【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机的活塞环。
技术介绍
传统的活塞环包括有两个相对的自由端的环体，相对的两个自由端端面之间有间 隙(端面间隙，也称端隙或者环口)。端面间隙是为活塞环膨胀而留出的膨胀空间，以防止 活塞环因膨胀而卡死在气缸内。活塞环在发动机工作条件下，由于活塞环与气缸壁的磨损， 会使环口增大，压缩气体和爆发气体，就会从环口处窜入曲轴箱(窜气)，同时润滑油也会 从环口窜入燃烧室(窜油)，从而使发动机压缩比降低，输出功率降低，润滑油增大，使用寿 命降低，排气污染增大等各项指标降低。这都是由于活塞环端隙增大所致。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可有效防止从环口处窜气、窜油的活塞环，以提高 发动机的动力和转速，降低油耗和排气污染，延长发动机的使用寿命。本技术所述的活塞环，包括有两个相对的自由端的环体，相对的两个自由端 端面之间有间隙(端面间隙)，在一自由端沿活塞环周向的外边缘开有沿活塞环周向延伸 的开口，另一自由端连接有沿活塞环周向伸入到所述开口的搭子；开口内壁与相对的搭子 外壁之间有间隙。本技术是一种全封口式活塞环，由于在一自由端的搭子伸入到另一自由端上 的开口而挡在端面间...
【技术保护点】
活塞环，包括有两个相对的自由端的环体，相对的两个自由端端面之间有间隙，其特征是：在一自由端沿活塞环周向的外边缘开有沿活塞环周向延伸的开口，另一自由端连接有沿活塞环周向伸入到所述开口的搭子；开口内壁与相对的搭子外壁之间有间隙。
【技术特征摘要】
活塞环，包括有两个相对的自由端的环体，相对的两个自由端端面之间有间隙，其特征是在一自由端沿活塞环周向的外边缘开有沿活塞环周向延伸的开口，另一自由端连接有沿活塞环周向伸入到所述开口的搭子；...
【专利技术属性】
技术研发人员：李荣川，沈桂钰，唐金龙，陆金花，李燕荣，
申请(专利权)人：唐炳元，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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