一种发电组合马达，包括线圈、磁体组及套穿于线圈与磁体组中间的转子，磁体组安装于转子上，所述发电组合马达至少由上、下两层线圈及一层位于上、下层线圈之间的磁体组组成，线圈层数可根据需要递增，并相应在相邻线圈之间设有一层磁体组；一种用电组合马达，包括线圈、磁体组及套穿于线圈与磁体组中间的转子，磁体组安装于转子上，所述用电马达至少由上、下两层磁体组及一层位于上、下磁体组之间的线圈组成，磁体组数量可根据需要递增，并相应在相邻磁体组之间设有一层线圈。本发明专利技术可增强马达的发电和用电效能，而且能减少生产材料，具有较佳的使用效果。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种马达，尤其是一种交流电组合式马达。
技术介绍
目前，公知的交流电发电马达或用电马达都是用磁体的单个磁极面发电或用电的，这样一来，马达内磁体的其它磁极面没有利用上，造成资源的浪费。如图8及图9均为目前常见的马达组合结构，它主要由线圈40，磁体组50和转子60组成，转子60套穿于线圈40及磁体组50中间，磁体组50则固定安装于转子60上。如果马达用于发电，则磁体组50随转子60转动，线圈40切割磁感线，产生电流；如果马达用电，则磁体组50切割线圈40产生的磁场，转子60将进行转动；在马达工作时，均只能利用到磁体组50单面的磁极，例如图5的组合马达，在工作时，只利用到了磁体组50上方的磁极，而没有利用到磁体组50下方的磁极，动力便被浪费了，而图6中，线圈40绕于磁体组50的外侧，在马达工作时，只利用到了磁体组40外侧的磁极，而没有利用到磁体组其它侧的磁极，造成了资源浪费。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种能够提高发电和用电效能，同时能减少原材料与成本的交流电组合马达。 本专利技术为解决其技术问题所采用的技术方案是 —种发电组合马达，包括线圈、磁体组及套穿于线圈与磁体组中间的转子，磁体组安装于转子上，所述发电组合马达至少由上、下两层线圈及一层位于上、下层线圈之间的磁体组组成，线圈层数可根据需要递增，并相应在相邻线圈之间设有一层磁体组。 —种用电组合马达，包括线圈、磁体组及套穿于线圈与磁体组中间的转子，磁体组安装于转子上，所述用电马达至少由上、下两层磁体组及一层位于上、下磁体组之间的线圈组成，磁体组数量可根据需要递增，并相应在相邻磁体组之间设有一层线圈。 —种组合马达，包括线圈、磁体组及套穿于线圈与磁体组中间的转子，所述马达至少由上、下两层磁体组及一层位于上、下磁体组之间的线圈组成，磁体组层数可根据需要递增，并相应在相邻磁体组之间设有一层线圈；所述线圈安装于转子上，所述转子上还设有电刷。 本专利技术的有益效果是本专利技术所提供的发电组合马达，位于线圈之间的磁体组同时切割其上下方的磁场，能比原来产品多一个单位的电量，而对于用电马达，位于磁体组之间的线圈同时切割其上下方的磁场，能比原来产品多一个单位的动力；此外，本专利技术还提供了一种既可以发电又可以用电的马达，其相比现有的马达，也有着更高的效率；与原有产品的多个马达组合相比，本专利技术采用一轴套穿磁体组和线圈，可节省多余的轴和马达外壳，节省了材料，并可减少多余轴产生的摩擦力，本专利技术的结构适用于普通组合马达、三相马达、喇叭等结构，具有更高的发电效能或用电效率，并有着很好的使用效果。附图说明 下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明 图1为本专利技术的发电马达实施例一的拆分结构示意图； 图2为本专利技术的发电马达实施例一的结构示意图； 图3是本专利技术的发电马达实施例一的剖视图； 图4是本专利技术的发电马达实施例二的剖视图； 图5是本专利技术的发电马达实施例三的横截面图； 图6是本专利技术的用电马达实施例一的剖视图； 图7是本专利技术的组合马达另一种实方式的结构示意图； 图8是现有的组合马达的剖视图； 图9是现有的另一种组合马达的剖视图。具体实施例方式本专利技术所提供的一种发电组合马达，包括线圈、磁体组及套穿于线圈与磁体组中间的转子，磁体组安装于转子上，其特征在于所述发电组合马达至少由上、下两层线圈及一层位于上、下层线圈之间的磁体组组成，线圈层数可根据需要递增，并相应在相邻线圈之间设有一层磁体组；本专利技术的磁体组的层数可根据实际使用需要进行增减，同时在相邻磁体组之间则设置一层线圈，达到资源的充分利用；并且，同一层磁体组的磁体数量可以根据具体的使用需要而增减；本专利技术的磁体组可采用磁石、橡胶磁、电磁铁或其它等同的材料。 