一种双驱动系统用离合器技术方案

本发明专利技术公开了一种低摩擦，低噪音，使用寿命长的双驱动系统用离合器，其包括离合器外圈和离合器内圈，在离合器外圈上设置一与离合器内圈的外形相互匹配的安装腔，安装腔的侧壁上设置若干个内齿；离合器内圈安装在安装腔内；在离合器内圈的周边上铰连接若干个棘爪，每个棘爪对应连接一棘爪弹簧；离合器外圈和离合器内圈穿置在一中心轴上；在中心轴上还连接离合器处于超越状态时令棘爪弹簧松弛的机构。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种离合器，尤其涉及一种双驱动系统用离合器。
技术介绍
现有的通过燃油发动机和电动机混合双驱动的轻型车辆，包括轮毂电机、链轮和离合器；上述轮毂电机作为第一输入动力，链轮通过链条与发 动机相连作为第二输入动力。轮毂电机与车辆的主动车轮相连，离合器的 内圈通过轮毂电机也与主动车轮相连，离合器的外圈则与链轮相连。轮毂 电机驱动主动车轮转动时，离合器处于超越状态，内外圈相对转动；当由 电驱动切换到燃油驱动时，燃油发动机驱动链轮带动离合器的外圈转动， 连接在离合器内圈上的棘爪顶住设置在离合器外圈上的内齿，离合器的内、 外圈同步转动。由于离合器的内圈通过轮毂电机与车轮相连，从而发动机 的动力传递到主动车轮上。在离合器处于超越状态时，由于和棘爪相连的 弹簧反复地将棘爪弹起，从而增加了摩擦力和噪音，减少了离合器的使用 寿命。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种低摩擦，低噪音，使用寿命长 的双驱动系统用离合器。本专利技术包括离合器外圈和离合器内圈，在所述离合器外圈上设置一与离合器内圈的外形相互匹配的安装腔，安装腔的侧壁上设置若干个内齿； 离合器内圈安装在上述安装腔内；在离合器内圈的周边上铰连接若干个棘 爪，每个棘爪对应连接一棘爪弹簧；上述离合器外圈和离合器内圈穿置在 一中心轴上；对应于每个棘爪，在离合器内圈的周向侧壁上设置可容纳棘 爪的凹陷部；在每个凹陷部的侧面上、沿着离合器内圈的径向设置一盲孔， 每个盲孔中布置一棘爪弹簧；对应于上述每个盲孔，在离合器内圈上、沿 离合器内圈的轴向设置一通孔，所述通孔与对应的盲孔相互连通；另外还 包括一筒状外壳，所述筒状外壳的一端封闭，中心轴贯穿筒状外壳的封闭 端与筒状外壳相互连接，在所述筒状外壳外、沿着筒状外壳的周向布置一 电磁线圈；筒状外壳内布置一拨动爪，所述拨动爪包括一连接盘，在连接 盘的中心设置一拨动爪安装孔，拨动爪通过上述拨动爪安装孔套在中心轴 外，拨动爪可沿着中心轴移动；对应于上述设置在离合器内圈上的若干个 通孔，在连接盘的盘面上连接若干根插杆，每个插杆的前端插入到对应的 一个通孔中；在离合器内圈和连接盘之间布置一复位弹簧，所述复位弹簧 套在上述所有插杆的外围；在中心轴上套一可沿着中心轴滑动的衔铁。与现有的离合器相比，本专利技术中的离合器处于超越状态时，由于棘爪 弹簧失去了对棘爪的弹起功能，棘爪处于相应的凹陷部中，故离合器内圈 和离合器外圈相对转动时，不会产生摩擦力和噪音，从而延长了离合器的 使用寿命。另外，本专利技术中的离合器制造成本低廉，结构紧凑，安装方便。作为本专利技术的改进，在所述筒状外壳的外侧面上、沿着筒状外壳的周 向连接一电磁线圈安装壳，所述电磁线圈布置在上述电磁线圈安装壳内， 并通过一电磁线圈密封圈密封封装。电磁线圈安装壳可以保护电磁线圈，延长电磁线圈的使用寿命。作为本专利技术的改进，在所述连接盘的盘面上设置一环形槽，上述复位 弹簧的一端安装在上述环形槽内。复位弹簧安装在环形槽内以将复位弹簧固定。作为本专利技术的改进，每个棘爪弹簧的两端分别安装一半球套，插杆的 前端部设置一与半球套的外形相互配合的弧形面。