【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及代步，特别是涉及一种车辆。
技术介绍
1、目前，轿车、运动型多用途汽车(suv)、多用途汽车、越野车、公共汽车、房车等车辆为人们生活、工作、学习等带来诸多便利，在人们出行生活中占据着重要位置。随着人们生活水平的提高，人们对个性化需求也越来越多。
2、但在相关技术中，车辆的内固定位有限，难以满足人们个性化改造需求。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种车辆，能够提供灵活多变的磁力点，为用户的个性化改装提供固定位。
2、其技术方案如下：
3、根据本专利技术实施例，提供一种车辆，包括车身装置、磁吸装置、功能挂件以及控制装置。磁吸装置包括固设于车身装置的电磁铁组件，电磁铁组件具有产生磁吸力的磁吸状态以及消除磁吸力的消磁状态。功能挂件设有磁性部。控制装置与磁吸装置通信连接，以至少控制电磁铁组件在磁吸状态和消磁状态之间切换。其中，当电磁铁组件处于磁吸状态时，磁性部与电磁铁组件磁吸固定。当电磁铁组件处于消磁状态时，磁性部与电磁铁组件可分离。
4、本专利技术的实施例提供的技术方案至少包括以下有益效果：
5、该车辆使用时，通过在车身装置上布置电磁铁组件。当需要将功能挂件固定于车身装置上时，通过控制装置控制电磁铁组件处于磁吸状态，使得磁性部与电磁铁组件磁吸固定。即可将功能挂件固定于车身装置上。而当需要将功能挂件从车身装置上打开或拆卸时，通过控制装置控制电磁铁组件处于消磁状态，使得磁性部与电磁铁组件可分离。即可将功能挂件从车身装置
6、下面进一步对技术方案进行说明：
7、在其中一个实施例中，电磁铁组件至少有两个，并间隔设置于车身装置内。
8、在其中一个实施例中，车身装置包括第一区域，至少有两个电磁铁组件并联设置于第一区域。
9、和/或，车身装置包括第二区域，至少有两个电磁铁组件串联设置于第二区域。
10、在其中一个实施例中，电磁铁组件包括固设于车身装置的至少一个断电保磁件。当电磁铁组件处于磁吸状态时，断电保磁件处于断电状态。当电磁铁组件处于消磁状态时，断电保磁件处于通电状态。
11、和/或，电磁铁组件包括固设于车身装置的至少一个断电消磁件。当电磁铁组件处于磁吸状态时，断电消磁件处于通电状态。当电磁铁组件处于消磁状态时，断电消磁件处于断电状态。
12、在其中一个实施例中，车身装置设有透光区，至少有三个电磁铁组件沿透光区的外边缘间隔设置。功能挂件包括遮阳帘，磁性部与电磁铁组件一一对应，并沿遮阳帘的边缘间隔设置。或者磁性部呈至少部分环体状，并环绕遮阳帘的边缘设置。
13、当电磁铁组件处于磁吸状态时，电磁铁组件与磁性部磁吸固定，以使遮阳帘遮蔽透光区。
14、当电磁铁组件处于消磁状态时，电磁铁组件与磁性部分离，以使遮阳帘打开透光区。
15、在其中一个实施例中，车身装置包括顶棚，透光区设置于顶棚，以形成天幕。至少有四个电磁铁组件间隔设置于顶棚；遮阳帘包括用于遮蔽天幕的隔热层。
16、和/或，车身装置包括第一柱、第二柱、连接第一柱与第二柱的第一顶梁以及与第二柱转动连接的车门，第一柱、第二柱以及第一顶梁分别设有至少一个电磁铁组件，透光区设置于车门，以形成车窗。当电磁铁组件处于磁吸状态时，电磁铁组件与磁性部磁吸固定，以使遮阳帘遮蔽车窗；
17、和/或，车身装置包括前挡风玻璃以及车架，车架设有透光区，前挡风玻璃固设于车架，以覆盖透光区。至少有三个电磁铁组件间隔设置于车架。当电磁铁组件处于磁吸状态时，电磁铁组件与磁性部磁吸固定，以使遮阳帘遮蔽前挡风玻璃。
18、在其中一个实施例中，功能挂件包括收纳盒，至少有一个磁性部固设于收纳盒。当车辆处于行驶状态时，电磁铁组件处于磁吸状态，并与磁性部磁吸固定，以将收纳盒固定于车身装置。
19、在其中一个实施例中，车身装置还包括后备箱，至少有三个电磁铁组件间隔设置于后备箱。功能挂件包括柔性限位件，磁性部与电磁铁组件一一对应，并沿柔性限位件的边缘间隔设置。当车辆处于行驶状态时，电磁铁组件处于磁吸状态，并与磁性部磁吸固定，以将柔性显示件固定于车身装置。
20、在其中一个实施例中，柔性限位件包括网兜和柔性布中的至少一种。
21、在其中一个实施例中，车身装置还包括后备箱以及用于打开或关闭后备箱的尾门，至少有两个电磁铁组件固设于尾门，功能挂件包括投影幕布，磁性部固设于投影幕布；
22、当后备箱打开，且电磁铁组件处于磁吸状态时，电磁铁组件与磁性部磁吸固定，以将投影幕布悬挂于尾门上。
23、在其中一个实施例中，车身装置设有乘坐空间，车身装置包括设置于乘坐空间的座椅，座椅包括椅背，至少有一个电磁铁组件固设于椅背上。
24、在其中一个实施例中，功能挂件包括桌板，桌板的部分与座椅转动连接，桌板的另一部分设有磁性部。当电磁铁组件处于磁吸状态时，磁性部与电磁铁组件磁吸固定，以将桌板贴固于椅背。
25、和/或，功能挂件包括终端支架，磁性部固设于终端支架。当电磁铁组件处于磁吸状态时，磁性部与电磁铁组件磁吸固定，以将终端支架固定于椅背和/或仪表台上。
26、和/或，功能挂件包括显示设备，磁性部固设于显示设备。当电磁铁组件处于磁吸状态时，磁性部与电磁铁组件磁吸固定，以将显示设备固定于椅背。
