汽缸盖连接结构制造技术

本发明专利技术提供一种汽缸盖连接结构。在将汽缸盖（２）连接到发动机（１）的缸体（５）的汽缸盖连接结构中，使在连接汽缸盖（２）的多根螺栓（７ａ）、（７ｂ）、（７ｃ）中的用于连接排气口（１４）附近部分的螺栓（７ａ）为低硬度材质的螺栓，即，在相同的紧固扭矩下，轴向力小于其他螺栓（７ｂ）、（７ｃ）的轴向力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种发动机汽缸盖连接结构，详细地说是涉及一种用多根螺栓将汽缸盖与缸体进行连接的结构。
技术介绍
发动机的汽缸盖隔着密封垫片被安装在缸体的上部，并通过多根螺栓与缸体连 接。该螺栓以适宜间隔配置在燃烧室的周围，通常全部使用相同的螺栓，且以相同的紧固扭 矩被紧固。 但是，发动机的运转使发动机温度升高，从而导致汽缸盖硬度下降。尤其是，由于 排气口附近部分比其他部位温度上升更高而造成硬度降低，所以，通过螺栓连接排气口附 近部分的汽缸盖的接触面(支承面)的允许表面压力降低。因此，如上所述，当连接汽缸盖 的螺栓全部相同、且以相同的紧固扭矩紧固这些螺栓时，则有可能因在排气口附近部分中 汽缸盖的接触面的允许表面压力降低而在汽缸盖中存在发生压曲或脆性断裂的危险。另一 方面，为了避免这样的压曲或脆性断裂，如果降低所有螺栓的轴向力，则存在很难确保密封 垫片的密封性的危险。 因此，开发出有这样的技术，通过在排气口附近部分和在除此之外的部位采用不 同轴径的螺栓，从而适当处理各个螺栓的轴向力。在该技术中，使排气口侧的螺栓较细，从 而抑制轴向力，并抑制接触面的表面压力上升，另一方面，使进气口侧的螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽缸盖连接结构，在所述汽缸盖连接结构中，用多根螺栓将发动机的汽缸盖连接至缸体，其特征在于，　　所述多根螺栓根据连接位置不同而由硬度不同的材质形成。

【技术特征摘要】
JP 2008-10-7 2008-260441一种汽缸盖连接结构，在所述汽缸盖连接结构中，用多根螺栓将发动机的汽缸盖连接至缸体，其特征在于，所述多根螺栓根据连接位置不同而由硬度不同的材质形成。2. 根据权利要求l所述的汽缸盖连接结构，其特征在于，所述多根螺栓中用于连接形成于所述汽缸盖中的排气口的附近部分的螺栓由在相同 紧固扭矩下轴向力比用于连接所述排气口的附近部分以外的部位的螺栓的轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：林诚，冈俊彦，杉村速人，野口泰彦，铃木谦二，
申请(专利权)人：三菱自动车工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]