【技术实现步骤摘要】
一种油泵的内外行转子啮合组件
本专利技术涉及一种油泵的啮合组件，特别是一种重量轻、耐腐蚀、出油量大的油泵的啮合组件。
技术介绍
目前的生产机械设备的材料，大部分选用金属材料，例如钢铁、铝合金等，在力学 性能上，用金属加工的机械零件缺乏韧性，加工也较为困难，且耐磨性较低、易氧化、易腐 蚀，另外，由于金属材料的重量比较大，而汽车又要求质量尽量轻，所以金属材料不能再适 用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种重量轻、耐腐蚀、出油量大的油泵的啮合组件。 —种油泵的内外行转子啮合组件，包括外转子、带速杆的内转子及外筒套，外筒套套在外转子上，外转子和带速杆的内转子相啮合且偏心距为e，带速杆的内转子的齿廓为等距短幅外摆线，外转子齿廓为圆弧线，其中带速杆的内转子的齿数为G1，3《G1《8，外转子的齿数为G2 = Gl+1，且外转子、带速杆的内转子及外筒套均采用聚氨酯材料制造。 所述的G1二4。 本专利技术的技术效果是 本专利技术采用聚氨酯材料制造外转子、带速杆的内转子及外筒套，而聚氨酯材料是 属于重量轻、耐腐蚀等的一种材料。另外，内外转子的齿数比较少，那么e值大即行程大，出油量大。附图说明 图1为本专利技术的横截面图。图中1外转子、2内转子、3外筒套。具体实施方式 实施例一 —种油泵的内外行转子啮合组件，包括外转子1、带速杆的内转子2及外筒套3，外 筒套3套在外转子1上，外转子1和带速杆的内转子2相啮合且偏心距为e，带速杆的内转 子2的齿廓为等距短幅外摆线，外转子1齿廓为圆弧线，其中带速杆的内转子2的齿数为 Gl，外转子1的齿数为G2 = Gl+1，且外转子1、带速...
【技术保护点】
一种油泵的内外行转子啮合组件，包括外转子（１）、带速杆的内转子（２）及外筒套（３），其中，外筒套（３）套在外转子（１）上，外转子（１）和带速杆的内转子（２）相啮合且偏心距为ｅ，带速杆的内转子（２）的齿廓为等距短幅外摆线，外转子（１）齿廓为圆弧线，其特征在于带速杆的内转子（２）的齿数为Ｇ１，３≤Ｇ１≤８，外转子（１）的齿数为Ｇ２＝Ｇ１＋１，且外转子（１）、带速杆的内转子（２）及外筒套（３）均采用聚氨酯材料制造。
【技术特征摘要】
一种油泵的内外行转子啮合组件，包括外转子(1)、带速杆的内转子(2)及外筒套(3)，其中，外筒套(3)套在外转子(1)上，外转子(1)和带速杆的内转子(2)相啮合且偏心距为e，带速杆的内转子(2)的齿廓为等距短幅外摆线，外转子(1)齿廓为圆弧线...
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