【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种回转系统，特别是一种大型浮吊新型回转系统。
技术介绍
随着各国海上油气资源的开发，海上重工业逐渐发展壮大，浮吊已经发展成为海 上作业不可或缺的吊装设备，海洋工程、海上救捞、海上铺管及海洋平台的拆卸和安装都广 泛地运用到了大型浮吊，浮吊的起重量也从最初的几十吨发展到了现在的上千吨乃至上万 吨，形式上也逐渐由非自航式不可回转发展为现在常见的全回转、自航式浮吊。回转系统 作为大型全回转浮吊的重要组成部分，其设计合理与否严重影响到浮吊的运行安全，在目 前浮吊中常采用台车式回转系统和双排滚轮式回转系统，台车式回转系统的整个结构高度 大，重心位置比较高，由于采用了平衡梁结构，所以每个滚轮轮压相等，但单个滚轮的承受 载荷较大，而且其中回转支承结构尺寸庞大，重心位置较高，在操作过程中稳性较差，容易 引起晃动，因此台式回转系统较适用于小型全回转浮吊，而双排滚轮式回转系统，其回转支 撑结构紧凑，高度最小，回转时稳性较高，但由于其采用密布滚轮形式，因此整个装置自重 较大，若浮吊起重量整机，只能通过增加滚轮排数来提高整个回转支撑装置的承载能力，而 垂向载荷在所有滚轮上并不是均匀分布的，因此造成了部分滚轮的浪费。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服以上的不足，提供一种整体承载能力强，经济性能高，结 构紧凑，可根据载荷的传递情况在合适的位置布置滚轮组的大型浮吊新型回转系统。 本专利技术的目的通过以下技术方案来实现一种大型浮吊新型回转系统，包括回转 驱动装置、中心旋转支撑装置，在回转驱动装置的底部连接有多组链式滚轮装置，每组链式 滚轮装置包括支撑体，支撑体的...
【技术保护点】
一种大型浮吊新型回转系统，包括回转驱动装置（１）、中心旋转支撑装置（２），其特征在于：所述回转驱动装置（１）的底部连接有多组链式滚轮装置（３），所述每组链式滚轮装置（３）包括支撑体（４），所述支撑体（４）的外部设有多个滚筒（５），所述多个滚筒（５）之间都通过链（６）连接，所述支撑体（４）内部中间设有连接件（７），所述多组链式滚轮装置（３）都通过连接件（７）与中心旋转支撑装置（２）相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：袁辉，
申请(专利权)人：惠生南通重工有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]
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