【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车车架，尤其涉及一种方便安装电池的电动车车架。
技术介绍
1、电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，而电动车车架是电动车支撑行走的核心部分，而电池的选择也是十分重要的，好的电池可以大大降低消费者后期的使用以及维护成本，同时电池一般是在安装在车架上的电池盒的内部。
2、但现有的电动车车架，在使用过程中，大多数电动车车架在安装和拆卸电池时，较为麻烦，且在行驶颠簸时，电池晃动可能会撞击车架壳体，导致电池壳体造成损坏，影响其是使用寿命。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种方便安装电池的电动车车架，以解决上述
技术介绍
中提出现有的电动车车架，在使用过程中，大多数电动车车架在安装和拆卸电池时，较为麻烦，且在行驶颠簸时，电池晃动可能会撞击车架壳体，导致电池壳体造成损坏，影响其是使用寿命的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便安装电池的电动车车架，包括电动车车架本体、防护机构和夹持固定机构，所述电动车车架本体的内侧表面固定连接有电池放置盒，所述电池放置盒的内侧表面设置有防护机构，所述电池放置盒的内侧表面设置有夹持固定机构。
3、优选的，所述防护机构包括密封槽、螺纹孔、防护板、密封圈和螺栓，所述电池放置盒的内侧表面开设有密封槽，所述电池放置盒的外侧表面开设有螺纹孔，所述密封槽的内侧
4、优选的，所述螺栓的内壁尺寸与防护板的外壁尺寸相吻合，所述防护板通过螺栓与电池放置盒固定连接，所述螺栓设置有两个。
5、优选的，所述夹持固定机构包括第一伸缩柱、第一弹簧、橡胶板、第二伸缩柱、第二弹簧、固定板、固定槽、第三弹簧和夹持板，所述电池放置盒的内壁表面固定连接有第一伸缩柱，所述第一伸缩柱的外侧表面套设有第一弹簧，所述第一伸缩柱的一端表面固定连接有橡胶板，所述电池放置盒的内壁表面固定连接有第二伸缩柱，所述第二伸缩柱的外侧表面套设有第二弹簧，所述第二伸缩柱的一端表面固定连接有固定板，所述固定板的内侧表面开设有固定槽，所述固定槽的内腔一端表面固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的一端表面固定连接有夹持板。
6、优选的，所述夹持板通过第三弹簧与固定槽滑动连接，所述固定槽为l型结构设置。
7、优选的，所述第一伸缩柱在电池放置盒的内壁成等间距分布，所述固定板以电池放置盒的中心线对称设置。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该方便安装电池的电动车车架，在使用时，通过先推动固定板，压缩第二弹簧，然后将电池推入到电池放置盒中，电池的一侧会推动橡胶板，从而压缩第一弹簧，拉动夹持板，从而拉伸第三弹簧，而第二弹簧会推动固定板对电池的左右进行夹持固定，之后松开夹持板，第三弹簧回弹，配合橡胶板和第一弹簧可以对电池的前后进行夹持固定，这样就便于对电池的安装和固定的效果。
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1.一种方便安装电池的电动车车架，包括电动车车架本体(1)、防护机构(3)和夹持固定机构(4)，其特征在于：所述电动车车架本体(1)的内侧表面固定连接有电池放置盒(2)，所述电池放置盒(2)的内侧表面设置有防护机构(3)，所述电池放置盒(2)的内侧表面设置有夹持固定机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种方便安装电池的电动车车架，其特征在于：所述防护机构(3)包括密封槽(301)、螺纹孔(302)、防护板(303)、密封圈(304)和螺栓(305)，所述电池放置盒(2)的内侧表面开设有密封槽(301)，所述电池放置盒(2)的外侧表面开设有螺纹孔(302)，所述密封槽(301)的内侧表面滑动连接有防护板(303)，所述防护板(303)的外侧表面固定连接有密封圈(304)，所述防护板(303)的外侧表面螺纹连接有螺栓(305)。
3.根据权利要求2所述的一种方便安装电池的电动车车架，其特征在于：所述螺栓(305)的内壁尺寸与防护板(303)的外壁尺寸相吻合，所述防护板(303)通过螺栓(305)与电池放置盒(2)固定连接，所述螺栓(305)设置有两个。>
4.根据权利要求1所述的一种方便安装电池的电动车车架，其特征在于：所述夹持固定机构(4)包括第一伸缩柱(401)、第一弹簧(402)、橡胶板(403)、第二伸缩柱(404)、第二弹簧(405)、固定板(406)、固定槽(407)、第三弹簧(408)和夹持板(409)，所述电池放置盒(2)的内壁表面固定连接有第一伸缩柱(401)，所述第一伸缩柱(401)的外侧表面套设有第一弹簧(402)，所述第一伸缩柱(401)的一端表面固定连接有橡胶板(403)，所述电池放置盒(2)的内壁表面固定连接有第二伸缩柱(404)，所述第二伸缩柱(404)的外侧表面套设有第二弹簧(405)，所述第二伸缩柱(404)的一端表面固定连接有固定板(406)，所述固定板(406)的内侧表面开设有固定槽(407)，所述固定槽(407)的内腔一端表面固定连接有第三弹簧(408)，所述第三弹簧(408)的一端表面固定连接有夹持板(409)。
5.根据权利要求4所述的一种方便安装电池的电动车车架，其特征在于：所述夹持板(409)通过第三弹簧(408)与固定槽(407)滑动连接，所述固定槽(407)为L型结构设置。
6.根据权利要求4所述的一种方便安装电池的电动车车架，其特征在于：所述第一伸缩柱(401)在电池放置盒(2)的内壁成等间距分布，所述固定板(406)以电池放置盒(2)的中心线对称设置。
...【技术特征摘要】
1.一种方便安装电池的电动车车架，包括电动车车架本体(1)、防护机构(3)和夹持固定机构(4)，其特征在于：所述电动车车架本体(1)的内侧表面固定连接有电池放置盒(2)，所述电池放置盒(2)的内侧表面设置有防护机构(3)，所述电池放置盒(2)的内侧表面设置有夹持固定机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种方便安装电池的电动车车架，其特征在于：所述防护机构(3)包括密封槽(301)、螺纹孔(302)、防护板(303)、密封圈(304)和螺栓(305)，所述电池放置盒(2)的内侧表面开设有密封槽(301)，所述电池放置盒(2)的外侧表面开设有螺纹孔(302)，所述密封槽(301)的内侧表面滑动连接有防护板(303)，所述防护板(303)的外侧表面固定连接有密封圈(304)，所述防护板(303)的外侧表面螺纹连接有螺栓(305)。
3.根据权利要求2所述的一种方便安装电池的电动车车架，其特征在于：所述螺栓(305)的内壁尺寸与防护板(303)的外壁尺寸相吻合，所述防护板(303)通过螺栓(305)与电池放置盒(2)固定连接，所述螺栓(305)设置有两个。
4.根据权利要求1所述的一种方便安装电池的电动车车架，其特征在于：所述夹持固定机构(4)包括第一伸...
【专利技术属性】
技术研发人员：费子豪，黄晨，
申请(专利权)人：浙江三谷车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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