一种抗应变时效E36级大厚度船板钢的制造方法技术

本发明专利技术涉及一种低合金钢的制造方法，是一种抗应变时效E36级大厚度船板钢的制造方法，船板钢的组成成分及质量百分比为：C0.1-0.3%，Si0.2-1.0%，Mn0.3-1.8%，P＜0.008%，S<0.005%，V0.04-0.15%，Nb0.02-0.08%，Ti0.005-0.02%，Als0.02-0.06%，Ni0.2-0.3%，Cu0.1-0.4%，余量为Fe和微量杂质。按上述成分冶炼浇铸后，对坯料进行锻造，然后进行TMCP（控轧控冷）轧制，获得该种抗应变时效E36级船板钢，在达到各国船级社对E36级力学性能要求的同时，具有良好的抗应变时效脆性的能力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种低合金钢的制造方法，具体的说是一种抗应变时效E36级大厚度船板钢的制造方法。
技术介绍
应变时效是存在于钢材中较普遍的现象，其优点是可提高强度，缺点是会导致塑、韧性降低。船体或海洋平台建造过程中，钢板要经受包括冷矫、辊弯、模压、卷边和折边弯等冷加工塑性变形，在冷加工过程中由于出现了应变时效会使钢板强度上升，塑性和韧性下降。对一般的船板钢而言，在加速时效时，每增加1%的加工硬化，钢材的韧脆转变温度会升高5°C，因此船级社对应变时效性能的检验是船板钢认证中不可缺少的项目。钢的时效倾向主要是由C、N原子的扩散所致。氮在铁素体中的溶解度在591°C时可达O. 1%左右(质量分数)，室温时降低至10_7左右，含氮量高的钢，由高温快速冷却时过剩的氮便过饱和地溶解在铁素体中，在室温静置时自由氮将重新析出，导致钢的硬度、强度升高，而韧性和塑性降低。目前，应变时效现象是国内多家船板钢制造企业的问题，对于厚度60mm以下薄规格的钢板，大多数厂家采用TMCP工艺交货，由于该工艺一般采用低碳成分设计，另外，由于目前大多钢厂采用转炉冶炼工艺流程，均能将N含量控制到60ppm以下，这种低碳、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抗应变时效E36级大厚度船板钢的制造方法，其特征在于：所述抗应变时效E36级大厚度船板钢化学成分质量比为：C？0.1？0.3%，Si？0.2？1.0%，Mn？0.3？1.8%，P＜0.008%，S<0.005%，V？0.04？0.15%，Nb？0.02？0.08%，Ti？0.005？0.02%，Als？0.02？0.06%，Ni？0.2？0.3%，Cu？0.1？0.4%，余量为Fe和微量杂质；制造方法按以下工序进行：锻造：1120℃？1180℃开锻，终锻880℃？920℃；轧制：加热温度为1220℃？1280℃，加热时间为2h？4h；粗轧：开轧1050℃？1150℃，终轧960℃？1000...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：崔强，车马俊，吴年春，尹雨群，武会宾，
申请(专利权)人：南京钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：