一种后安全带固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种后安全带固定装置，包括后底板总成、后安全带固定板总成和固定部件总成，所述后底板总成包括焊接连接的后轮罩、后底板和后纵梁，所述后安全带固定板总成包括焊接连接的后安全带固定板和安全带固定螺母，所述固定部件总成和所述后安全带固定板总成连接固定，所述后安全带固定板采用高强度钢板并安装在所述后纵梁上。本实用新型专利技术的后安全带固定装置，结构简单，安装方便，既保证了安全带固定点的强度，也减轻了安全带固定板的重量，同时还可以节约车身设计空间。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆安全带，尤其涉及一种车辆安全带固定装置。
技术介绍
在目前的汽车车身结构中，现有后排安全带固定方式的结构为:在后 底板下方焊接安全带安装固定板，再在安全带固定板上焊接固定螺母，安 全带通过固定螺栓安装在该固定螺母上。这种设计要求汽车后底板具有足 够的强度，且为了分散后底板的局部应力，必须要使安全带固定板大型化 或增加其厚度以提高强度，这就导致了车体重量的增加，也加大了成本。公开日为2005年3月9日的中国专利CN200410058594.8公开了一种 坐席安全带的的固定器安装构造；公开日为2006年5月3日的中国专利 CN200510118619.3公开了一种安全带固定件的安装构造；公开日为1994 年1月12日的中国专利CN92238528.9公开了一种汽车安全带固定装置； 公开日为1998年2月11日的中国专利CN97114509.1的则公开了一种安全 带的固定装置。上述专利文献所公开的技术方案，均未能解决目前存在的 上述问题。上述现有技术需要改进和提高。 '
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是弥补上述现有技术的不足，提供一种 后安全带固定板体积小、重量轻本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后安全带固定装置，包括后底板总成（１０）、后安全带固定板总成（２０）和固定部件总成（３０），所述后底板总成（１０）包括焊接连接的后轮罩（１１）、后底板（１２）和后纵梁（１３），所述后安全带固定板总成（２０）包括焊接连接的后安全带固定板（２１）和安全带固定螺母（２２），所述固定部件总成（３０）和所述后安全带固定板总成（２０）连接固定，其特征在于：所述后安全带固定板（２１）采用高强度钢板并安装在所述后纵梁（１３）上。

【技术特征摘要】
1. 一种后安全带固定装置，包括后底板总成(10)、后安全带固定板总成(20)和固定部件总成(30)，所述后底板总成(10)包括焊接连接的后轮罩(11)、后底板(12)和后纵梁(13)，所述后安全带固定板总成(20)包括焊接连接的后安全带固定板(21)和安全带固定螺母(22)，所述固定部件总成(30)和所述后安全带固定板总成(20)连接固定，其特征在于所述后安全带固定板(21)采用高强度钢板并安装在所述后纵梁(13)上。2. 根据权利要求1所述的后安全带固定装置，其特征在于所述后底 板(12)和所述后纵梁(13)上分别具有与所述固定部件总成(30)相适 配的后底板缺口 (121)和后纵梁缺口 (131)，所述后轮罩(11)上具有和 所述固定部件总成(30)相适配的后轮罩通孔(111)，所述固定部件总成(30)穿过所述后底板缺口 (121)、所述后纵梁缺口 (131)和所述后轮罩 通孔(111)与所述安全带固定螺母(22)连接。3. 根据权利要求2所述的后安全带固定装置，其特征在于所述固定 部件总成(30)包括安全...

【专利技术属性】
技术研发人员：马保林，王坚，席艳秋，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]