作为上述方案的进一步改进，由线圈隔开的相邻磁体组的磁极相互对齐，且位于上层的磁体组的下磁极面和位于下层的磁体组的上磁极面同极。 如图1 图3所示为本专利技术发电马达的实施例一，它包括有上层线圈11、中层线圈12及下层线圈13，上层线圈11和中层线圈12之间设有上磁体组21，中层线圈12及下层线圈13之间设有下磁体组22，转轴30则套穿于磁体组和线圈的轴心，并将各磁体组安装于其上，在组合时，上磁体组21和下磁体组22的磁极相互对齐，及S极对S极、N极对N极，相同磁极位于同一方向，根据安培定则可知，线圈切割磁体组的磁感线会产生电流，本实施例中，中层线圈12就比上层线圈ll和下层线圈13多发出一个单位的电量，线圈连接在一起，就可发出四个单位的电量，对比图8的现有组合马达，在单个马达中只能产生一个单位的电量，若要产生四个单位电量，则需要四个马达的组合，因此，本专利技术相比现有的普通组合马达，只需要驱动两个马达的动力就能产生四个普通马达组合所产生的电量，节省了一半动力，并避免了三个普通马达的转轴摩擦力的损耗，从材料上说，就节省了一个线圈、三个转轴及三个外壳，当然，由于马达体积相应比普通马达增大，材料上会比普通马达多消耗，但仍然比原有的组合马达更为节省材料。 参照图4，为本专利技术发电马达的实施例二，其基本结构与发电马达的实施例一相同，但进一步于上层磁体组21外侧加上了一线圈14，于下层磁体组22外侧加上一线圈15，达到了磁极面的尽量利用，为了取得较好的效果，可将磁体组适量增大；对比图9，现有的另一种组合马达，其在磁体组50外侧增加线圈40的结构，由于磁体外侧的圆周最大，转速最快，这样的四个普通马达组合，能产生八个单位的电量，而本专利技术发电马达的实施例二，在上层线圈ll产生一个单位的电量，中层线圈12产生两个单位的电量，下层线圈13产生一个单位的电量，再加上外侧的线圈14和线圈15分别产生两个单位的电量，各线圈连接后便可产生八个单位的电量，相比图9的产品，同样节省了动力及材料。 图5为发电马达实施例三的横截面，磁体组21中间套装转轴30，外层则增加一个磁体组28，磁极相互对齐，中间设置有线圈ll，此组合对线圈ll有发电量增强，但相比上面的实施例，增强电量只有0. 5个单位。 遵循本专利技术磁体组和线圈依次层叠组合的设计构思，本专利技术还提供了一种用电组合马达，包括线圈、磁体组及套穿于线圈与磁体组中间的转子，磁体组安装于转子上，所述用电马达至少由上、下两层磁体组及一层位于上、下磁体组之间的线圈组成，磁体组层数可根据需要递增，并相应在相邻磁体组之间设有一层线圈。 并且作为上述方案的进一步改进，由线圈隔开的相邻磁体组的磁极相互对齐，且位于上层的磁体组的下磁极面和位于下层的磁体组的上磁极面同极。 如图6所示是本专利技术用电马达实施例一的结构，其主要包括上层磁体组23和下层磁体组24，两者之间的中层设有线圈16，并由转轴30套穿层叠于一起的磁体组和线圈，线圈16通电后，根据安培定则可知，线圈16通电后，在周围将产生磁场，磁体组因而转动，马达便开始工作，这样一个用电马达组，其用同一线圈的电量便可以推动两个普通马达单位的动力。 如图7所示，是本专利技术另一种实施方式的结构示意图，它的基本结构和图6的用电马达相同，所不同的是，图6的用电马达，磁体组安装于转子30上，在工作时是线圈通电产生磁场而，磁体组带动转子工作输出功率，而本实施例则是位于上磁体组21和下磁体组22中部的线圈11安装于转子30上，并且在转子30上设置有电刷31，组成本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种发电组合马达，包括线圈、磁体组及套穿于线圈与磁体组中间的转子，磁体组安装于转子上，其特征在于：所述发电组合马达至少由上、下两层线圈及一层位于上、下层线圈之间的磁体组组成，线圈层数可根据需要递增，并相应在相邻线圈之间设有一层磁体组。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林海山，
申请(专利权)人：林海山，
类型：发明
国别省市：44[中国|广东]
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