抗拉强度590MPa级热轧双相钢及其制造方法技术

本发明专利技术公开了一种抗拉强度590MPa级热轧双相钢及其制造方法。该钢的化学成分按重量百分数计为：?C：0.04~0.10%，Mn：1.10~1.50%，Si：0.10~0.20%，Als：0.015~0.070%，P：0.03~0.08%，S≤0.008%，Cr：0.5~1.2%，余量为Fe和不可避免的杂质。该钢的制造方法，包括铁水脱硫、转炉冶炼、真空处理、连铸、精整、板坯加热、热连轧、层流冷却、卷取的步骤。实践证明，该钢具有高的抗拉强度和低屈强比、优良的冷冲压成型和耐疲劳性能，并且其制造方法工艺流程简单，生产成本低廉。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于钢板生产
，具体地指一种。
技术介绍
通过提高钢板强度来减轻车身重量，达到降耗节能，减少环境污染是当今汽车工业研究的重要课题。在不断提高钢板强度的同时，还应具备韧性好、耐疲劳，良好的弯曲和翻边性能。车轮是旋转运动部件，它的减重节能效果是其它部件的I. 5倍。通过采用高强度的车轮钢生产车轮，在保证性能要求的同时减轻重量，达到良好的节能环保效果。国内有众多连铸连轧工艺生产双相钢的案例，但受到连铸连轧生产线大批量排产要求和国内热轧双相钢市场需求量小及规格多的限制，目前市场上主要使用的仍是常规连·铸连轧工艺生产的双相钢。热轧双相钢由于具有优良的强度和延展性、低屈强比和高η值等性能，能满足以汽车车轮冲压轮辐为代表的复杂形状部件对高成形性能等各种特性的要求，在汽车制造业得到了较为广泛的应用。热轧双相钢的组织由铁素体和马氏体组织，由于马氏体组织焊接性能差，热轧双相钢一般适用于冲压工艺制造轮辐或其它复杂结构件，不适合制造对焊接性能要求高的零件如轮辋等。为保证铁素体的充分析出，国内热轧双相钢生产多采用两段冷却工艺。前段层流水冷却后的空冷阶段充分析出铁素体，后段层流水冷却到另一相的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抗拉强度590MPa级热轧双相钢，其特征在于：它的化学成分按重量百分数计为：C：0.04~0.10%，Mn：1.10~1.50%，Si：0.10~0.20%，Als：0.015~0.070%，P：0.03~0.08%，S≤0.008%，Cr：0.5~1.2%，余量为Fe和不可避免的杂质。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周祖安，谢华，周一中，赵江涛，桂洲，刘斌，杨海林，刘永前，曾萍，
申请(专利权)人：武汉钢铁集团公司，
类型：发明
国别省市：