本发明专利技术公开了一种低温低压缩比36kg强度级别船板及其生产方法，该种钢板的成分质量百分比为：C：0.05-0.10%，Si：0.10-0.30%，Mn：1.35-1.60%，Cr：0.10-0.20%，Ni≤0.10%，Cu≤0.10%，P≤0.015%，S≤0.005%，余量为Fe和微量杂质。生产方法：将150mm板坯轧前进行装炉加热，加热炉出钢温度为1180-1220℃，加热时间10-12min/cm×板坯厚度cm；粗轧工序中，开轧温度为1100-1150℃，粗轧终轧温度≥1050℃；中间坯待温厚度为≥成品厚度1.5倍；精轧开轧温度≤880℃，精轧终轧温度≤840℃；精轧后快速进入层流冷却系统控冷，冷速≤10℃/s；返红温度620-660℃。本发明专利技术具备良好的综合性能，冷弯性能良好。
A low compression ratio of 36kg strength grade ship plate and its production method
The invention discloses a low compression ratio of 36kg strength grade ship plate and its production method, component quality percentage of the steel is: C:0.05-0.10%, Si:0.10-0.30%, Mn:1.35-1.60%, Cr:0.10-0.20%, Ni = 0.10%, Cu = 0.10%, P = 0.015%, S = 0.005%, the rest is Fe and trace impurities. Production method: 150mm slab rolling before the furnace heating, heating furnace tapping temperature of 1180-1220 DEG C, the heating time of 10-12min/cm * cm slab thickness; rough rolling process, the rolling temperature is 1100-1150 DEG C, roughing finishing temperature more than 1050 DEG C; intermediate slab thickness greater than the thickness of product temperature to be 1.5 times the initial rolling temperature; less than or equal to 880 DEG C, the finishing temperature is less than or equal to 840 DEG C; after finishing quickly into the laminar cooling system of controlled cooling, the cooling rate is not higher than 10 DEG 620-660 DEG /s; red temperature. The invention has good comprehensive performance and good cold bending performance.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于低合金高强度钢生产领域，具体地说是。
技术介绍
随着石油资源的短缺和油价的上涨，海洋资源的开发日益受到了关注，近几年海洋平台钢的需求越来越大，强度级别在36kg级以上，低温韧性向F级发展，以适用北欧类似的低温环境下使用。
技术实现思路
本专利技术目的是提供，该钢板具备良好的综合性能，冷弯性能良好。本专利技术目的是通过以下技术方案来实现的: 一种低温低压缩比36kg强度级别船板，其特征在于:该船板的化学成分质量百分比为:C:0.05-0.10%, Si:0.10-0.30%, Mn: 1.35-1.60%, Cr:0.10-0.20%, Ni ( 0.10%,Cu ≤ 0.10%, P ≤ 0.015%, S: ≤ 0.005%，余量为 Fe 和微量杂质。本专利技术中，优选方案为，该船板的化学成分还包括以下元素中的一种或几种:Nb:0.02-0.05%, T1:0.007-0.02%，Alt:0.020-0.050%。进一步优选方案为，该船板的化学成分按重量百分比为:C:0.07%，S1:0.20%,Mn:1.48%, P:0.011%, S:0.002%, Cr:0.14%, N1: 0.02%, Cu:0.03%, Alt:0.030%, Nb+Ti=0.046%，其余为Fe和不可避免杂质。—种低温低压缩比36kg强度级别船板的生产方法，该方法采用板坯连铸和TMCP工艺进行生产，工艺步骤为: (1)将满足化学成分要求的钢水浇铸成150mm板坯；轧前进行装炉加热，加热炉出钢温度为1180-1220°C，加热时间10-12min/cmX板坯厚度cm ;化学成分质量百分比为:C:0.05-0.10%, Si:0.10-0.30%, Mn:1.35-1.60%, Cr:0.10-0.20%, Ni 彡 0.10%，CuS0.10%,P≤0.015%，S: ≤ 0.005%，余量为Fe和微量杂质； (2)粗轧工序中，开轧温度为1100-1150°C，粗轧终轧温度彡10500C;中间坯待温厚度为≥成品厚度1.5倍； (3)精轧开轧温度≤880°C，精轧终轧温度≤840°C； (4)精轧后快速进入层流冷却系统控冷，冷速≤10°C /s ； (5)返红温度620-660°C，得到低温低压缩比36kg强度级别船板。