本实用新型专利技术涉及电动汽车电机动力输出的连接结构，尤其是关于一种电动汽车电动机的输出传动连接装置。其特征是电动机输出端与传动轴输入端之间设有由绝缘材料制成的中间盘，电动机输出端与中间盘及传动轴输入端由若干间隔的螺栓连接而成。按本方案实施的电动汽车电动机的输出传动连接装置，由于采用了具有绝缘材料制的中间盘，在确保电动机动力输出实现稳定连接结构的基础上，安全可靠的实现了电动机动力输出的绝缘连接。从而保证了人员及设备的安全。本实用新型专利技术简化了端面齿式的连接结构，具有结构简捷合理、降低生产成本的特点，是一种有益和有效的设计。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动汽车电机动力输出的连接结构，尤其是关于一种电动汽车电动机的输出传动连接装置。
技术介绍
目前，现用于汽车发动机动力输出传动连接的主要部件是法兰盘，该法兰盘是根据IS012667标准制造成端面齿的结构，众所周知，端面齿法兰盘的结构不但复杂，而且加工制造工艺费工、费时，生产成本高。为发展具有良好环保性能的电动汽车，作为电动汽车电动机动力输出的连接结构则是其中的技术关键，因为在实现电动机动力传递的基础上，还必须解决动力传递连接件之间的电绝缘问题。如采用现汽车输出——输入传动具有端面齿的法兰盘的连接方式，除法兰盘结构复杂及加工工艺制造方面所存在的缺憾外，更为重要的一点是，端面齿式法兰盘连接结构的金属件不具备电绝缘性，也因此可给人员或设备造成不安全的伤害。
技术实现思路
本技术的目的，是在保证电动汽车输出——输入传动连接的平稳性和可靠性的前提下，提供一种具有良好绝缘性的电动汽车的电动机与传动轴的连接结构。为实现此目的采用如下技术方案一种电动汽车电动机的输出传动连接装置，包括电动机输出端、传动轴输入端，其特征是电动机输出端与传动轴输入端之间设有由绝缘材料制成的中盘，电动机输出端与中盘及传动轴输入端设有间隔的螺栓和螺母连接体为一体；传动轴输入端为一个平面法兰，平面法兰的边缘间隔均匀的设有若干螺栓孔，每2个螺栓孔之间设有豁口 ；电动机输出端是一个十字法兰，十字法兰的每个端头设有螺栓孔；中盘的边缘间隔均匀的设有若干螺栓孔，螺栓孔的个数与连接平面法兰及十字法兰的螺栓个数相等；平面法兰的边缘均匀间隔的设有4个螺栓孔，每2个螺栓孔之间设有一个豁口 。 按本方案实施的电动汽车电动机的输出传动连接装置，由于采用了具有绝缘材料制的中间盘，在确保电动机动力输出实现稳定连接结构的基础上，安全可靠的实现了电动机动力输出的绝缘连接。从而保证了人员及设备的安全。本技术简化了端面齿式的连接结构，具有结构简捷合理、降低生产成本的特点，是一种有益和有效的设计。附图说明图1为本技术一种实施例的分解结构示意图。具体实施方式结合附图作进一步的具体说明。 电动机输出端——十字法兰1的每个端头均设有螺孔10，用于穿置螺栓4，传动轴输入端——平面法兰2的边缘均匀间隔的设有4个螺栓孔20，以穿置螺栓4，在每2个螺栓孔20之间设有一个豁口 21 ，用于拧接螺母40，豁口的间距应保证螺母40不与平面法兰2接触。为保证电动机输出端与传动轴输入端动力传动连接的绝缘性，在十字法兰1与平面法兰2之间设置了由绝缘材料制成的中盘3，中盘3的边缘间隔均匀的设有8个螺栓孔30，致使穿置于十字法兰1的4个螺栓4相间的穿过中盘3中的4个螺孔30，并由螺母40拧接于平面法兰2的4个豁口 21中，且4个螺母不可与平面法兰有任何接触。同理，有4个螺栓4从平面法兰2的4个螺孔20穿入并穿过中盘3的另外4个相间的螺孔30，再由4个螺母40拧接于十字法兰1的四个间隙之间即可。经本技术设计的连接装置，既保证了动力输出的可靠传递，又保证了二者之间动力传递绝缘的安全性。权利要求一种电动汽车电动机的输出传动连接装置，包括电动机输出端、传动轴输入端，其特征是电动机输出端与传动轴输入端之间设有由绝缘材料制成的中盘，电动机输出端与中盘及传动轴输入端设有间隔的螺栓和螺母连接为一体。2. 按权利要求1所述电动汽车电动机的输出传动连接装置，其特征是传动轴输入端为 一个平面法兰，平面法兰的边缘间隔均匀的设有若干螺栓孔，每2个螺栓孔之间设有豁口 ； 电动机输出端是一个十字法兰，十字法兰的每个端头设有螺栓孔。3. 按权利要求1所述电动汽车电动机的输出传动连接装置，其特征是中盘的边缘间隔 均匀的设有若干螺栓孔，螺栓孔的个数与连接平面法兰及十字法兰的螺栓个数相等。4. 按权利要求2所述电动汽车电动机的输出传动连接装置，其特征是平面法兰的边缘 均匀间隔的设有4个螺栓孔，每2个螺栓孔之间设有一个豁口 。专利摘要本技术涉及电动汽车电机动力输出的连接结构，尤其是关于一种电动汽车电动机的输出传动连接装置。其特征是电动机输出端与传动轴输入端之间设有由绝缘材料制成的中间盘，电动机输出端与中间盘及传动轴输入端由若干间隔的螺栓连接而成。按本方案实施的电动汽车电动机的输出传动连接装置，由于采用了具有绝缘材料制的中间盘，在确保电动机动力输出实现稳定连接结构的基础上，安全可靠的实现了电动机动力输出的绝缘连接。从而保证了人员及设备的安全。本技术简化了端面齿式的连接结构，具有结构简捷合理、降低生产成本的特点，是一种有益和有效的设计。文档编号H02K7/10GK201541173SQ200920274310公开日2010年8月4日 申请日期2009年12月4日 优先权日2009年12月4日专利技术者曹晓蕾, 王磊 申请人:陕西汽车集团有限责任公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动汽车电动机的输出传动连接装置，包括电动机输出端、传动轴输入端，其特征是电动机输出端与传动轴输入端之间设有由绝缘材料制成的中盘，电动机输出端与中盘及传动轴输入端设有间隔的螺栓和螺母连接为一体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曹晓蕾，王磊，
申请(专利权)人：陕西汽车集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]
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