由于插杆的前端部能够和半球套的外形相互配合，故插杆的前端与棘 爪弹簧接触时，能够便于将棘爪弹簧向外侧挤压。作为本专利技术的再改进，在上述筒状外壳中还安装一保持机构，所述保持机构包括拨动滑槽、拨动压块和拨动从动件；所述拨动滑槽呈圆筒状， 拨动滑槽置于筒状外壳中连接在筒状外壳的封闭端上；在所述拨动滑槽的 侧壁上、沿着拨动滑槽的轴向开设若干个沿着拨动滑槽的周向平均分布的 滑槽，从而在每个滑槽的两侧分别形成一深齿；上述每个深齿的顶面是一 斜面，在斜面的最下部连接一浅齿，浅齿的顶面也是一斜面，上述深齿的 顶面和浅齿的顶面相互平行；拨动压块包括一底盘，在所述底盘的周向设 置侧壁，底盘的中心设置一拨动压块安装孔；衔铁连接在底盘的下侧面上； 在所述侧壁的周向外侧面上连接若干个导向块，上述若干个导向块与设置 在拨动滑槽上的若干个滑槽相对应；在侧壁的上侧面上设置若干个相互邻 接的纵截面呈等腰三角形状的突齿；拨动从动件包括一挡盘，在所述挡盘 的周向外侧面上设置若干个突出块，上述若干个突出块与设置在拨动滑槽 上的若干个滑槽相对应；每个突出块的下侧面是一斜面，所述斜面可与深 齿的顶面、浅齿的顶面、突齿的两侧斜面相互配合；在挡盘的中心设置一 拨动从动件安装孔；挡盘的盘面上设置一拨动爪连接部；拨动从动件通过 拨动从动件安装孔套在中心轴外，拨动从动件可沿着中心轴移动；拨动爪通过拨动爪安装孔套装在拨动从动件的拨动爪连接部上，拨动爪与拨动从动件之间可以相对转动；拨动压块通过拨动压块安装孔套在中心轴外，拨 动压块可沿着中心轴移动；上述拨动压块的若干个导向块相应地布置在拨 动滑槽的若干个滑槽中。给电磁线圈通电后，插杆插入通孔，棘爪弹簧将棘爪弹起时，即可给 电磁线圈断电，上述保持机构可令插杆保持在插入通孔的状态，不需要持 续的电磁力保持上述位置状态；需要令插杆从通孔中退出时，只需给电磁 线圈再次通电即可。从而，只有离合器在超越状态和非超越状态之间转换 时，才需消耗电力。作为本专利技术的进一步改进，在拨动爪连接部的外侧面上，沿周向开设一连接槽； 一软垫圈套接在上述连接槽中，将拨动爪与拨动从动件相互连 接。拨动爪和拨动从动件之间的上述连接结构简单、实用。说明书附图附图说明图1是双驱动系统用离合器的结构示意图2是沿图1中A-A线的剖视图3是离合器内圈的结构示意图4是沿图1中B-B线的剖视图5是拨动爪的外部结构示意图6是图5中的C向视图7是棘爪弹簧的结构示意图8是拨动滑槽与外壳连接的结构示意图；图9是拨动滑槽与外壳连接的立体示意图； 图IO是拨动压块的立体示意图； 图11是拨动压块的外部结构示意图； 图12是拨动从动件的立体示意图； 图13是拨动从动件的外部结构示意图； 图14是拨动压块与拨动从动件相互配合的结构示意图； 图15是拨动从动件移动到拨动滑槽顶部的立体状态图； 图16是拨动从动件移动到拨动滑槽顶部，与拨动滑槽之间相互配合连 接的立体状态图17是拨动从动件移动到拨动滑槽底部，与拨动滑槽之间相互配合连 接的立体状态图。具体实施例方式如图1所示，轮毂电机1套在轴套2夕卜，与轴套2相互连接。链轮3 和离合器4套在轴套2外，链轮3与离合器外圈4-1通过若干个螺栓螺母 紧固件5相互连接；离合器4与轴套2相互连接。所述轴套2套在中心轴 6夕卜，与中心轴6之间通过轴承相互连接。在上述轮毂电机1上连接主动 车轮。如图2所示，离合器外圈4-1上设置一用于安装离合器内圈4-2的安装 腔4-1-1 ，所述安装腔4-1-1与离合器内圈4-2的外形相互匹配。安装腔4-1-1 的周向内侧壁上均匀地设置若干个内齿4-1 -2 。在离合器内圈4-2的周边侧壁上，沿离合器内圈4-2的轴向设置三个凹 陷部4-2-1，上述三个凹陷部4-2-1沿着离合器内圈4-2的周向平均分布。