一种发动机废气涡轮发电系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种发动机废气涡轮发电系统，包括涡轮壳（２）、涡轮（３）和涡轮轴（２１），所述的涡轮壳（２）上设有涡壳进口（１）和涡壳出口（４），所述的涡轮轴（２１）的伸出端部与发电机（１５）的轴通过联轴器（１４）同轴紧固连接；所述的涡壳进口（１）与发动机的排气歧管连接。采用上述技术方案，可以高效回收发动机废气能量并确保回收的废气被充分合理的利用，不仅可以提高发动机效率，降低发动机燃油消耗，还可以降低温室气体排放，促进环境保护，其带来的经济效益、环境效益和社会效益是相当巨大的。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车构造的
，涉及汽车发动机的结构，更具体地说，本实 用新型涉及一种发动机废气涡轮发电系统。
技术介绍
传统汽油发动机燃料做功部分一般只占燃烧总能量的30%左右，即汽油发动机热 效率在30%左右；柴油发动机热效率稍高，在40%左右。另外，35%左右的能量通过发动机 冷却系统被带走，其余大约35%的能量被发动机废气带走。如果能回收这些能量，就可以提 高发动机的效率，降低发动机的油耗并降低温室气体的排放。对发动机冷却系统和排气系 统带走的能量进行回收，已经引起了人们的广泛注意。在发动机冷却系统带走的能量和发动机废气带走的能量中，发动机废气中的能量 更可以被充分利用。将发动机废气中的热能和动能转化为机械能并最终转化为电能，是充 分高效利用发动机废气能量的一个重要途径。一般来说，质量流量为0. 05kg/s、流速在60m/s的800°C气体提供的能量足够使涡 轮发电机转速达到8万至10万rpm，产生的电能达到5 6KW。如果利用发动机废气涡轮 回收的能量可以满足汽车电力系统所需能量，还可以进一步取消发动机中的发电机及其驱 动系统，这样还可以进一步提高发动机效率。传统的发动机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机废气涡轮发电系统，包括涡轮壳（２）、涡轮（３）和涡轮轴（２１），所述的涡轮壳（２）上设有涡壳进口（１）和涡壳出口（４），其特征在于：所述的涡轮轴（２１）的伸出端部与发电机（１５）的轴通过联轴器（１４）同轴紧固连接；所述的涡壳进口（１）与发动机的排气歧管连接。

【技术特征摘要】
一种发动机废气涡轮发电系统，包括涡轮壳(2)、涡轮(3)和涡轮轴(21)，所述的涡轮壳(2)上设有涡壳进口(1)和涡壳出口(4)，其特征在于所述的涡轮轴(21)的伸出端部与发电机(15)的轴通过联轴器(14)同轴紧固连接；所述的涡壳进口(1)与发动机的排气歧管连接。2.按照权利要求1所述的发动机废气涡轮发电系统，其特征在于所述的发电机(15) 为开关磁阻发电机。3.按照权利要求1或2所述的发动机废气涡轮发电系统，其特征在于所述的发电机 (15)通过整流电路(16)与蓄电池(17)连接。4.按照权利要求1或2所述的发动机废气涡轮发电系统，其特征在于在所述的涡轮 壳(2)与发电机之间，设有中间壳(20)，所述的涡轮轴(21)由中间壳(20)支承，所述的中 间壳(20)上，设有润滑油路和冷却水套(24)。5.按照权利要求4所述的发动机废气涡轮发电系统，其特征在于所述的冷却水套 (24)设冷却水进口 (26)和冷却水出口(27)，所述的冷却水进口 (26)和冷却水出口 (27) 与发动机的循环水系统连通。6.按照权利要求4所述的发动机废气涡轮发电系统，其特征在于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：范礼，施法佳，黄灿宏，
申请(专利权)人：芜湖杰锋汽车动力系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]