【技术实现步骤摘要】
技术介绍
1、用于外部应用和内部应用两者内的多个汽车部件由双酚a(bpa)聚碳酸酯和bpa聚碳酸酯共混物形成，诸如，bpa聚碳酸酯与丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(abs)。然而，bpa聚碳酸酯和bpa聚碳酸酯共混物通常展现出的耐候性能有限。取决于暴露在紫外线下和给定应用中的天气环境，由bpa聚碳酸酯和bpa聚碳酸酯共混物形成的表面通常包括涂漆层，以提高耐候性。在铅笔硬度等级方面，油漆也通常提供hb级相对较硬的表面，或更硬表面，这提高了耐擦伤性。然而，涂漆增加了附加步骤，由于需要干燥或固化油漆，所以附加步骤增加了处理时间。
2、因此，虽然由bpa聚碳酸酯和bpa聚碳酸酯共混物生产的当前汽车部件实现了它们的预期目的，但是仍需要用于形成汽车部件的新型改进的材料、工艺和系统。
技术实现思路
1、根据几个方面，本公开指向一种车辆装饰部件。车辆装饰部件包括基底，基底包括第一聚合物。基底包括第一表面。第一聚合物包括基于双酚a的聚碳酸酯。车辆装饰部件还包括外层，外层包括第二聚合物。第二聚合物包括基于异山梨醇的聚碳酸酯。外层包括外表面，并且外层层压到基底的第一表面。
2、在实施方案中，外表面是a级表面。
3、在上述实施方案中，第一聚合物是双酚a聚碳酸酯与丙烯腈-丁二烯-苯乙烯的共混物。
4、在上述实施方案中的任何一个中，第一聚合物展现出第一硬度，第二聚合物展现出第二硬度，并且第二硬度大于第一硬度。
5、在上述实施方案中的任何一个中，基底展现出第
6、在上述实施方案中的任何一个中，基底与外层之间不存在粘合剂。
7、在上述实施方案中的任何一个中，外层包括着色剂。在其它实施方案中，外表面不包括油漆。
8、在上述实施方案中的任何一个中，车辆装饰部件是内部装饰部件。在其它实施方案中，内部装饰部件选自以下组成的组：组合仪表板、内部控制系统、换挡面板和内车门饰板。
9、在上述实施方案中的任何一个中，车辆装饰部件是外部车辆装饰部件。在其它实施方案中，车辆装饰部件选自以下组成的组：格栅、外车门饰板和车镜装饰。
10、根据各个方面，本公开涉及一种车辆。车辆包括根据上述各个方面的车辆装饰部件。车辆装饰部件包括基底，基底包括第一聚合物。第一聚合物包括基于双酚a的聚碳酸酯聚合物，并且基底包括第一表面。车辆装饰部件还包括外层，外层包括第二聚合物，其中，第二聚合物是基于异山梨醇的聚碳酸酯。外层层压到基底的第一表面。
11、在实施方案中，基底展现出第一厚度，并且外层展现出第二厚度，其中，第二厚度小于第一厚度。在其它实施方案中，基底展现出第一硬度，并且外层展现出第二硬度，其中，第一硬度小于第二硬度。
12、在上述实施方案中，外层包括着色剂。
13、在上述实施方案中的任何一个中，车辆装饰部件在车辆外部。
14、在上述实施方案中的任何一个中，车辆装饰部件在车辆内部。
15、根据各个方面，本公开涉及一种形成车辆装饰部件的方法。方法包括基底由第一聚合物注模成型。基底包括第一表面，并且第一聚合物包括基于双酚a的聚碳酸酯。方法还包括使第二聚合物的外层注模成型。外层包括后表面，并且基底的第一表面层压到外层的后表面。
16、第二聚合物包括基于异山梨醇的聚碳酸酯聚合物。
17、在上述实施方案中，外层在没有粘合剂的情况下与基底结合。
18、在上述实施方案中，使用两次注模成型工艺，使基底和外层注射成型。
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1.一种车辆装饰部件，其包括：
2.根据权利要求1所述的车辆装饰部件，其中，所述第一聚合物是双酚A聚碳酸酯与丙烯腈-丁二烯-苯乙烯的共混物。
3.根据权利要求1所述的车辆装饰部件，其中，所述第一聚合物展现出第一硬度，所述第二聚合物展现出第二硬度，并且所述第二硬度大于所述第一硬度。
4.根据权利要求3所述的车辆装饰部件，其中，所述外层展现出小于所述基底厚度的厚度。
5.根据权利要求3所述的车辆装饰部件，其中，所述基底与所述外层之间不存在粘合剂。
6.根据权利要求3所述的车辆装饰部件，其中，所述外层包括着色剂。
7.根据权利要求6所述的车辆装饰部件，其中，所述外层包括外表面，并且其中，所述外表面不包括油漆。
8.根据权利要求3所述的车辆装饰部件，其中，所述车辆装饰部件是内部装饰部件。
9.根据权利要求3所述的车辆装饰部件，其中，所述车辆装饰部件是外部车辆装饰部件。
10.一种形成车辆装饰部件的方法，包括：
【技术特征摘要】
1.一种车辆装饰部件，其包括：
2.根据权利要求1所述的车辆装饰部件，其中，所述第一聚合物是双酚a聚碳酸酯与丙烯腈-丁二烯-苯乙烯的共混物。
3.根据权利要求1所述的车辆装饰部件，其中，所述第一聚合物展现出第一硬度，所述第二聚合物展现出第二硬度，并且所述第二硬度大于所述第一硬度。
4.根据权利要求3所述的车辆装饰部件，其中，所述外层展现出小于所述基底厚度的厚度。
5.根据权利要求3所述的车辆装饰部件，其中，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：WS·贝，B·J·泰斯，G·D·拉鲁什，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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