在所述每个凹陷部4-2-1中配合安装一棘爪4-3。上述棘爪4-3的一端铰连 接在离合器内圈4-2上。对应于上述每个棘爪4-3，在每个凹陷部4-2-1的 侧面上、沿着离合器内圈4-2的径向设置一盲孔4-2-2 。在所述每个盲孔4-2-2 中布置一棘爪弹簧4-4。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双驱动系统用离合器，包括离合器外圈和离合器内圈，在所述离合器外圈上设置一与离合器内圈的外形相互匹配的安装腔，安装腔的周向内侧壁上设置若干个内齿；离合器内圈安装在上述安装腔内；在离合器内圈的周边上铰连接若干个棘爪，每个棘爪对应连接一棘爪弹簧；上述离合器外圈和离合器内圈穿置在一中心轴上，其特征在于：对应于每个棘爪，在离合器内圈的周向侧壁上设置可容纳棘爪的凹陷部；在每个凹陷部的侧面上、沿着离合器内圈的径向设置一盲孔，每个盲孔中布置一棘爪弹簧；对应于上述每个盲孔，在离合器内圈上、沿离合器内圈的轴向设置通孔，所述通孔与对应的盲孔相互连通；另外还包括一筒状外壳，所述筒状外壳的一端封闭，中心轴贯穿筒状外壳的封闭端与筒状外壳相互连接，在所述筒状外壳外、沿着筒状外壳的周向布置一电磁线圈；筒状外壳内布置一拨动爪，所述拨动爪包括一连接盘，在连接盘的中心设置一拨动爪安装孔，拨动爪通过上述拨动爪安装孔套在中心轴外，拨动爪可沿着中心轴移动；对应于上述设置在离合器内圈上的若干个通孔，在连接盘的盘面上连接若干根插杆，每个插杆的前端插入到对应的一个通孔中；在离合器内圈和连接盘之间布置一复位弹簧，所述复位弹簧套在上述所有插杆的外围；在中心轴上套一可沿着中心轴滑动的衔铁。...

【技术特征摘要】
1、一种双驱动系统用离合器，包括离合器外圈和离合器内圈，在所述离合器外圈上设置一与离合器内圈的外形相互匹配的安装腔，安装腔的周向内侧壁上设置若干个内齿；离合器内圈安装在上述安装腔内；在离合器内圈的周边上铰连接若干个棘爪，每个棘爪对应连接一棘爪弹簧；上述离合器外圈和离合器内圈穿置在一中心轴上，其特征在于对应于每个棘爪，在离合器内圈的周向侧壁上设置可容纳棘爪的凹陷部；在每个凹陷部的侧面上、沿着离合器内圈的径向设置一盲孔，每个盲孔中布置一棘爪弹簧；对应于上述每个盲孔，在离合器内圈上、沿离合器内圈的轴向设置通孔，所述通孔与对应的盲孔相互连通；另外还包括一筒状外壳，所述筒状外壳的一端封闭，中心轴贯穿筒状外壳的封闭端与筒状外壳相互连接，在所述筒状外壳外、沿着筒状外壳的周向布置一电磁线圈；筒状外壳内布置一拨动爪，所述拨动爪包括一连接盘，在连接盘的中心设置一拨动爪安装孔，拨动爪通过上述拨动爪安装孔套在中心轴外，拨动爪可沿着中心轴移动；对应于上述设置在离合器内圈上的若干个通孔，在连接盘的盘面上连接若干根插杆，每个插杆的前端插入到对应的一个通孔中；在离合器内圈和连接盘之间布置一复位弹簧，所述复位弹簧套在上述所有插杆的外围；在中心轴上套一可沿着中心轴滑动的衔铁。2、 根据权利要求1所述的双驱动系统用离合器，其特征在于在所述 筒状外壳的外侧面上、沿着筒状外壳的周向连接一电磁线圈安装壳，所述 电磁线圈布置在上述电磁线圈安装壳内，并通过一电磁线圈密封圈密封封 装。3、 根据权利要求1所述的双驱动系统用离合器，其特征在于在所述连接盘的盘面上设置一环形槽，上述复位弹簧的一端安装在上述环形槽内。4、 根据权利要求1所述的双驱动系统用离合器，其特征在于每个棘 爪弹簧的两端分别安装一半球套，插杆的前端部设置一与半球套的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈南，姜亚竹，钟杰，管延茹，单君，
申请(专利权)人：东南大学，
类型：发明
国别省市：84[中国|南京]