汽车后雾灯灯座制造技术

一种汽车后雾灯灯座，是由灯座（１）、接触片Ｂ（２）、接触片Ｃ（３）、接触片Ｄ（４）组成，灯泡座（１）由塑料挤制而成，灯泡座（１）两侧有卡槽，用于安装接触片Ｃ（３）、接触片Ｄ（４），灯泡座（１）的插灯口内固定连接有与灯泡两极相连接的接触片Ｂ（２）和接触片Ｅ（５）。其优点是灯泡座与配线板安装、拆换方便，灯座与线束分开后，线束不要求耐高温，电线可选择普通电线，降低生产成本。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车的光学信号照明装置，特别涉及的是汽车后雾灯灯座。
技术介绍
目前市场上销售的汽车后雾灯灯座，其不足之处一是灯座与整根线束连为一体， 而不是一个单独的零部件，灯泡损坏以后，必须拆除整根线束，才能更换灯泡，不便于快速 拆换灯泡；二是由于后雾灯灯座有耐高温的要求，灯座与整根线束又连为一体，相应对整根 线束都有耐高温的要求，而耐高温电线与普通电线的价格相比，耐高温电线的价格是普通 电线价格的3 4倍，增加了生产成本。
技术实现思路
为了解决现有的后雾灯灯座拆换不便、生产成本高的不足，本技术提供一种汽车后雾灯灯座，将后雾灯灯座做成一个单独的汽车零件，可直接与配线板相配合，在使用、维修和更换方面带来方便；由于后雾灯灯座单独作为一个零件，与整根线束分开，线束就不需要耐高温，这样线束中的电线就可以使用普通电线，降低了生产成本。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种汽车后雾灯灯座，由灯泡座、接触片B、接触片C、接触片D组成，其特征是灯座与接触片B、C、D装配成一个整体，可作为单个零件直接与配线板相装配。 本技术的有益效果是灯泡座与配线板安装、拆换方便，灯座与线束分开后，线 束不要求耐高温，电线可选择普通电线，进而降低成本。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术主视图。图2是本技术左视图。 图3是本技术俯视图。 图4是本技术立体视图。 图5是本技术A-A视图。 图6是本技术B-B视图。 在图1-图6中1.灯泡座，2.接触片B，3.接触片C，4.接触片D，5.接触片E。具体实施方式在图6中，一种汽车后雾灯灯座，由灯泡座(1)、接触片B(2)、接触片C(3)、接触片 D(4)、接触片E(5)组合而成，其特征是灯泡座(1)由塑料挤制而成，灯泡座(1)两侧有卡 槽，用于安装接触片C(3)、接触片D(4)，灯泡座(1)的插灯口内固定连接有与灯泡两极相连 接的接触片B(2)和接触片E(5)。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后雾灯灯座，由灯泡座（１）、接触片Ｂ（２）、接触片Ｃ（３）、接触片Ｄ（４）、接触片Ｅ（５）组合而成，其特征是灯泡座（１）由塑料挤制而成，灯泡座（１）两侧有卡槽，用于安装接触片Ｃ（３）、接触片Ｄ（４），灯泡座（１）的插灯口内固定连接有与灯泡两极相连接的接触片Ｂ（２）和接触片Ｅ（５）。

【技术特征摘要】
一种汽车后雾灯灯座，由灯泡座(1)、接触片B(2)、接触片C(3)、接触片D(4)、接触片E(5)组合而成，其特征是灯泡座(1)由塑料挤制而成，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑新平，单魏健，
申请(专利权)人：南通冠东车灯有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]