齿轮啮合传动自动无级变速器制造技术

一种齿轮啮合传动自动无级变速器，其特征是输出轴上转动连接双连输入齿轮；在输出轴上转动连接中心非圆齿轮，中心非圆齿轮与与双连输入齿轮固接在一起；在输出轴上通过行星架上转动连接非圆行星齿轮，非圆行星齿轮啮合中心非圆齿轮；在非圆行星齿轮内连接螺旋轴；在非圆行星齿轮外套装能转动的双连行星齿轮；非圆行星齿轮内螺纹连接扭矩设定齿轮；在隔板与扭矩设定齿轮之间组装凸轮，凸轮内孔中组装聚氨酯弹簧；在隔板与螺旋轴之间设置聚氨酯弹簧；在输出轴上转动连接功率分流齿轮；在功率分流齿轮和箱壁之间组装逆止器。优点是在设定输入转数和最低使用转数范围内，转速自动无级变化时，保持衡功率特性，变化反应灵敏，提高工作效率和作业能力。输出轴由最低转数降到零转数的变速过程，能确保整体装备系统不受破坏，使用安全，保证高效工作。

Automatic stepless speed variator for gear engagement drive

A gear transmission automatic transmission, which is the output shaft is rotatably connected with double input gear; rotary connecting center of non-circular gear on the output shaft, and the center of noncircular gear and double input gear are fixedly connected; on the output shaft through the planetary frame rotationally connected with Non-circular Planetary gear non circular planetary gear meshing center, non-circular gear; the non-circular planetary gear is connected in the screw shaft; the non-circular planetary gear is sheathed outside the rotating double planetary gear; non circular planetary gear connecting thread torque setting gear; the gear set between the cam assembly in the partition and the torque cam bore polyurethane spring assembly; polyurethane spring is arranged between the baffle plate and the screw shaft; rotation on the output shaft is connected with a power split gear assembly; backstop between power split gear and the box wall. The utility model has the advantages that when the speed is automatically stepless changed in the range of setting the input revolution number and the minimum revolution range, the utility model can maintain the power characteristic of the balance, and the reaction is sensitive, and the work efficiency and the operation ability are improved. The output shaft from the minimum revolution to zero speed change process, to ensure that the overall equipment system is not damaged, the use of safety, to ensure efficient work.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于一种变速装置，特别是一种齿轮啮合传动自动无级变速器。
技术介绍
现有的无级变速具有许多形式，如平盘摩轮式、钢带锥盘式、机械脉动式、摩擦与 齿轮组合式、锥环式、粘性液体式、电(磁)流变体式、变频调速式、电控软启动等，这些技术 属于自动无级变速的很少，大多为可控无级变速，并需外力加压装置，无零转速输出，存在 恒功率特性差等各自不同的不足和缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种齿轮啮合传动自动无级变速器，1、能适应载荷频繁变 换、变化中的峰值功率高而短暂、有卡阻、冲击多、不便于停机变速的场合。2、在设定变速范 围内的输入转数和最低使用转数范围内，随负载变化、转速自动无级变化时，保持恒功率特 性，变化反应要灵敏，以保证原动机在高的功率因数内工作，提高工作效率。3、按原动机功 率设定工作需要的输入转数，计算调整好输入转数的扭矩，并设计带凸轮机构的异步交错 的齿轮机构，在原动机不计配带功率的情况下，不会出现原动机大功率带小负荷或小功率 带大负荷的现象，原动机功率因数高，不过载，工作效率高。4、设计出最低转数的控制齿轮 加装逆止器，同时起到功率分流作用，输出轴由最低转数降到零转数的变速过程，应近于恒 扭矩状态，功率分流防止了变速(降速)转速趋近于零时，输出扭矩无限加大，确保整体装 备系统不受破坏，使用安全，保证高效工作。5、应用范围广泛。 