带双沟槽轻型保持架的高速角接触球轴承制造技术

本发明专利技术属于轴承技术领域，为解决目前机床轴承保持架结构重量重、润滑功能薄弱的缺点，本发明专利技术提供一种带双沟槽轻型保持架的高速角接触球轴承，将保持架的普通型结构改为“双沟槽”型。在保持架上设置兜孔内径沟槽及外径小沟槽，内径沟槽可减轻保持架重量，轴承高速旋转时惯性力小，适宜高速运转。外径小沟槽采用外圈引导，油脂贮存在槽内，在引导面处形成润滑油膜，保证高速条件下保持架的回转稳定，从而实现高速下的低发热，低摩擦，提高轴承精度寿命稳定性的目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于轴承
，特别涉及一种带双沟槽轻型保持架的高速角接触球轴承，该类产品为高速数控立、卧车床、高速镗、铣床、高速立、卧加工中心配套，应用于高速、高精密、高刚性机床领域。
技术介绍
随着国内、外高速数控机床的快速发展，为其配套的高速机床主轴轴承已成为发展趋势。而目前机床轴承保持架重量重、润滑功能差，只适应于低速要求，对高速轴承已无法满足要求。
技术实现思路
针对以上不足，本专利技术提供一种带双沟槽轻型保持架的高速角接触球轴承，将保持架的普通型结构改为"双沟槽"型，实现高速旋转情况下的低温升，低噪音及精度稳定的性能。本专利技术的技术方案是带双沟槽轻型保持架的高速角接触球轴承，包括外圈1、内圈2、钢球3和保持架4，保持架4上设有兜孔5、保持架4内径设有两条对称的内径沟槽6，保持架4外径设有两条半圆形外径小沟槽7，保持架4外径与轴承挡边外引导。 本专利技术的有益效果是在保持架内径设计两条对称的径向沟槽，减轻保持架重量，高速旋转时惯性力小，适宜高速运转；独特的"双沟槽"型结构，槽内能够贮存大量油脂，在高速旋转时，油脂被带入滚道及引导面处，使滚道和引导面处形成充分的润滑油膜，从而实现高速旋转下的低发热，低摩擦，有效提高了轴承精度及使用寿命和稳定性。附图说明 以下结合附图及具体实施例对本专利技术做详细说明 图1是本专利技术的结构示意图； 图2是本专利技术的保持架4的结构示意图。 图中，1、外圈，2、内圈，3、钢球，4、保持架，5、兜孔，6、内径沟槽，7、外径小沟槽。具体实施例方式如附图l所示，本专利技术包括外圈1、内圈2、钢球3、保持架4，如图2所示，保持架4上设有兜孔5、保持架4内径设有两条对称的内径沟槽6，保持架4外径设有两条半圆形外径小沟槽7。保持架4外径与轴承挡边外引导。 兜孔5用来装钢球，内径沟槽6可用于减轻保持架重量，槽内能够贮存大量油脂，在高速旋转时，油脂被带入滚道及引导面处，使滚道和引导面处形成充分的润滑油膜，从而实现高速下的低发热，提高轴承精度寿命稳定性。外径小沟槽7贮存油脂，使保持架外径与轴承挡边的引导面处形成充分的润滑油膜，提高轴承使用寿命。权利要求带双沟槽轻型保持架的高速角接触球轴承，包括外圈(1)、内圈(2)、钢球(3)和保持架(4)，其特征在于，保持架(4)上设有兜孔(5)、保持架(4)内径设有两条对称的内径沟槽(6)，保持架(4)外径设有两条半圆形外径小沟槽(7)，保持架(4)外径与轴承挡边外引导。全文摘要本专利技术属于轴承
，为解决目前机床轴承保持架结构重量重、润滑功能薄弱的缺点，本专利技术提供一种带双沟槽轻型保持架的高速角接触球轴承，将保持架的普通型结构改为“双沟槽”型。在保持架上设置兜孔内径沟槽及外径小沟槽，内径沟槽可减轻保持架重量，轴承高速旋转时惯性力小，适宜高速运转。外径小沟槽采用外圈引导，油脂贮存在槽内，在引导面处形成润滑油膜，保证高速条件下保持架的回转稳定，从而实现高速下的低发热，低摩擦，提高轴承精度寿命稳定性的目的。文档编号F16C19/06GK101788002SQ20091022049公开日2010年7月28日 申请日期2009年12月7日 优先权日2009年12月7日专利技术者刘春国, 姚国栋, 徐巍, 林秀清, 池海凤, 王蕾 申请人:瓦房店轴承集团有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
带双沟槽轻型保持架的高速角接触球轴承，包括外圈（１）、内圈（２）、钢球（３）和保持架（４），其特征在于，保持架（４）上设有兜孔（５）、保持架（４）内径设有两条对称的内径沟槽（６），保持架（４）外径设有两条半圆形外径小沟槽（７），保持架（４）外径与轴承挡边外引导。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林秀清，徐巍，池海凤，刘春国，王蕾，姚国栋，
申请(专利权)人：瓦房店轴承集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：21[中国|辽宁]