【技术实现步骤摘要】
本技术涉及玻璃升降器领域，特别涉及一种双轨功能玻璃升降器结构。
技术介绍
1、随着汽车行业不断发展，为满足用户对车用功能的需求，现对车窗玻璃新增变色、加热、视频等功能，而实现这些功能需要使用导线供电。
2、由于单轨式玻璃升降器结构稳定性差，功能玻璃在升降过程中容易发生偏转，因此目前一般采用双轨玻璃升降器。为了安装上述的功能玻璃，传统做法是将车身电源直接连接功能玻璃的通电导线，为适应功能玻璃升降运动，通电导线自由悬挂于车门系统中，但是，由于车窗功能玻璃经常需要升降，通电导线在反复升降的过程中容易疲劳断裂，并且在开关门时自由悬挂的通电导线容易与周边零件撞击，产生异响，影响通电导线的使用寿命。
技术实现思路
1、针对上述存在的问题，本技术提供一种双轨功能玻璃升降器结构，它的结构稳定，同时，保证了导线的使用寿命，减小了车门系统产生的异响和震动。
2、本技术是这样实现的：一种双轨功能玻璃升降器结构，包括第一导轨、第二导轨、第一托架、第二托架、拉索，各导轨的上、下端均安装有转轮，所述第一托架、第二托架分别滑动配合在第一导轨、第二导轨上，所述拉索有三根，其中第一拉索的一端与卷轮座上的卷轮连接固定，另一端绕过第一导轨下端的转轮与第一托架固定连接，第二拉索的一端与第一托架固定连接，另一端依次绕过第一导轨上端的转轮、第二导轨下端的转轮与第二托架固定连接，第三拉索的一端与第二托架固定连接，另一端绕过第二导轨上端的转轮与卷轮座上的卷轮连接固定，电机安装在卷轮座上，电机轴与卷轮连接，
3、优选地，所述第二导轨、第二托架、导线支架上分别设有多个用于固定导线的卡扣。
4、优选地，所述第二托架上设有卡接固定槽，所述导线支架上设有止退卡子，导线支架的止退卡子插入第二托架的卡接固定槽形成卡接配合固定。
5、优选地，所述导线支架上设有导向滑槽，所述导线支架通过导向滑槽装配在导线杆上形成滑动配合。
6、优选地，所述导线杆的上、下端折弯后分别与上固定块、下固定块固定连接，所述上、下固定块均铆接固定在第二导轨上。优选地，所述第二导轨上设有防止上、下固定块翻转的防转限位柱。
7、优选地，所述第一导轨、第二导轨的下端均设置有安装支架，其中第二导轨的安装支架底部延伸有一平台，平台上设有固定导线接插口的方孔。
8、优选地，所述第一、第二托架上均设有多处用于缓冲减震的包胶。
9、优选地，所述第一、第二托架上端均设有开口安装槽，所述开口安装槽用于供功能玻璃或玻璃夹插入固定。
10、优选地，所述导线中段与上、下两段的连接处均设有卡接定位部。
11、本技术的优点在于：本技术为导线提供了多处固定卡扣，将导线牢牢的固定在功能玻璃升降器上，使得导线不会与车门内的其他零部件产生碰撞异响，提高导线的使用寿命。同时本技术通过设置导线杆，使导线螺旋缠绕在导线杆上，当功能玻璃升降时，导线能沿着导线杆轴线方向进行拉伸或收缩，使导线不容易疲劳断裂，保证了导线的使用寿命。
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1.一种双轨功能玻璃升降器结构，包括第一导轨（1）、第二导轨（2）、第一托架（3）、第二托架（4）、拉索，各导轨的上、下端均安装有转轮，所述第一托架（3）、第二托架（4）分别滑动配合在第一导轨（1）、第二导轨（2）上，所述拉索有三根，其中第一拉索（81）的一端与卷轮座上的卷轮连接固定，另一端绕过第一导轨（1）下端的转轮与第一托架（3）固定连接，第二拉索（82）的一端与第一托架（3）固定连接，另一端依次绕过第一导轨（1）上端的转轮、第二导轨（2）下端的转轮与第二托架（4）固定连接，第三拉索（83）的一端与第二托架（4）固定连接，另一端绕过第二导轨（2）上端的转轮与卷轮座上的卷轮连接固定，电机安装在卷轮座上，电机轴与卷轮连接，其特征在于：所述第二导轨（2）的一侧设有一导线杆（5），所述第二托架（4）上设置一导线支架（7），导线支架（7）滑动配合在导线杆（5）上，一用于为功能玻璃供电的导线（6）上段固定在第二托架（4）上且与导线支架（7）轴定位固定，下段固定在第二导轨（2）上，导线（6）的中段螺旋盘环在导线杆（5）上，该螺旋盘环在导线杆（5）上的导线（6）中段随第二托架（4）上升或下降