27、和/或，车身装置包括顶棚，顶棚设有至少两个电磁铁组件，功能挂件包括投影幕布，磁性部固设于投影幕布。当电磁铁组件处于磁吸状态时，磁性部分别与顶棚的电磁铁组件以及椅背的电磁铁组件固定，以将投影幕布固定于乘坐空间。
28、在其中一个实施例中，磁吸装置还包括与电磁铁组件串联的电流调节组件，电流调节组件与控制装置通信连接，用于调节电磁铁组件的磁吸力强度。
29、在其中一个实施例中，车辆还包括固设于车身装置上的电池包，电池包为控制装置供电，并通过电流调节组件向电磁铁组件供电。
30、在其中一个实施例中，磁吸装置还包括与车身固定连接的基座以及设置于基座的伸缩机构，伸缩机构包括与电磁铁组件固定连接的伸缩部。伸缩机构与控制装置通信连接，以使控制装置能够通过伸缩机构控制电磁铁组件伸出或缩回。
31、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本专利技术。
32、附图说明
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车辆，其特征在于，包括；
2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述电磁铁组件至少有两个，并间隔设置于所述车身装置内。
3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述车身装置包括第一区域，至少有两个电磁铁组件并联设置于所述第一区域；
4.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述电磁铁组件包括固设于所述车身装置的至少一个断电保磁件；当所述电磁铁组件处于磁吸状态时，所述断电保磁件处于断电状态；当所述电磁铁组件处于消磁状态时，所述断电保磁件处于通电状态；
5.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述车身装置设有透光区，至少有三个所述电磁铁组件沿所述透光区的外边缘间隔设置；所述功能挂件包括遮阳帘，所述磁性部与所述电磁铁组件一一对应，并沿所述遮阳帘的边缘间隔设置；或者所述磁性部呈至少部分环体状，并环绕所述遮阳帘的边缘设置；
6.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述车身装置包括顶棚，所述透光区设置于所述顶棚，以形成天幕；至少有四个所述电磁铁组件间隔设置于所述顶棚；所述遮阳帘包括用于遮蔽所述天幕的隔热层；
...【技术特征摘要】
1.一种车辆，其特征在于，包括；
2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述电磁铁组件至少有两个，并间隔设置于所述车身装置内。
3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述车身装置包括第一区域，至少有两个电磁铁组件并联设置于所述第一区域；
4.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述电磁铁组件包括固设于所述车身装置的至少一个断电保磁件；当所述电磁铁组件处于磁吸状态时，所述断电保磁件处于断电状态；当所述电磁铁组件处于消磁状态时，所述断电保磁件处于通电状态；
5.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述车身装置设有透光区，至少有三个所述电磁铁组件沿所述透光区的外边缘间隔设置；所述功能挂件包括遮阳帘，所述磁性部与所述电磁铁组件一一对应，并沿所述遮阳帘的边缘间隔设置；或者所述磁性部呈至少部分环体状，并环绕所述遮阳帘的边缘设置；
6.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述车身装置包括顶棚，所述透光区设置于所述顶棚，以形成天幕；至少有四个所述电磁铁组件间隔设置于所述顶棚；所述遮阳帘包括用于遮蔽所述天幕的隔热层；
7.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述功能挂件包括收纳盒，至少有一个所述磁性部固设于所述收纳盒；当所述车辆处于行驶状态时，所述电磁铁组件处于所述磁吸状态，并与所述磁性部磁吸固定，以将所述收纳盒固定于所述车身装置。
8.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述车身装置还包括后备箱，至少有三个所述电磁铁组件间隔设置于所述后备箱，所述功能挂件包括柔性限位件，所述磁性部与所述电磁铁组件一一对应，并沿所述柔性限位件的边缘间隔设置；当所述车辆处于行驶状态时，所述电磁铁组件处...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄鹏，李建猛，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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