一种方便拆卸维护的控制开关制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便拆卸维护的控制开关，包括汽车仪表台、大灯开关总成和安装槽，安装槽开设在汽车仪表台的正面，大灯开关总成活动安装在安装槽的内部，大灯开关总成表面的正面固定连接有密封板，汽车仪表台正面开设有固定槽。本实用新型专利技术通过设置密封板，使密封板配合密封抵紧组件能够防止灰尘进入安装槽内部，解决了在使用的过程中该装置并未设置密封结构，大灯开关外壳安装在汽车仪表台上时会存在一定的安装缝隙，使得车内的浮尘就会通过大灯开关外壳与汽车仪表台之间的活动缝进入安装槽内部，长时间就会导致大灯卡关外壳拆卸时会出现卡住的现象，从影响大灯开关外壳正常使用的问题。常使用的问题。常使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种方便拆卸维护的控制开关


[0001]本技术涉及汽车大灯
，具体为一种方便拆卸维护的控制开关。

技术介绍

[0002]汽车大灯大灯开关是一种控制汽车大灯、仪表灯的开关，也是汽车内饰开关中的一个关键部件，它的好坏直接决定汽车大灯能否正常使用，关系着驾驶者对的车内外视线的控制。
[0003]例如申请号CN202121436186.7，本申请公开了便于拆卸和安装的汽车大灯开关，包括汽车仪表台、大灯开关外壳、开关固定盘、亮度固定框、大灯档位旋钮、撬耳、电控板、电路线、弹簧、限位壳、限位片、卡位球、卡位槽、安装槽和大灯亮度旋钮。本申请通过将大灯开关外壳向汽车仪表台的内部推移，从而将压缩使得弹簧压缩限位片和卡位球移动，从而使得卡位球的外壁表面卡合在卡位槽的内部，通过卡位球的外壁表面卡合至卡位槽的内部从而大灯开关外壳的安装至汽车仪表台的内部，从而实现安装效果。
[0004]基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，上述设备在应用时虽然可以解决现有的汽车所用的大灯开关容易出现变形的情况，而开关部件一旦发生变形，就不能保证和开关其它部件配合的稳定性和有效性，操作手感会变差，开关本身甚至会卡死失效，这也导致了汽车安全性的降低、对汽车整体性能造成不利影响的问题，但是在使用的过程中该装置并未设置密封结构，大灯开关外壳安装在汽车仪表台上时会存在一定的安装缝隙，使得车内的浮尘就会通过大灯开关外壳与汽车仪表台之间的活动缝进入安装槽内部，长时间就会导致大灯卡关外壳拆卸时会出现卡住的现象，从影响大灯开关外壳的正常使用。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种方便拆卸维护的控制开关，具备了密封防护的优点，解决了在使用的过程中该装置并未设置密封结构，大灯开关外壳安装在汽车仪表台上时会存在一定的安装缝隙，使得车内的浮尘就会通过大灯开关外壳与汽车仪表台之间的活动缝进入安装槽内部，长时间就会导致大灯卡关外壳拆卸时会出现卡住的现象，从影响大灯开关外壳正常使用的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便拆卸维护的控制开关，包括汽车仪表台、大灯开关总成和安装槽，所述安装槽开设在汽车仪表台的正面，所述大灯开关总成活动安装在安装槽的内部，所述大灯开关总成表面的正面固定连接有密封板，所述汽车仪表台正面开设有固定槽，所述固定槽的内部活动连接有密封抵紧组件。
[0007]作为本技术优选的，所述密封抵紧组件包括密封抵紧板，所述密封抵紧板的背面固定连接有弹簧，所述弹簧设置有若干个且呈矩形等距离分布，所述弹簧的后端与固定槽的内壁固定连接，所述密封抵紧板的正面与密封板的背面活动连接。
[0008]作为本技术优选的，所述密封抵紧板的正面固定连接有贴合橡胶板，所述密
封板的背面开设有贴合槽，所述贴合橡胶板与贴合槽活动连接。
[0009]作为本技术优选的，所述汽车仪表台的正面设置有橡胶方板，所述橡胶方板与密封板活动连接。
[0010]作为本技术优选的，所述橡胶方板的背面固定连接有安装销，所述安装销设置有若干个且呈矩形等距离分布，所述安装销的后端贯穿至汽车仪表台的内部与汽车仪表台活动连接。
[0011]作为本技术优选的，所述橡胶方板的正面固定连接有拉环，所述拉环设置有若干个且呈矩形等距离分布。
