【技术实现步骤摘要】
本公开涉及用于飞行器的飞行安全监控方法和系统，属于飞行器的安全监控领域。
技术介绍
1、目前在飞行器(尤其是民用航空运输类飞行器)上，通常采用数据链将飞行器上的运行状态数据进行下传，用于地面人员监控飞行器的实时状态。但是，现有的监控系统无法对飞行器的安全进行全方位的监控，例如对机上人员的行为安全、飞行器运行状态的安全、舱室环境的安全等无法进行有效监控。
2、本公开针对但不限于上述诸多因素进行了改进。
技术实现思路
1、为此，本公开提出了一种用于飞行器的(尤其是民航运输类飞行器)的飞行安全监控方法和系统，用于监视人员行为状态、舱室环境状态以及飞行器运行状态等。本公开的方法和系统采用视频、音频以及传感测量等技术进行多源数据的采集和飞行状态感知，包括人员的行为数据、舱内环境变化数据、飞行器运行状态数据等等。本公开的方法和系统采用机载数据实时处理服务器，对机上的多源数据进行实时分析，检测飞行器上潜在的不安全状态例如人员行为异常、环境异常和飞行状态异常等等。在检测到不安全状态后，本公开的方法和系统能够自动触发机上关键数据的空地下传功能，并能够根据不安全状态的特点进行不同类型的数据下传。地面监控人员由此可以对飞行器进行实时监控，并根据机上下传的数据和检测到的不安全状态来辅助开展相关应急响应，同时还能够借助空地链路上传指令，控制机上飞行安全监控系统的相关功能。
2、由此，本公开的方法和系统可被用于在飞行过程中实时监控飞行器的整体安全健康状态，并根据飞行器的安全状况等级触发
3、根据本公开的第一方面，提供了一种用于飞行器的飞行安全监控系统，包括：多源信息感知模块，所述多源信息感知模块被配置成感测所述飞行器的各舱室的舱内环境信息、机组通话信息、以及飞行器各系统的运行状态信息；异常状态检测模块，所述异常状态检测模块被配置成基于所述多源信息感知模块所感测到的所述飞行器的各舱室的舱内环境信息、机组通话信息、以及飞行器各系统的运行状态信息来检测异常状态；以及空地数据传输模块，所述空地数据传输模块被配置成根据所述异常状态检测模块所检测到的异常状态来发起相应的机上数据的下传。
4、根据一实施例，所述多源信息感知模块包括舱室图像信息感知子模块、机组通话信息感知子模块以及机载运行数据感知子模块，其中所述飞行器的各舱室的舱内环境信息由所述舱室图像信息感知子模块来感测，所述机组通话信息由所述机组通话信息感知子模块来感测，以及所述飞行器各系统的运行状态信息由所述机载运行数据感知子模块来感测。
5、根据另一实施例，所述飞行器的各舱室的舱内环境信息包括机组成员肢体和面部信息、客舱乘客行为信息、货舱环境信息。
6、根据又一实施例，所述机组通话信息包括机组成员之间的通话信息以及空地电台通话信息，并且是借助所述飞行器的音频通话系统来获取的。
7、根据又一实施例，所述飞行器各系统的运行状态信息是借助所述飞行器的机载航电网络来获取的。
8、根据又一实施例，所述异常状态检测模块包括用于检测人员的行为异常的人员行为异常检测子模块、用于检测舱内环境异常的环境异常检测子模块和用于检测飞行器运行状态的异常的飞行状态检测子模块。
9、根据又一实施例，所述异常状态包括机上人员打架斗殴、机组违规离岗、机组疲劳驾驶、舱内明火、电子设备冒烟、飞行姿态异常、关键系统失效中的任一者或多者。
10、根据又一实施例，根据所述异常状态检测模块所检测到的异常状态来发起相应的机上数据的下传包括：在所述异常状态检测模块检测到灾难事故类型的异常状态时，下传fdr、cvr、图像/视频数据；在所述异常状态检测模块检测到一般事故类型的异常状态时，根据事故风险类别来下传相应的事故数据以及相关联的音频、图像/视频数据；以及在所述异常状态检测模块未检测到异常状态时，定期下传所述飞行器的常规信息。
11、根据又一实施例，所述空地数据传输模块还被配置成根据所述异常状态检测模块所检测到的异常状态来筛选需要下传的数据，并将筛选出的数据下传。
12、根据又一实施例，所述空地数据传输模块还被配置成接收由地面监控中心发出的指令，并基于所述指令来控制数据筛选和数据下传。
13、根据又一实施例，所述空地数据传输模块还被配置成基于所述飞行器的空地通信链路构型和运行状态来进行通信链路的自适应选择，并且通信链路的选择还将要下传的数据的大小、所述异常状态的等级、通信链路的带宽、通信质量、通信费用纳入考虑。
14、根据又一实施例，所述系统还包括显示控制模块，所述显示控制模块可被配置成通过显示装置来显示检测到的异常状态和/或地面监控中心发出的指令。
15、根据本公开的第二方面，提供了一种用于飞行器的飞行安全监控方法，包括：感测所述飞行器的各舱室的舱内环境信息、机组通话信息、以及飞行器各系统的运行状态信息；基于所感测到的所述飞行器的各舱室的舱内环境信息、机组通话信息、以及飞行器各系统的运行状态信息来检测异常状态；以及根据所检测到的异常状态来发起相应的机上数据的下传。
16、根据一实施例，所述方法还包括：基于所述飞行器的空地通信链路构型和运行状态来进行通信链路的自适应选择，并且通信链路的选择还将要下传的数据的大小、所述异常状态的等级、通信链路的带宽、通信质量、通信费用纳入考虑；以及使用所选择的通信链路来发起相应的机上数据的下传。
17、根据本公开的第三方面，提供了一种飞行器，包括根据本公开的第二方面所述的系统。
18、各方面一般包括如基本上在本文参照附图所描述并且如通过附图所解说的方法、装备、系统、计算机程序产品和处理系统。
19、前述内容已较宽泛地勾勒出根据本公开的示例的特征和技术优势以使下面的详细描述可以被更好地理解。附加的特征和优势将在此后描述。所公开的概念和具体示例可容易地被用作修改或设计用于实施与本公开相同的目的的其他结构的基础。此类等效构造并不背离所附权利要求书的范围。本文所公开的概念的特性在其组织和操作方法两方面以及相关联的优势将因结合附图来考虑以下描述而被更好地理解。每一附图是出于解说和描述目的来提供的，且并不定义对权利要求的限定。