本专利技术的目的是通过如下技术方案实现的它包括箱体、输入轴、输入原动机齿 轮、输出轴和输出圆柱齿轮，其特征是输出轴上转动连接双连输入齿轮，输入轴上的原动 机齿轮啮合输出轴上的双连输入齿轮的大齿轮；在输出轴上转动连接中心非圆齿轮，中心 非圆齿轮与与双连输入齿轮固接在一起；在输出轴上转动连接行星架，在行星架上转动连 接非圆行星齿轮，非圆行星齿轮啮合中心非圆齿轮；在非圆行星齿轮的延伸空心轴内通过 花键连接螺旋轴；在非圆行星齿轮的延伸空心轴外套装能转动的双连行星齿轮；双连行星 齿轮的空心轴内键连接与螺旋轴配合的螺母，在螺母与双连行星齿轮的空心轴端部的透盖 之间组装聚氨脂弹簧；非圆行星齿轮内螺纹连接扭矩设定齿轮，扭矩设定齿轮啮合双连输 入齿轮的小齿轮；在非圆行星齿轮的延伸空心轴内固装隔板，在隔板与扭矩设定齿轮之间 组装凸轮，凸轮设置内孔，内孔中组装聚氨脂弹簧，在凸轮的外端螺纹连接调整丝圈；在隔 板与螺旋轴之间设置聚氨脂弹簧；在输出轴上转动连接功率分流齿轮，功率分流齿轮啮合 双连行星齿轮；在功率分流齿轮的延伸轴和箱体的箱壁之间组装逆止器。 本专利技术的积极效果是1、能适应载荷频繁变换、变化中的峰值功率高而短暂、有卡 阻、冲击多、不便于停机变速的场合。2、在设定变速范围内的输入转数和最低使用转数范围 内，随负载变化、转速自动无级变化时，保持衡功率特性，变化反应灵敏，以保证原动机在高 的功率因数内工作，提高工作效率和作业能力。3、按原动机功率设定工作需要的输入转数，计算调整好输入转数的扭矩，并设计带凸轮机构的异步交错的齿轮机构，在原动机不计配 带功率的情况下，不会出现原动机大功率带小负荷或小功率带大负荷的现象，原动机功率 因数高，不过载，工作效率高。4、设计出最低转数的控制齿轮加装逆止器，同时起到功率分 流作用，输出轴由最低转数降到零转数的变速过程，应近于恒扭矩状态，功率分流防止了变 速(降速)转速趋近于零，输出扭矩无限加大，确保整体装备系统不受破坏，使用安全，保证 高效工作。5、应用范围广泛。附图说明 图1是本专利技术的结构示意图。 图2是图1的I部放大示意图。 图3是图1的II部放大示意图。 图4是扭矩设定齿轮与凸轮组装结构部分放大示意图。 图5是扭矩设定齿轮与凸轮组装结构分解立体示意图。 图6与图7分别是扭矩设定齿轮、凸轮配合面上的斜坡凸台圆周展开示意图。 图8是变速传动状态示意图。 图9是自锁状态下传动示意图。具体实施例方式见图l-4，本专利技术具体结构如下箱体2内通过轴承连接输入轴19和输出轴l，输 入轴19内端连接输入原动机齿轮18。输出轴1上通过轴承转动连接双连输入齿轮16，及 通过键连接输出圆柱齿轮17。双连输入齿轮16上设置大齿轮28和小齿轮29。输入轴上 的原动机齿轮18啮合双连输入齿轮的大齿轮28。在输出轴1上通过轴承转动连接中心非 圆齿轮31，中心非圆齿轮31与双连输入齿轮16通过锥型内外螺纹及键固接在一起。在输 出轴1上通过轴承转动连接行星架12，在行星架12上组装转动的非圆行星齿轮IO，非圆行 星齿轮10啮合中心非圆齿轮31。在非圆行星齿轮10的延伸空心轴内通过花键连接具有 螺旋槽的螺旋轴8。在非圆行星齿轮10的延伸空心轴外套装能转动的双连行星齿轮9，两 者是通过在内外壁上开设内外圆周沟道，在圆周沟道内装满钢球25实现转动，并在外壁上 开有装入孔，孔上组装丝堵24。双连行星齿轮9设置两个齿轮， 一个齿轮22啮合输出轴上 的输出圆柱齿轮17，另一个齿轮23啮合输出轴上的功率分流齿轮4。在双连行星齿轮9延 伸空心轴内键连接与螺旋轴8配合的螺母7，在双连行星齿轮9的空心轴端部固接透盖5， 在螺母7与透盖5之间组装聚氨脂弹簧6 (聚氨脂弹簧即具有弹性的聚氨脂材料的柱状零 件)。在非圆行星齿轮10内螺纹连接扭矩设定齿轮15，扭矩设定齿轮15啮合双连输入齿 轮的小齿轮29。在非圆行星齿轮10的延伸空心轴内固装隔板13，在隔板13与扭矩设定齿 轮15之间组装凸轮26，见图5、6、7，凸轮26通过花键27连接在非圆行星齿轮10内，凸轮 26的配合端面沿周向设置两个斜坡凸台14，(图5中的另一个斜坡凸台在相对位置，图中 未示出)。扭矩设定齿轮15设置两个斜坡凸台20，(见图7)，两个斜坡凸台20斜坡接触两 个斜坡凸台14，并能沿斜坡向上滑动，反向则两端面卡住。凸轮26设置内孔，内孔中组装聚 氨脂弹簧32，在凸轮26的外端螺纹连接调整丝圈30。在隔板13与螺旋轴8之间设置聚氨 脂弹簧11 ;在输 轴1上通过轴承转动连接功率分流齿轮4。在箱体2的箱壁上组装内齿圈21，功率分流齿轮4的延伸轴上组装与内齿圈21配合的棘爪3，构成逆止器，逆止器为现 有技术。 工作原理 1、无级变速 见图8，行星架12上有圆柱形的齿轮22，非圆行星齿轮10，输出轴1上设有输出圆 柱齿轮17，中心非圆齿轮31。两非圆齿轮10和31为全等齿轮，两圆柱齿轮17和22的传 动比为l : 1.5-1 : 2，非圆齿轮的长半径与输出圆柱齿轮17的节元半径相等，短半径与圆 柱形的齿轮22半径相等。见图9，当中心非圆齿轮31转到长半径时两齿轮付传动比相等 时，传动发生自锁，中心非圆齿轮31与输出圆柱齿轮17同步旋转，传动比为1。当输出圆柱 齿轮17的负载增大时，聚氨脂弹簧11被促动，中心非圆齿轮31离开自锁区进入变速传动 状态，这样的自锁、离开，交替循环变化促成的变速传动状态随着负载变化，负载减小时转 速上升，行星架12上的行轴相当于两级标准减速器的II轴，差别在于能周转成自动无级变 速，行星轴的挠性联接可以促动自动无级变速，还可以维持转速均匀变速灵敏。 2、输出轴零转速的控制，即输出轴的零转速和扭矩值无限增大的控制等 功率分流齿轮4与双连行星齿轮9的一个齿轮23传动比大于输出齿轮付17、22 传动比，比输本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿轮啮合传动自动无级变速器，它包括箱体、输入轴、输入原动机齿轮、输出轴和输出圆柱齿轮，其特征是：输出轴上转动连接双连输入齿轮，输入轴上的原动机齿轮啮合输出轴上的双连输入齿轮的大齿轮；在输出轴上转动连接中心非圆齿轮，中心非圆齿轮与与双连输入齿轮固接在一起；在输出轴上转动连接行星架，在行星架上转动连接非圆行星齿轮，非圆行星齿轮啮合中心非圆齿轮；在非圆行星齿轮的延伸空心轴内通过花键连接螺旋轴；在非圆行星齿轮的延伸空心轴外套装能转动的双连行星齿轮；双连行星齿轮的空心轴内键连接与螺旋轴配合的螺母，在螺母与双连行星齿轮的空心轴端部的透盖之间组装聚氨脂弹簧；非圆行星齿轮内螺纹连接扭矩设定齿轮，扭矩设定齿轮啮合双连输入齿轮的小齿轮；在非圆行星齿轮的延伸空心轴内固装隔板，在隔板与扭矩设定齿轮之间组装凸轮，凸轮设置内孔，内孔中组装聚氨脂弹簧，在凸轮的外端螺纹连接调整丝圈；在隔板与螺旋轴之间设置聚氨脂弹簧；在输出轴上转动连接功率分流齿轮，功率分流齿轮啮合双连行星齿轮；在功率分流齿轮的延伸轴和箱体的箱壁之间组装逆止器。

