一种厚规格高强高韧船板钢及其生产方法技术

本发明专利技术涉及一种船板钢及其生产方法，是一种厚规格高强高韧船板钢及其生产方法，本发明专利技术采用添加少量钼、铜、镍、铬的成份设计，再结晶区轧制，变形速率在大于３ｓ，变形量大于６０％；未再结晶区轧制，压缩比保持在１．５倍左右，获得足够的相变形核点，为正火做准备。冷却采用６～２０℃／ｓ的冷却速度，终冷温度在６８０～７００℃范围内。冷却后的轧件尽快下线堆冷，堆冷温度≥６００℃。冷至室温的钢板进行正火处理，正火温度９１０±５℃，保温时间１．０～１．２Ｈ，空冷至室温。最终得到细小均匀的铁素体和珠光体组织，材料强韧性得到同步提高。最终产品的屈服强度σｓ≥３５５ＭＰａ，抗拉强度σｂ≥４９０ＭＰａ，延伸率Ψ≥２６％，（－６０℃）夏比冲击功≥１００Ｊ。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种船板钢及其生产方法，具体的说是一种厚规格高强高韧船板钢及其生产方法。
技术介绍
目前，随着经济的发展，能源、原材料的需求不断增加，国际间经济往来更加频繁， 海洋运输带来了造船业蓬勃发展。船用钢板在造船原材料中占相当大的比例，为降低成本、 提高运输量、扩大活动范围，大型化、轻量化、优良焊接性和高的低温冲击韧性是造船用钢 板的发展趋势。综合考虑强度、韧性和制造成本等因素，350 400Mpa级宽厚规格船板仍有 很大需求空间。 对于宽厚高强船板的生产，普遍工艺是采用添加微合金元素配合控轧控冷等手段 来实现，以满足强度和低温韧性的要求。但仍存在诸多问题Cu、Nb等合金元素价格昂贵使 得生产成本大大提高；铸坯厚度较大给连铸均匀性带来困难；宽厚轧件变形抗力较大，对 轧机设备要求苛刻；控冷过程中温度梯度引起组织不均，沿厚度方向上性能不一，心部低温 冲击韧性不足；板型尺寸控制等。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对以上现有技术存在的缺点，提出一种厚规格 高强高韧船板钢及其生产方法，生产出的船板钢具有低压縮比，良好的组织均匀性，较高的 强度、韧性和延伸率。本专利技术解本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种厚规格高强高韧船板钢，其特征在于：按重量百分比包括以下成分：Ｃ：０．０９～０．１４％、Ｓｉ：０．２～０．４％、Ｍｎ：１．１～１．６％、Ｐ：０．００７～０．０１５％、Ｔｉ：０．００１～０．００５％、Ｓ：０．００１５～０．００３％、Ｃｕ：０．２０～０．３５％、Ｎｉ：０．１５～０．４０％、Ｍｏ：０．００２～０．１０％、Ｎｂ：０．０２～０．０５％、Ｃｒ：０．００２～０．１５％、Ｖ：０．００７～０．０６０％，余量为Ｆｅ及不可避免的夹杂。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：尹雨群，朱爱玲，武会宾，徐耀文，
申请(专利权)人：南京钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：84[中国|南京]