2.根据权利要求1所述的一种双轨功能玻璃升降器结构，其特征在于：所述第二导轨（2）、第二托架（4）、导线支架（7）上分别设有多个用于固定导线的卡扣。
3.根据权利要求1所述的一种双轨功能玻璃升降器结构，其特征在于：所述第二托架（4）上设有卡接固定槽（49），所述导线支架（7）的上设有止退卡子（71），导线支架（7）的止退卡子（71）插入第二托架（4）的卡接固定槽形成卡接配合固定。
4.根据权利要求1所述的一种双轨功能玻璃升降器结构，其特征在于：所述导线支架（7）上设有导向滑槽（72），所述导线支架（7）通过导向滑槽（72）装配在导线杆（5）上形成滑动配合。
5.根据权利要求1所述的一种双轨功能玻璃升降器结构，其特征在于：所述导线杆（5）的上、下端折弯后分别与上固定块（23）、下固定块（22）固定连接，所述上、下固定块均铆接固定在第二导轨（2）上。
6.根据权利要求1所述的一种双轨功能玻璃升降器结构，其特征在于：所述第二导轨（2）上设有防止上、下固定块翻转的防转限位柱（27）。
7.根据权利要求1所述的一种双轨功能玻璃升降器结构，其特征在于：所述第一导轨（1）、第二导轨（2）的下端均设置有安装支架（21），其中第二导轨（2）的安装支架（21）底部延伸有一平台（211），平台（211）上设有固定导线接插口的方孔（212）。
8.根据权利要求1所述的一种双轨功能玻璃升降器结构，其特征在于：所述第一、第二托架上均设有多处用于缓冲减震的包胶。
9.根据权利要求1所述的一种双轨功能玻璃升降器结构，其特征在于：所述第一、第二托架上端均设有开口安装槽（48），所述开口安装槽（48）用于供功能玻璃或玻璃夹插入固定。
10.根据权利要求1所述的一种双轨功能玻璃升降器结构，其特征在于：所述导线（6）中段与上、下两段的连接处均设有卡接定位部（61）。
...【技术特征摘要】
1.一种双轨功能玻璃升降器结构，包括第一导轨（1）、第二导轨（2）、第一托架（3）、第二托架（4）、拉索，各导轨的上、下端均安装有转轮，所述第一托架（3）、第二托架（4）分别滑动配合在第一导轨（1）、第二导轨（2）上，所述拉索有三根，其中第一拉索（81）的一端与卷轮座上的卷轮连接固定，另一端绕过第一导轨（1）下端的转轮与第一托架（3）固定连接，第二拉索（82）的一端与第一托架（3）固定连接，另一端依次绕过第一导轨（1）上端的转轮、第二导轨（2）下端的转轮与第二托架（4）固定连接，第三拉索（83）的一端与第二托架（4）固定连接，另一端绕过第二导轨（2）上端的转轮与卷轮座上的卷轮连接固定，电机安装在卷轮座上，电机轴与卷轮连接，其特征在于：所述第二导轨（2）的一侧设有一导线杆（5），所述第二托架（4）上设置一导线支架（7），导线支架（7）滑动配合在导线杆（5）上，一用于为功能玻璃供电的导线（6）上段固定在第二托架（4）上且与导线支架（7）轴定位固定，下段固定在第二导轨（2）上，导线（6）的中段螺旋盘环在导线杆（5）上，该螺旋盘环在导线杆（5）上的导线（6）中段随第二托架（4）上升或下降伸展或收缩，所述导线（6）中段的直径小于导线（6）上下两段的直径。
2.根据权利要求1所述的一种双轨功能玻璃升降器结构，其特征在于：所述第二导轨（2）、第二托架（4）、导线支架（7）上分别设有多个用于固定导线的卡扣。
3.根据权利要求1所述的一种双轨功能玻璃升降器结构，其特征在于：所述第二托架（4）上设有卡接固定槽（49），所述导线支架（7）...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭显武，徐炳国，李成才，李森，江勇，
申请(专利权)人：重庆海德世拉索系统集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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