【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零件装配用测量装置，具体的说是一种变速箱中间轴总成轴向长度加载测量装置。
技术介绍
机械式手动变速器装配过程中需要对中间轴总成轴向长度进行加载测量，测量时 要求在中间轴总成上施加额定均匀载荷，测量精度要求0. 02mm。 变速器厂在线装配时一般配置专用测量仪器，造价数十万元且无法兼容多品种变 速器。变速器厂开发小批量品种变速器总成及维修站修理变速器时因没有专用测量仪器而 无法按要求精确测量。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对以上现有技术存在的缺点，提出一种变 速箱中间轴总成轴向长度加载测量装置，携带方便，造价低，可以实现专用测量仪器测量要 求和精度，可作为变速器厂专用测量仪器的备用装置使用。本技术解决以上技术问题的技术方案 变速箱中间轴总成轴向长度加载测量装置，由加载装置、定位装置、基体、零位校准装置和测量工具组成，零位校准装置设在基体的下方，与基体固定连接，定位装置设在基体上方，与基体活动连接，可在基体中上下滑动，加载装置安装在定位装置上方。 基体和零位校准装置用螺栓连为一体。测量工具为倒F型。工作时将被测中间轴总成放置到测量装置基体，然后用零件定位装置将中间轴定位，用加载装置加载荷，用手旋转中间轴2 3圈，使载荷均匀，使用测量工具在零位校准装置上校零，最后用测量工具完成 本技术的优点是本技术可以用很低的造价实现专用测量仪器的测量功 能，测量精度高，易携带，变速器厂开发的小批量品种变速器总成装配及维修站修理变速器 使用，还可作为变速器厂专用测量仪器的备用装置使用。附图说明图1是本技术的结构示意图。 图2是测量工具的结构示意图。具...
【技术保护点】
变速箱中间轴总成轴向长度加载测量装置，其特征在于：由加载装置、定位装置、基体、零位校准装置和测量工具组成，所述零位校准装置设在基体的下方，与基体固定连接，所述定位装置设在基体上方，与基体活动连接，可在基体中上下滑动，所述加载装置安装在定位装置上方。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘海超，
申请(专利权)人：南京依维柯汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]
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