[0012]作为本技术优选的，所述固定槽内壁的后侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆设置有若干个且呈矩形等距离分布，所述伸缩杆的前端与密封抵紧板的背面固定连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术通过设置密封板，使密封板配合密封抵紧组件能够防止灰尘进入安装槽内部，解决了在使用的过程中该装置并未设置密封结构，大灯开关外壳安装在汽车仪表台上时会存在一定的安装缝隙，使得车内的浮尘就会通过大灯开关外壳与汽车仪表台之间的活动缝进入安装槽内部，长时间就会导致大灯卡关外壳拆卸时会出现卡住的现象，从影响大灯开关外壳正常使用的问题，具备了密封防护的优点。
[0015]2、本技术通过设置密封抵紧组件，使大灯开关总成通过安装槽安装在汽车仪表台上后固定槽内壁的弹簧能够通过自身的弹力带动密封抵紧板对密封板进行抵紧，从而减少大灯开关总成与汽车仪表台之间的安装缝隙，再通过设置贴合橡胶板和贴合槽，使密封抵紧板对密封板进行抵紧时能够带动贴合橡胶板嵌入贴合槽内部，从而使密封抵紧板与密封板之间更加贴合。
[0016]3、本技术通过设置橡胶方板，使橡胶方板的使用能够消除密封抵紧板与密封板之间的安装缝隙，进一步的增加汽车仪表台与大灯开关总成之间的安装缝隙，再通过设置安装销，使安装销的使用能够方便使用者将橡胶方板安装在汽车仪表台，增加橡胶方板使用的便捷性。
附图说明
[0017]图1为本技术立体结构示意图；
[0018]图2为本技术大灯开关总成立体爆炸示意图；
[0019]图3为本技术汽车仪表台立体剖面结构示意图。
[0020]图中：1、汽车仪表台；2、大灯开关总成；3、安装槽；4、密封板；5、固定槽；6、密封抵紧组件；61、密封抵紧板；62、弹簧；7、贴合橡胶板；8、贴合槽；9、橡胶方板；10、安装销；11、拉环；12、伸缩杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1至图3所示，本技术提供的一种方便拆卸维护的控制开关，包括汽车仪表台1、大灯开关总成2和安装槽3，安装槽3开设在汽车仪表台1的正面，大灯开关总成2活动安装在安装槽3的内部，大灯开关总成2表面的正面固定连接有密封板4，汽车仪表台1正面开设有固定槽5，固定槽5的内部活动连接有密封抵紧组件6。
[0023]参考图2，密封抵紧组件6包括密封抵紧板61，密封抵紧板61的背面固定连接有弹簧62，弹簧62设置有若干个且呈矩形等距离分布，弹簧62的后端与固定槽5的内壁固定连接，密封抵紧板61的正面与密封板4的背面活动连接。
[0024]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置密封抵紧组件6，使大灯开关总成2通过安装槽3安装在汽车仪表台1上后固定槽5内壁的弹簧62能够通过自身的弹力带动密封抵紧板61对密封板4进行抵紧，从而减少大灯开关总成2与汽车仪表台1之间的安装缝隙。
[0025]参考图2，密封抵紧板61的正面固定连接有贴合橡胶板7，密封板4的背面开设有贴合槽8，贴合橡胶板7与贴合槽8活动连接。
[0026]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置贴合橡胶板7和贴合槽8，使密封抵紧板61对密封板4进行抵紧时能够带动贴合橡胶板7嵌入贴合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便拆卸维护的控制开关，包括汽车仪表台（1）、大灯开关总成（2）和安装槽（3），其特征在于：所述安装槽（3）开设在汽车仪表台（1）的正面，所述大灯开关总成（2）活动安装在安装槽（3）的内部，所述大灯开关总成（2）表面的正面固定连接有密封板（4），所述汽车仪表台（1）正面开设有固定槽（5），所述固定槽（5）的内部活动连接有密封抵紧组件（6）。2.根据权利要求1所述的一种方便拆卸维护的控制开关，其特征在于：所述密封抵紧组件（6）包括密封抵紧板（61），所述密封抵紧板（61）的背面固定连接有弹簧（62），所述弹簧（62）设置有若干个且呈矩形等距离分布，所述弹簧（62）的后端与固定槽（5）的内壁固定连接，所述密封抵紧板（61）的正面与密封板（4）的背面活动连接。3.根据权利要求2所述的一种方便拆卸维护的控制开关，其特征在于：所述密封抵紧板（61）的正面固定连接有贴合橡胶板（7），所述密封板（4）的背面开设有贴合槽（8），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张金忠，胡顶初，李杰，
申请(专利权)人：瑞安市瑞克汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：