装配空气弹簧的测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开的一种装配空气弹簧的测试装置，旨在提供一种结构简单，成本低廉的装配空气弹簧的测试装置。该装置具有一个分别连接空气弹簧胶囊两端部的空簧支座和空簧盖板，以及空簧盖板上通过气管连接气源进气口。空簧盖板（３）支撑在底板（１）上方，所述底板通过至少三根螺柱（５）连接上压板（６）并构成装配工装支架；上压板（６）上连接有向橡胶空气弹簧施加轴向压力的压千斤顶。本实用新型专利技术解决了目前国外液压及气动装配平台空簧装配设备结构复杂，费用昂贵的不足之处。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术装置涉及一种主要用于装配空气弹簧的测试装置。
技术介绍
现有技术中的橡胶空气弹簧又称橡胶空气冲程调节器和橡胶空气隔振体。橡胶空 气弹簧由帘线层、内外橡胶层经成型后硫化形成一种挠性体，是一种由橡胶、网线贴合成的 曲形胶囊橡胶元件。胶囊两端部需用两块钢板相连接，形成一个压縮空气室。其双层环柱 形密闭胶囊外层装有排球压力阀，内腔充入压縮空气，形成一个压縮空气气柱，由充入空气 的可压縮性来实现弹性功能。空气弹簧是一种精密设计的橡胶/纤维波纹管，它包括一个 压縮空气包。这种橡胶波纹本身不能提供力或支撑荷载，是通过空气包来完成的。标准双 曲囊弹簧波纹管实际是由四层组成的。在这种情况下，它包括内衬、外壳及帘线加强橡胶层 的四层结构。双曲囊空气弹簧是标准型。大多数空气行程调节器是以其巻边端板设计为特 色。由于密封性的要求，它与其装配件的配合公差为紧配合，但它又有较高的强度，无法手 工将其组合达到装配要求。在没有充气的状态下是没有刚度的，不能承受装配所需的轴向 力。因此要在常态下进行空簧的装配是难以实现的。并且在安装、工作时遇尖锐物体碰撞， 或充气压力和空气弹簧的冲程高度高于冲程高度以及不当的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装配空气弹簧的测试装置，具有一个分别连接空气弹簧胶囊两端部的空簧支座和空簧盖板，以及空簧盖板上通过气管连接气源进气口，其特征在于，空簧盖板（３）支撑在底板（１）上方，所述底板通过至少四根螺柱（５）连接上压板（６）并构成装配工装支架；上压板（６）上连接有向橡胶空气弹簧施加轴向压力的压千斤顶。

【技术特征摘要】
一种装配空气弹簧的测试装置，具有一个分别连接空气弹簧胶囊两端部的空簧支座和空簧盖板，以及空簧盖板上通过气管连接气源进气口，其特征在于，空簧盖板(3)支撑在底板(1)上方，所述底板通过至少四根螺柱(5)连接上压板(6)并构成装配工装支架；上压板(6)上连接有向橡胶空...

【专利技术属性】
技术研发人员：饶泽荣，杨运波，
申请(专利权)人：成都飞机工业集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]