【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车配件，尤其涉及一种用于机动车翻盖的驱动装置。
技术介绍
1、随着汽车工业的不断进步，机电式的翻盖装置已经广泛的用于机动车的车门、机盖、后备厢盖等来提升机动车整体的便捷性和舒适性。其通过驱动装置与翻盖相连接，实现翻盖在全开位置与全闭位置之间进行调节。通用的驱动装置常为以螺杆、螺母为主体的线性驱动装置加上传递装置构成。其中线性驱动器一端与车身进行耦联，另一端与传递机构相连接，传动机构与车门进行耦联，线性驱动器带动传递机构运动，从而使得翻盖在传递机构的作用下实现开闭。但是线性驱动装置的制造和安装成本较高。
技术实现思路
1、为了改善目前机动车翻盖采用的驱动装置成本高的技术问题，本申请提供一种低成本且高精度的用于机动车翻盖的驱动装置，包括驱动组件、绕线组件以及设置于绕线组件端部的传动组件，绕线组件包括绕线机构和拉线，拉线绕制于绕线机构处，驱动组件可驱动绕线机构发生转动；传动组件包括转动机构和传递机构，其中传递机构与转动机构转动连接，且拉线的端部装配于转动机构处。
2、进一步地，还包括阻尼装置，阻尼装置设置于驱动组件处。
3、进一步地，还包括盒体和盒盖，盒体与盒盖相匹配，且驱动组件和绕线机构均设置于盒体中。
4、进一步地，还包括连接件，连接件一端与转动机构转动连接，连接件另一端固定设置于盒体处。
5、与现有技术相比，本技术所达到的有益效果为：通过设置的驱动组件、绕线组件以及传动组件中各机构的配合，将该驱动装置中的传递机构与汽车的门
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1.一种用于机动车翻盖的驱动装置，其特征在于：包括驱动组件和绕线组件，以及设置于绕线组件端部的传动组件；
2.根据权利要求1所述的一种用于机动车翻盖的驱动装置，其特征在于：还包括阻尼装置(2)，所述阻尼装置(2)设置于驱动组件处。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于机动车翻盖的驱动装置，其特征在于：还包括盒体(11)和盒盖(12)，盒体(11)与盒盖(12)相匹配，驱动组件和绕线机构(4)均设置于盒体(11)内。
4.根据权利要求1或2所述的一种用于机动车翻盖的驱动装置，其特征在于：还包括连接件(7)，连接件(7)一端与转动机构(9)转动连接，连接件(7)另一端固定设置于盒体(11)处。
5.根据权利要求3所述的一种用于机动车翻盖的驱动装置，其特征在于：还包括连接件(7)，连接件(7)一端与转动机构(9)转动连接，连接件(7)另一端固定设置于盒体(11)处。
【技术特征摘要】
1.一种用于机动车翻盖的驱动装置，其特征在于：包括驱动组件和绕线组件，以及设置于绕线组件端部的传动组件；
2.根据权利要求1所述的一种用于机动车翻盖的驱动装置，其特征在于：还包括阻尼装置(2)，所述阻尼装置(2)设置于驱动组件处。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于机动车翻盖的驱动装置，其特征在于：还包括盒体(11)和盒盖(12)，盒体(11)与盒盖(12)相匹配，驱动组件和绕线机...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵东生，赵明祥，
申请(专利权)人：重庆海德世拉索系统集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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