【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于车辆座椅的腿托装置，具体涉及一种小型且轻量化的用于车辆座椅的腿托装置。
技术介绍
1、车辆的座椅，包括：用于支撑就座乘客的上半身的座椅靠背；用于支撑头部的头枕；以及用于支撑下半身的座垫。
2、一般的车辆座椅不另外具备用于支撑乘客的腿的装置，因此，存在当利用车辆移动长距离时，乘客会感到不舒服的缺点。
3、为了改善这一缺点，有一种技术通过在座垫的前方部设置可支撑乘客的腿的腿托，从而可以谋求提高乘坐感及便利性。
4、当乘客不使用腿托时，腿托以上下竖立状态紧贴于座垫前部，或者隐藏在座垫下方，当乘客想要使用时，腿托伸出到前方侧，并向上旋转预定角度。
5、另外，为了保护乘客，需要在腿托的侧面安装保护套，以防止腿托的驱动元件暴露在外。所述保护套所覆盖的腿托的侧面面积以及腿托的整体重量由腿托的驱动元件的布置和动作状态而决定。考虑到制造成本和车辆上增加的重量，要求减少腿托的零件数量、尺寸或重量。
6、在先技术文件
7、专利文件
8、韩国授权专利第10-1725414号公报
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于，提供一种小型且轻量化的用于车辆座椅的腿托装置。
2、本专利技术提供一种用于车辆座椅的腿托装置，其中，包括：底座支架，安装在车辆座椅的座垫的下部；后连杆，联接至所述底座支架的侧部；前连杆，联接至所述底座支架的侧部上所述后连杆的上方；主连杆，铰接于所述后连杆的一端和所述前连杆的中
3、在一实施例中，可以具备腿托框架，所述腿托框架联接到所述腿托连杆的前面以支撑腿托垫。
4、在一实施例中，所述后连杆的一侧可通过第一铰链部可转动地联接到所述底座支架的侧部下端，并且，所述后连杆的另一侧可通过第二铰链部可转动地联接到所述主连杆的一侧。
5、而且，所述前连杆的一侧可通过第三铰链部可转动地联接到所述底座支架的侧部，所述前连杆的另一侧可通过第五铰链部可转动地联接到所述支撑连杆的一侧，所述第三铰接部和所述第五铰接部之间可以具备第四铰接部，所述前连杆的另一侧和所述主连杆的中间部分可在第四铰链部可转动地相联接。
6、而且，所述主连杆的另一侧可在第六铰接部与所述腿托连杆的一侧可转动地相联接。
7、而且，在所述腿托连杆的另一侧可联接所述辅助管，并且，所述腿托连杆的中间部分可通过第七铰链与所述支撑连杆的另一侧可转动地相联接。
8、在一实施例中，所述电机组件，包括：齿轮箱，联接到所述主管；驱动电机，联接到所述齿轮箱，用于传递驱动力；以及丝杠，连接到所述齿轮箱，并通过所述驱动电机的驱动来调整长度。
9、而且，所述齿轮箱可联接至设置在所述主管的电机组件安装部。
10、而且，所述辅助管可具备操作臂，所述丝杠的端部可设有驱动杆，所述驱动杆与所述操作臂相联接，并通过调整所述丝杠的长度来使所述辅助管旋转。
11、专利技术效果
12、根据本专利技术，可以最小化用于车辆座椅的腿托装置的重量及部件数，从而，可以实现有效的操作。
13、另外，根据本专利技术，具有能够减小相对于侧方向覆盖腿托装置的操作部件的套的尺寸的优点。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于车辆座椅的腿托装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于车辆座椅的腿托装置，其特征在于，还包括腿托框架，所述腿托框架联接到所述腿托连杆的前面以支撑腿托垫。
3.根据权利要求1所述的用于车辆座椅的腿托装置，其特征在于，所述后连杆的一侧通过第一铰链部能转动地联接到所述底座支架的侧部下端，并且，所述后连杆的另一侧通过第二铰链部能转动地联接到所述主连杆的一侧。
4.根据权利要求3所述的用于车辆座椅的腿托装置，其特征在于，所述前连杆的一侧通过第三铰链部能转动地联接到所述底座支架的侧部，所述前连杆的另一侧通过第五铰链部能转动地联接到所述支撑连杆的一侧，所述第三铰接部和所述第五铰接部之间具备第四铰接部，所述前连杆的另一侧和所述主连杆的中间部分在第四铰链部能转动地相联接。
5.根据权利要求4所述的用于车辆座椅的腿托装置，其特征在于，所述主连杆的另一侧在第六铰接部与所述腿托连杆的一侧能转动地相联接。
6.根据权利要求5所述的用于车辆座椅的腿托装置，其特征在于，在所述腿托连杆的另一侧联接所述辅助管，并且，所述腿托连杆
7.根据权利要求5所述的用于车辆座椅的腿托装置，其特征在于，所述主管联接在所述第六铰链部之间。
8.根据权利要求1所述的用于车辆座椅的腿托装置，其特征在于，所述腿托连杆通过所述电机组件的驱动以与所述支撑连杆相连接的部分为中心进行旋转。
9.根据权利要求1所述的用于车辆座椅的腿托装置，其特征在于，所述电机组件，包括：
10.根据权利要求9所述的用于车辆座椅的腿托装置，其特征在于，所述齿轮箱联接至设置在所述主管的电机组件安装部。
11.根据权利要求9所述的用于车辆座椅的腿托装置，其特征在于，所述辅助管具备操作臂，所述丝杠的端部设有驱动杆，所述驱动杆与所述操作臂相联接，并通过调整所述丝杠的长度来使所述辅助管旋转。
...【技术特征摘要】
1.一种用于车辆座椅的腿托装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于车辆座椅的腿托装置，其特征在于，还包括腿托框架，所述腿托框架联接到所述腿托连杆的前面以支撑腿托垫。
3.根据权利要求1所述的用于车辆座椅的腿托装置，其特征在于，所述后连杆的一侧通过第一铰链部能转动地联接到所述底座支架的侧部下端，并且，所述后连杆的另一侧通过第二铰链部能转动地联接到所述主连杆的一侧。
4.根据权利要求3所述的用于车辆座椅的腿托装置，其特征在于，所述前连杆的一侧通过第三铰链部能转动地联接到所述底座支架的侧部，所述前连杆的另一侧通过第五铰链部能转动地联接到所述支撑连杆的一侧，所述第三铰接部和所述第五铰接部之间具备第四铰接部，所述前连杆的另一侧和所述主连杆的中间部分在第四铰链部能转动地相联接。
5.根据权利要求4所述的用于车辆座椅的腿托装置，其特征在于，所述主连杆的另一侧在第六铰接部与所述腿托连杆的一侧能转动地相联接。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：金种秀，金镜主，文和营，卜权和，尹喆焕，张宰瑢，崔汉润，黄俊植，
申请(专利权)人：现代坦迪斯株式会社，
类型：发明
国别省市：
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