本专利技术可以在3500炉卷轧机条件下,通过使用厚度150mm的还料生产40mm厚度的钢板，采用低碳+Cr+Nb+Ti+Al合金成分设计并通过TMCP (控轧控冷)工艺生产的低温低压缩比36kg强度级别船板，生产工序方面，包括冶炼、加热、粗轧、精轧、轧后控冷等工序。本专利技术生产工艺简单、成本低，得到的产品具备良好的综合性能:力学性能ReH>355MPa, !^>490-63010^，横向伸长率A>21%，_60°C夏比冲击吸收功纵向值>34J，Z向拉伸断面收缩率>35%，冷弯性能良好。具体实施例方式实施例1 在3500炉卷轧机条件下,通过使用厚度150mm的还料生产40mm厚度的钢板。一种低温低压缩比36kg强度级别船板，按重量百分比设计的成分为:C:0.07%，S1:0.20%, Mn: 1.48%, P:0.011%, S:0.002%, Cr:0.14%, N1: 0.02%, Cu:0.03%, Alt:0.030%,Nb+ Ti=0.046%，其余为Fe和不可避免杂质。按以上成分冶炼并浇铸成150mm厚板坯；将板坯送入加热炉，加热炉出钢温度1187°C，加热时间166min ;粗轧开轧温度为1150°C，粗轧终轧温度1050°C;中间坯待温厚度72mm ;精轧开轧温度860°C，精轧终轧温度820°C ;精轧后快速进入层流冷却系统控冷，冷速8V /s ;返红温度650°C，产品厚度40mm。产品的Rell = 448MPa，Rm = 529MPa，横向伸长率A=24.5%，_60°C夏比冲击吸收功纵向值306J，Z向拉伸断面收缩率75%，冷弯性能良好。实施例2 一种低温低压缩比36kg强度级别船板，按重量百分比设计的成分为:C:0.08%,S1:0.21%, Mn:150%, P:0.010%,S:0.004%,Cr:0.14%, N1: 0.02%, Cu:0.03%,Alt:0.030%,Nb+Ti=0.046%，其余为Fe和不可避免杂质。按以上成分冶炼并浇铸成150mm厚板坯；将板坯送入加热炉，加热炉出钢温度1187°C，加热时间166min ;粗轧开轧温度为1120°C，粗轧终轧温度1060°C;中间坯待温厚度72mm ;精轧开轧温度880°C，精轧终轧温度840°C ;精轧后快速进入层流冷却系统控冷，冷速IO0C /s ;返红温度640 °C，产品厚度40mm。产品的Rell = 450MPa, Rm = 530MPa，横向伸长率A=24.0%，_60°C夏比冲击吸收功纵向值306J，Z向拉伸断面收缩率74%，冷弯性能良好。权利要求1.一种低温低压缩比36kg强度级别船板，其特征在于:该船板的化学成分质量百分比为:C:0.05-0.10%, Si:0.10-0.30%, Mn: 1.35-1.60%, Cr:0.10-0.20%, Ni ( 0.10%,Cu ( 0.10%, P 彡 0.015%, S: ( 0.005%，余量为 Fe 和微量杂质。2.根据权利要求1所述的低温低压缩比36kg强度级别船板，其特征在于:该船板的化学成分质量百分比还包括以下元素中的一种或几种:Nb:0.02-0.05%, Ti:0.007-0.02%，Alt:0.020-0.050%。3.根据权利要求2所述的低温低压缩比36kg强度级别船板，其特征在于:该船板的化学成分按重量百分比为:C:0.07%, S1:0.20%, Mn:1.48%, P:0.011%, S:0.002%, Cr:0.14%, N1:0.02%, Cu:0.03%, Alt:0.030%, Nb+ Ti=0.046%，其余为 Fe 和不可避免杂质。4.一种权利要求1所述的低温低压缩比36kg强度级别船板的生产方法，其特征在于:该方法采用板坯连铸和TMCP工艺进行生产，工艺步骤为: (1)将满足化学成分要求的钢水浇铸成150mm板坯；轧前进行装炉加热，加热炉出钢温度为1180-1220°C，加热时间10-12min/cmX板坯厚度cm ;化学成分质量百分比为:C:0.05-0.10%, Si:0.10-0.30%, Mn: 1.35-1.60%, Cr:0.10-0.20%, Ni ( 0.10%，Cu 彡 0.10%,P彡0.015%，S: ^ 0.005%，余量为Fe和微量杂质； (2)粗轧工序中，开轧温度为1100-1150°C，粗轧终轧温度彡10500C;中间坯待温厚度为>成品厚度1.5倍； (3)精轧开轧温度彡880°C，精轧终轧温度彡840°C； (4)精轧后快速进入层流冷却系统控冷，冷速<10°C /s ； (5)返红温度620-660°C， 得到低温低压缩比36kg强度级别船板。全文摘要本专利技术公开了，该种钢板的成分质量百分比为C0.05-0.10%，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种低温低压缩比36kg强度级别船板，其特征在于：该船板的化学成分质量百分比为：C?:0.05?0.10%，Si：0.10?0.30%，Mn?:1.35?1.60%，?Cr:0.10?0.20%，Ni≤0.10%，Cu≤0.10%，P≤0.015%，S:?≤0.005%，余量为Fe和微量杂质。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱爱玲，洪天亮，
申请(专利权)人：南京钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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