【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于侧气囊的导向板，且更特定地涉及防止侧气囊向上展开的用于侧 气囊的导向板，使得允许侧气囊容易地在向下的方向展开，且保证当侧气囊展开时相继的 侧气囊管的展开。
技术介绍
如在本领域中通常已知，在用于汽车的气囊中提供了传感器以感测在高速行驶期 间当发生碰撞或突然停车时的冲击力。因此，当取决于待施加到人体上的撞击等级从传感 器传送信号时，将气体供给到气囊管内且迅速地使它充气以保护驾驶员或乘客不受伤害。 虽然气囊在车辆的整个寿命内可能一次都不运行，但当发生事故时它必须正确地 运行且当不要求它运行时必须不运行。因此，气囊是安全设备，它要求了高度的运行可靠 性。 气囊通常安装在用于驾驶员的座位的方向盘和用于乘客的座位的仪表板的每个 内。当发生碰撞时，通过冲击传感器和电子控制单元(ECU)使气囊运行，且气囊与安全带协 作来保护乘员不受伤害。 如果发生碰撞，则冲击传感器向ECU传送信号且ECU取决于撞击的等级确定是否 运行气囊。当需要运行气囊时，促动充气器且使气囊管充气。 充气器连接到保持在折叠状态的气囊管。当ECU促动充气器的点火器时，点火剂 被点燃且气体生...
【技术保护点】
一种用于侧气囊的导向板，其包括：固定到车身的内表面上的固定构件；和从该固定构件的下端向车辆的乘客空间弯曲的支承构件；其中，该支承构件具有沿着该支承构件的纵长方向在其中弯曲的弯曲构件，用以当被接收在气囊壳体中的气囊管展开时，柔软地支承气囊壳体的门。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：张明伦，俞炳善，金兑祐，李东俊，吴殷焕，崔钧淳，
申请(专利权)人：德尔斐韩国株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]
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