【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车车架，尤其涉及一种具有调节功能的电动车车架。
技术介绍
1、电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，而电动车车架是电动车支撑行走的核心部分，而电池的选择也是十分重要的，好的电池可以大大降低消费者后期的使用以及维护成本，同时电池一般是在安装在车架上的电池盒的内部。
2、但现有的电动车车架，在使用过程中，车架中安装车把与车座之间的间距大多都是固定不变的，导致难以适用于不同体型的骑行者，实用性较差。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种具有调节功能的电动车车架，以解决上述
技术介绍
中提出现有的电动车车架，在使用过程中，车架中安装车把与车座之间的间距大多都是固定不变的，导致难以适用于不同体型的骑行者，实用性较差的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有调节功能的电动车车架，包括把手支撑架、第一连接杆、调节机构、座椅支撑架和限位机构，所述把手支撑架的下方表面固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的一端表面设置有调节机构，所述调节机构包括螺纹杆，所述螺纹杆的一端表面固定连接有座椅支撑架，所述座椅支撑架的底端外侧表面设置有限位机构。
3、优选的，所述调节机构包括第一连接块、固定柱、转动柱、转动槽、第二连接块、螺栓和螺纹孔，所述第一连接杆的外侧表面固定连接有第一连接块，所述第一连接杆一
4、优选的，所述转动柱的外壁尺寸与转动槽的内壁尺寸相吻合，所述第二连接块通过螺栓与第一连接块固定连接。
5、优选的，所述螺纹孔的内壁尺寸与螺纹杆的外壁尺寸相吻合。
6、优选的，所述限位机构包括第二连接杆、限位环、第三连接杆、滑动槽和卡环，所述座椅支撑架的底端外侧表面固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的一端表面固定连接有限位环，所述限位环的外侧表面滑动连接有第三连接杆，所述第三连接杆的内侧表面开设有滑动槽，所述滑动槽的一端表面固定连接有卡环。
7、优选的，所述卡环的内壁尺寸与第二连接杆的外壁尺寸相吻合，所述限位环的外壁尺寸与滑动槽的内壁尺寸相吻合。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该方便安装电池的电动车车架，在使用时，通过转动转动柱，使得转动柱与螺纹杆螺纹连接，而转动柱与固定柱转动连接，这样就可以带动把手支撑架和座椅支撑架相向运动，调节到一定距离后，将第二连接块通过螺栓与第一连接块固定连接，这样就可以对把手支撑架和座椅支撑架之间的距离进行固定，从而完成调节的效果。
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1.一种具有调节功能的电动车车架，包括把手支撑架(1)、第一连接杆(2)、调节机构(3)、座椅支撑架(4)和限位机构(5)，其特征在于：所述把手支撑架(1)的下方表面固定连接有第一连接杆(2)，所述第一连接杆(2)的一端表面设置有调节机构(3)，所述调节机构(3)包括螺纹杆(308)，所述螺纹杆(308)的一端表面固定连接有座椅支撑架(4)，所述座椅支撑架(4)的底端外侧表面设置有限位机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种具有调节功能的电动车车架，其特征在于：所述调节机构(3)包括第一连接块(301)、固定柱(302)、转动柱(303)、转动槽(304)、第二连接块(305)、螺栓(306)和螺纹孔(307)，所述第一连接杆(2)的外侧表面固定连接有第一连接块(301)，所述第一连接杆(2)一端表面固定连接有固定柱(302)，所述固定柱(302)的外侧表面转动连接有转动柱(303)，所述转动柱(303)的一端表面开设有转动槽(304)，所述转动柱(303)的外侧表面固定连接有第二连接块(305)，所述第二连接块(305)的外侧表面螺纹贯穿连接有螺栓(306)，所述
3.根据权利要求2所述的一种具有调节功能的电动车车架，其特征在于：所述转动柱(303)的外壁尺寸与转动槽(304)的内壁尺寸相吻合，所述第二连接块(305)通过螺栓(306)与第一连接块(301)固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种具有调节功能的电动车车架，其特征在于：所述螺纹孔(307)的内壁尺寸与螺纹杆(308)的外壁尺寸相吻合。
5.根据权利要求1所述的一种具有调节功能的电动车车架，其特征在于：所述限位机构(5)包括第二连接杆(501)、限位环(502)、第三连接杆(503)、滑动槽(504)和卡环(505)，所述座椅支撑架(4)的底端外侧表面固定连接有第二连接杆(501)，所述第二连接杆(501)的一端表面固定连接有限位环(502)，所述限位环(502)的外侧表面滑动连接有第三连接杆(503)，所述第三连接杆(503)的内侧表面开设有滑动槽(504)，所述滑动槽(504)的一端表面固定连接有卡环(505)。
6.根据权利要求5所述的一种具有调节功能的电动车车架，其特征在于：所述卡环(505)的内壁尺寸与第二连接杆(501)的外壁尺寸相吻合，所述限位环(502)的外壁尺寸与滑动槽(504)的内壁尺寸相吻合。
...【技术特征摘要】
1.一种具有调节功能的电动车车架，包括把手支撑架(1)、第一连接杆(2)、调节机构(3)、座椅支撑架(4)和限位机构(5)，其特征在于：所述把手支撑架(1)的下方表面固定连接有第一连接杆(2)，所述第一连接杆(2)的一端表面设置有调节机构(3)，所述调节机构(3)包括螺纹杆(308)，所述螺纹杆(308)的一端表面固定连接有座椅支撑架(4)，所述座椅支撑架(4)的底端外侧表面设置有限位机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种具有调节功能的电动车车架，其特征在于：所述调节机构(3)包括第一连接块(301)、固定柱(302)、转动柱(303)、转动槽(304)、第二连接块(305)、螺栓(306)和螺纹孔(307)，所述第一连接杆(2)的外侧表面固定连接有第一连接块(301)，所述第一连接杆(2)一端表面固定连接有固定柱(302)，所述固定柱(302)的外侧表面转动连接有转动柱(303)，所述转动柱(303)的一端表面开设有转动槽(304)，所述转动柱(303)的外侧表面固定连接有第二连接块(305)，所述第二连接块(305)的外侧表面螺纹贯穿连接有螺栓(306)，所述转动柱(303)的另一端开设有螺纹孔(307)，所述螺纹孔(307)的内侧表面螺纹连接有螺纹杆(308)，所述螺纹杆(308)...
【专利技术属性】
技术研发人员：费子豪，黄晨，
申请(专利权)人：浙江三谷车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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