ＮＶ－Ｆ６９０超高强度船板钢及其制备方法技术

本发明专利技术涉及一种ＮＶ－Ｆ６９０超高强度船板钢及其制备方法。该船板钢以Ｆｅ为基体，并包含如下组分（ｗｔ％）：Ｃ?０．０３～０．０５％、Ｓｉ?０．１０～０．３５％、Ｍｎ?０．５０～１．６０％、Ｎｂ?０．０２～０．０５％、Ｔｉ?０．００９～０．０２％、Ｃｕ?１．００～１．７０％、Ｃｒ≤０．７０％、Ｎｉ?０．８～２．０％、Ａｌ?０．０１～０．０４％、Ｍｏ?０．１～０．６％、Ｐ≤０．０２０％、Ｓ≤０．０１０％以及杂质。该方法为：将与上述船板钢组分相同的连铸坯依次进行加热、保温、热轧、冷却以及热处理形成成品船板钢。本发明专利技术的船板钢屈服强度大于６９０ＭＰａ，具有良好的低温冲击韧性，适于在船舶及海洋石油平台制造领域中应用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种船板钢及其制备方法，具体涉及具有优良低温韧性和屈服强度级 别为690MPa的NV-F690超高强度船板钢及其制备方法。
技术介绍
随着船舶的大型化以及深海油气田的开发，导致轻量型高承载能力构建需求的 增加，这为高强度船体结构钢的应用提供了广阔的应用前景。目前，力学性能满足挪威船 级社(DNV)NV-F690规范(室温屈服强度Rpa2彡690MPa、抗拉强度Rm彡770MPa、延伸率 A5彡14%, -60°C夏氏冲击功vE-60彡46J，如表1所示)的高等级大厚度(20_50mm)钢板 的商业化制造工艺在中国还未见报道。如，公开号为CN101353759A的专利技术专利所提出一种屈服强度550MPa级低裂纹敏 感性钢板，其强度级别达到了 550MPa级，但其冲击韧性指标仅为-20°C下的测量值。公开号为CN101255528A的专利技术专利提出一种超低温韧性优异的含铌钢板，虽然 其具有优良的低温韧性，但强度级别较低，屈服强度为480MPa，抗拉强度为580MPa。公开号为CN101481779A的专利技术专利提出一种高塑性高韧性超高强度钢，虽然其 屈服强度可达到l本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种ＮＶ－Ｆ６９０超高强度船板钢，其特征在于，所述船板钢以Ｆｅ为基本元素，并还包括按重量百分比计的如下组分：Ｃ　０．０３～０．０５％、Ｓｉ　０．１０～０．３５％、Ｍｎ　０．５０～１．６０％、Ｎｂ　０．０２～０．０５％、Ｔｉ０．００９～０．０２％、Ｃｕ　１．００～１．７０％、Ｃｒ≤０．７０％、Ｎｉ　０．８～２．０％、Ａｌ　０．０１～０．０４％、Ｍｏ０．１～０．６％、Ｐ≤０．０２０％、Ｓ≤０．０１０％以及杂质。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程丙贵，刘东升，罗咪，朱浩，
申请(专利权)人：江苏省沙钢钢铁研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]