【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车涉水，特别是涉及一种汽车用涉水深度报警器。
技术介绍
1、现有的汽车一般不能够在水比较深的地方行驶， 而车上又没有能测量水位深度的报警装置。若遇上下雨，道路上积水很多，贸然开车过去，很容易引起发动机熄火。最大涉水深度是指在安全行驶条件下时，能涉水通过的最大深度。涉水深度是评价汽车越野通过性的重要指标，最大涉水深度越大，其涉水能力越强。进气口的高度就是涉水深度，决定汽车涉水深度的，首先是发动机进气口的高度，一般车辆的发动机进口都开在进气格栅的侧面中央偏上位置，涉水时如果进气口低于水位，将会把水吸入发动机的汽缸，由于水不像空气那样能够压缩，它就会对发动机的机械结构造成严重的损坏，所以涉水深度绝不能超过发动机进气口的高度。
2、有鉴于此，授权公告号为cn102815265b的中国专利文献中公开了一种轿车涉水深度报警器，它有安置于驾驶室内左侧的水位报警显示仪、有安置于轿车侧左机箱内的水位传感器和连接线组成；安置于驾驶室内左侧的水位报警显示仪为涉水深度20cm、涉水深度25cm、涉水深度30cm的三段显示报警仪；安置于轿...
【技术保护点】
1.一种汽车用涉水深度报警器，包括防水外壳（1）、防护筒（2）和感应板（3），其特征在于：所述防水外壳（1）内部为空腔结构，所述防水外壳（1）内部安装有报警传感装置，所述防护筒（2）装嵌在防水外壳（1）下表面，所述防护筒（2）与防水外壳（1）之间活动连接，所述感应板（3）也装嵌在防水外壳（1）内部，所述感应板（3）设置在防护筒（2）内部，所述感应板（3）与报警传感装置之间相互配合，所述防护筒（2）内部两相对表面均焊接有连杆（4），两个所述连杆（4）一端之间焊接有导向套（5），所述导向套（5）为环形板体结构，所述导向套（5）内部装嵌有滑杆（6），所述滑杆（6）周侧面导向...
【技术特征摘要】
1.一种汽车用涉水深度报警器，包括防水外壳（1）、防护筒（2）和感应板（3），其特征在于：所述防水外壳（1）内部为空腔结构，所述防水外壳（1）内部安装有报警传感装置，所述防护筒（2）装嵌在防水外壳（1）下表面，所述防护筒（2）与防水外壳（1）之间活动连接，所述感应板（3）也装嵌在防水外壳（1）内部，所述感应板（3）设置在防护筒（2）内部，所述感应板（3）与报警传感装置之间相互配合，所述防护筒（2）内部两相对表面均焊接有连杆（4），两个所述连杆（4）一端之间焊接有导向套（5），所述导向套（5）为环形板体结构，所述导向套（5）内部装嵌有滑杆（6），所述滑杆（6）周侧面导向套（5）之间滑动配合，所述滑杆（6）一端与感应板（3）之间相互配合，所述滑杆（6）另一端焊接有浮球（7），所述浮球（7）设置在防护筒（2）内部，所述防护筒（2）周侧面设置有若干渗水孔（9）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用涉水深度报警器，其特征在于，所述渗水孔（9）与防护筒（2）内部之间相连通...
【专利技术属性】
技术研发人员：张金忠，胡顶初，李杰，
申请(专利权)人：瑞安市瑞克汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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