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1.一种用于飞行器的飞行安全监控系统，包括：
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述多源信息感知模块包括舱室图像信息感知子模块、机组通话信息感知子模块以及机载运行数据感知子模块，其中所述飞行器的各舱室的舱内环境信息由所述舱室图像信息感知子模块来感测，所述机组通话信息由所述机组通话信息感知子模块来感测，以及所述飞行器各系统的运行状态信息由所述机载运行数据感知子模块来感测。
3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述飞行器的各舱室的舱内环境信息包括机组成员肢体和面部信息、客舱乘客行为信息、货舱环境信息。
4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述机组通话信息包括机组成员之间的通话信息以及空地电台通话信息，并且是借助所述飞行器的音频通话系统来获取的。
5.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述飞行器各系统的运行状态信息是借助所述飞行器的机载航电网络来获取的。
6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述异常状态检测模块包括用于检测人员的行为异常的人员行为异常检测子模块、用于检测舱内环境异常的环境异常检测子
7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述异常状态包括机上人员打架斗殴、机组违规离岗、机组疲劳驾驶、舱内明火、电子设备冒烟、飞行姿态异常、关键系统失效中的任一者或多者。
8.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述空地数据传输模块还被配置成根据所述异常状态检测模块所检测到的异常状态来筛选需要下传的数据，并将筛选出的数据下传。
9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，根据所述异常状态检测模块所检测到的异常状态来发起相应的机上数据的下传包括：
10.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述空地数据传输模块还被配置成接收由地面监控中心发出的指令，并基于所述指令来控制数据筛选和数据下传。
11.根据权利要求1到10中的任一项所述的系统，其特征在于，所述空地数据传输模块还被配置成基于所述飞行器的空地通信链路构型和运行状态来进行通信链路的自适应选择，并且通信链路的选择还将要下传的数据的大小、所述异常状态的等级、通信链路的带宽、通信质量、通信费用纳入考虑。
12.根据权利要求10所述的系统，其特征在于，还包括显示控制模块，所述显示控制模块可被配置成通过显示装置来显示检测到的异常状态和/或地面监控中心发出的指令。
13.一种用于飞行器的飞行安全监控方法，包括：
14.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，还包括：
15.一种飞行器，包括根据权利要求1-12中的任一项所述的系统。
...【技术特征摘要】
1.一种用于飞行器的飞行安全监控系统，包括：
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述多源信息感知模块包括舱室图像信息感知子模块、机组通话信息感知子模块以及机载运行数据感知子模块，其中所述飞行器的各舱室的舱内环境信息由所述舱室图像信息感知子模块来感测，所述机组通话信息由所述机组通话信息感知子模块来感测，以及所述飞行器各系统的运行状态信息由所述机载运行数据感知子模块来感测。
3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述飞行器的各舱室的舱内环境信息包括机组成员肢体和面部信息、客舱乘客行为信息、货舱环境信息。
4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述机组通话信息包括机组成员之间的通话信息以及空地电台通话信息，并且是借助所述飞行器的音频通话系统来获取的。
5.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述飞行器各系统的运行状态信息是借助所述飞行器的机载航电网络来获取的。
6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述异常状态检测模块包括用于检测人员的行为异常的人员行为异常检测子模块、用于检测舱内环境异常的环境异常检测子模块和用于检测飞行器运行状态的异常的飞行状态检测子模块。
7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述异常状态包括机上人员打架斗殴、机组违规离岗、机组疲劳驾驶、舱内明火...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈凯，孙科，卢李，冯灿，孙紫檀，王加熙，宋君侠，陈少阳，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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