【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种减振器，特别是一种螺旋式可调减振器，它主要适用于运动 型车辆中。
技术介绍
随着我国国民经济的飞跃发展、人民生活水平的大幅度提高，各地纷纷涌现出一 批爱车一族、玩车一族。人们已不再把汽车仅仅作为一项代步的交通工具，有 些人己把驾驶汽车看成是一项体育运动，如经常举办多种形式的汽车拉力赛、Fl方 程式等汽车赛事。在这些汽车中，都会用到运动型系列减振器，而常用的独立悬架减 振器包括筒身和弹簧座，弹簧座焊接在筒身上，即该弹簧座是固定式结构。这样比较 死板，如果车型稍微有些改变，或者只是需要一点点的修改，那么这个减振器也要重 新设计，而运动型车绝大多数是专用车辆，都是由专业驾驶员驾驶，每一个驾驶员都 有自己的嗜好，所以，这种常用的独立悬架减振器的适用范围太窄，不能满足运动性 要求。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中所存在的上述问题，而提供一种结构设计合 理、可调整弹簧压缩量的螺旋式可调减振器。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是该螺旋式可调减振器包括筒身 和弹簧座，其特征在于所述的筒身上设置有外螺纹，并在所述弹簧座的一端安装有 锁紧螺母和调节螺母，该锁紧螺母和调节螺母与筒身上的外螺纹啮合。由此使得本实 用新型的弹簧压縮量可调整。本技术在所述的锁紧螺母上开有锁紧螺母口，在调节螺母上开有调节螺母 口。其作用是可使用专用扳手来调节螺母的位置，达到调整弹簧压缩量的目的。本技术与现有技术相比其有益效果是结构设计合理，针对运动型系列减振 器，将筒身用厚壁管制作，外径加工粗牙螺纹，使得与之配合的弹簧座在其上下方向 可调，即可调节弹簧座，使得悬架弹簧所受压力...
【技术保护点】
一种螺旋式可调减振器，包括筒身和弹簧座，其特征在于：所述的筒身上设置有外螺纹，并在所述弹簧座的一端安装有锁紧螺母和调节螺母，该锁紧螺母和调节螺母与所述筒身上的外螺纹啮合。
【技术特征摘要】
1、一种螺旋式可调减振器，包括筒身和弹簧座，其特征在于所述的筒身上设置有外螺纹，并在所述弹簧座的一端安装有锁紧螺母和调节螺母，该锁紧螺母和调节螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈洪正，殷爽，
申请(专利权)人：杭州福鼎交通器材有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]
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