轻量化角接触球轴承铜保持架制造技术

本发明专利技术属于轴承技术领域，涉及一种轻量化角接触球轴承铜保持架。本发明专利技术保持架截面面积为钢球中心截面面积的１０％～３０％，采用本发明专利技术保持架的角接触球轴承将原来的外圈双挡边引导保持架结构改为单挡边引导结构，同时，内圈也采用单挡边结构，这样就大大地减轻了保持架和整个轴承的重量，实现了轴承轻量化，从而提高了轴承的高速性能和润滑性能，同时也减少了有色金属的消耗量，降低了轴承的成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于轴承
，涉及一种轻量化角接触球轴承铜保持架。
技术介绍
现有的铜保持架角接触球轴承的保持架多为铸造黄铜材料经车削、镗孔而成，结构分为内引导、外引导和滚动体引导三种形式，不同程度存在着保持架重量重、加工难度大等问题。已无法满足主机配套需要，必须进行改进。
技术实现思路
本专利技术的目的就是提供一种重量轻、且易加工的轻量化角接触球轴承铜保持架。 本专利技术的技术解决方案是轻量化角接触球轴承铜保持架，保持架截面面积为钢球中心截面面积的10% 30%，采用该保持架的轻量化角接触球轴承，包括内圈1、保持架2、外圈3和钢球4，钢球4装入保持架2中，内圈1、保持架2和钢球4组成轴承内组件，外圈3放入由内圈1、保持架2和钢球4组成的内组件中组成不可分离的轴承。其中内圈1和外圈3均采用单挡边结构5。 本专利技术的有益效果是将保持架截面尺寸减小为钢球中心截面面积的10% 30%，采用本专利技术保持架的角接触球轴承将原来的外圈双挡边引导保持架结构改为单挡边引导结构，同时，内圈也采用了单挡边结构，这样就大大地减轻了保持架和整个轴承的重量，实现了轴承轻量化，从而提高了轴承的高速性能和润滑性能，同时也减少了有色金属的消耗量，降低了轴承的成本。附图说明 图1为轻量化铜保持架角接触球轴承的结构示意图。 图中1、内圈，2、保持架，3、外圈，4、钢球，5、单挡边结构。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术做进一步详细的说明。 轻量化角接触球轴承铜保持架，保持架截面面积为钢球中心截面面积的10% 30%，采用该保持架的轻量化角接触球轴承，如图l所示，该轴承包括内圈1、保持架2、外圈3和钢球4，钢球4装入保持架2中，内圈1 、保持架2和钢球4组成轴承内组件，外圈3经过在IO(TC的热油加热半小时后，放入由内圈1、保持架2和钢球4组成的内组件中，待外圈3的温度降到室温时，就形成一套不可分离的轴承。其中内圈1和外圈3均采用单挡边结构5。外圈3经过在IO(TC左右的热油加热半小时后，放入由内圈1、保持架2和钢球4组成的内组件中，待外圈3的温度降到室温时，就形成一套不可分离的轴承。权利要求轻量化角接触球轴承铜保持架，其特征在于，保持架截面面积为钢球中心截面面积的10％～30％。2. 采用权利要求1所述的轻量化角接触球轴承铜保持架的角接触球轴承，包括内圈 (1)、保持架(2)、外圈(3)和钢球(4)，钢球(4)装入保持架(2)中，内圈(1)、保持架(2)和 钢球(4)组成轴承内组件，外圈(3)放入由内圈(1)、保持架(2)和钢球(4)组成的内组件 中组成不可分离的轴承，其特征在于，所述的内圈(1)和外圈(3)均采用单挡边结构(5)。全文摘要本专利技术属于轴承
，涉及一种轻量化角接触球轴承铜保持架。本专利技术保持架截面面积为钢球中心截面面积的10％～30％，采用本专利技术保持架的角接触球轴承将原来的外圈双挡边引导保持架结构改为单挡边引导结构，同时，内圈也采用单挡边结构，这样就大大地减轻了保持架和整个轴承的重量，实现了轴承轻量化，从而提高了轴承的高速性能和润滑性能，同时也减少了有色金属的消耗量，降低了轴承的成本。文档编号F16C33/58GK101788016SQ20091022047公开日2010年7月28日 申请日期2009年12月7日 优先权日2009年12月7日专利技术者吴非, 徐巍, 燕萍, 韩超 申请人:瓦房店轴承集团有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
轻量化角接触球轴承铜保持架，其特征在于，保持架截面面积为钢球中心截面面积的１０％～３０％。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴非，燕萍，韩超，徐巍，
申请(专利权)人：瓦房店轴承集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：21[中国|辽宁]