高位油箱应急阀组制造技术

技术编号:14281013 阅读:580 留言:0更新日期:2016-12-25 02:23
本实用新型专利技术涉及一种稀油润滑站应急供油装置,具体说是高位油箱应急阀组。它包括单向阀,该单向阀的一端为高位端且该端用于与高位油箱相连,单向阀的另一端为低位端且该端用于与稀油润滑站的供油管相连。所述单向阀内介质流向为从低位端流向高位端。所述单向阀的高位端与低位端间并联有节流阀。其特征在于所述单向阀的阀芯上加工有阻尼孔。该高位油箱应急阀组的零部件较少,制造成本较低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种稀油润滑站应急供油装置,具体说是与稀油润滑站配套使用,在稀油润滑站非正常停止工作时对所需润滑的设备提供短时间供油润滑的高位油箱应急阀组
技术介绍
众所周知,高位油箱是润滑油系统中代替蓄能器的关键设备,在润滑油系统中,如果主泵停机,高位油箱就起到了维持润滑油系统正常运转的功能。在安装使用时,高位油箱与润滑油系统(稀油润滑站)的主管道间都需要安装应急阀组。传统的应急阀组都是三阀组结构,它包括并联的单向阀、节流阀和阻尼孔板,所述阻尼孔板上有阻尼孔。使用时,将高位油箱的回油口通过管道与稀油润滑站的回油管连通,将三阀组远离高位油箱的那一端与稀油润滑站的供油管相连。稀油润滑站在工作时,供油管中的润滑油一部分进入到需要润滑的设备中进行润滑,另一部分经过三阀组中的单向阀进入到高位油箱中,高位油箱中润滑油达到一定程度后,润滑油经过回油口进入到稀油润滑站的回油管中。当稀油润滑站非正常停止工作时,由于重力的作用,高位油箱中润滑油通过阻尼板上的阻尼孔,经过稀油润滑站供油管进入到需要润滑的设备中,实现应急供油润滑。这种稀油润滑站应急供油装置中的三阀组由单向阀、节流阀和阻尼孔板组成,零部件多,制造成本较高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种高位油箱应急阀组,该高位油箱应急阀组的零部件较少,制造成本较低。为解决上述问题,提供以下技术方案:本技术的高位油箱应急阀组包括单向阀,该单向阀的一端为高位端且该端用于与高位油箱相连,单向阀的另一端为低位端且该端用于与稀油润滑站的供油管相连。所述单向阀内介质流向为从低位端流向高位端。所述单向阀的高位端与低位端间并联有节流阀。其特征在于所述单向阀的阀芯上加工有阻尼孔。采取以上方案,具有以下优点:由于本技术的高位油箱应急阀组的单向阀的阀芯上加工有阻尼孔。该高位油箱应急阀组将阻尼孔加工到单向阀的阀芯上,从而减少了阻尼孔板及用于安装它的零部件,使得整个应急阀组的零部件得到减少,降低了制造成本。附图说明图1为本技术的高位油箱应急阀组的结构示意图;图2为图1的I部放大图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细描述。如图1所示,本技术的高位油箱应急阀组包括单向阀1,该单向阀1的一端为高位端3且该端用于与高位油箱相连,单向阀1的另一端为低位端5且该端用于与稀油润滑站的供油管相连。所述单向阀1内介质流向为从低位端5流向高位端3。所述单向阀1的高位端3与低位端5间并联有节流阀4。所述单向阀1的阀芯2上加工有阻尼孔6。使用时,将单向阀1的高位端3通过管道与稀油润滑站中的高位油箱相连,将单向阀1的低位端5通过管道与稀油润滑站的供油管相连。稀油润滑站在工作时,供油管中的润滑油一部分进入到需要润滑的设备中进行润滑,另一部分经过单向阀1进入到高位油箱中,高位油箱中润滑油达到一定程度后,润滑油经过高位油箱的回油口进入到稀油润滑站的回油管中。当稀油润滑站非正常停止工作时,由于重力的作用,高位油箱中润滑油通过阻尼板上的阻尼孔6,经过稀油润滑站供油管进入到需要润滑的设备中,实现应急供油润滑。本文档来自技高网...
高位油箱应急阀组

【技术保护点】
高位油箱应急阀组,包括单向阀(1),该单向阀(1)的一端为高位端(3)且该端用于与高位油箱相连,单向阀(1)的另一端为低位端(5)且该端用于与稀油润滑站的供油管相连;所述单向阀(1)内介质流向为从低位端(5)流向高位端(3);所述单向阀(1)的高位端(3)与低位端(5)间并联有节流阀(4);其特征在于所述单向阀(1)的阀芯(2)上加工有阻尼孔(6)。

【技术特征摘要】
1.高位油箱应急阀组,包括单向阀(1),该单向阀(1)的一端为高位端(3)且该端用于与高位油箱相连,单向阀(1)的另一端为低位端(5)且该端用于与稀油润滑站的供油管相连;所述单向...

【专利技术属性】
技术研发人员:史昱袁春红
申请(专利权)人:无锡博伊特科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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