【技术特征摘要】
一种齿轮啮合传动自动无级变速器，它包括箱体、输入轴、输入原动机齿轮、输出轴和输出圆柱齿轮，其特征是输出轴上转动连接双连输入齿轮，输入轴上的原动机齿轮啮合输出轴上的双连输入齿轮的大齿轮；在输出轴上转动连接中心非圆齿轮，中心非圆齿轮与与双连输入齿轮固接在一起；在输出轴上转动连接行星架，在行星架上转动连接非圆行星齿轮，非圆行星齿轮啮合中心非圆齿轮；在非圆行星齿轮的延伸空心轴内通过花键连接螺旋轴；在非圆行星齿轮的延伸空心轴外套装能转动的双连行星齿轮；双连行星齿轮的空心轴内键连接与螺旋轴配合的螺母，在螺母与双连行星齿轮的空心轴端部的透盖之间组装聚氨脂弹簧；非圆行星齿轮内螺纹连接扭矩设定齿轮，扭矩设定齿轮啮合双连输入齿轮的小齿轮；在非圆行星齿轮的延伸空心轴内固装隔板，在隔板与扭矩...

【专利技术属性】
技术研发人员：周德育，贾伟志，王素珍，
申请(专利权)人：沈阳龙德石油技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：89[中国|沈阳]