【技术实现步骤摘要】
本技术涉及叉车，具体为一种驾驶风险低的叉车。
技术介绍
1、叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。
2、现有的叉车在使用的时候大多数是通过两个叉车臂进行搬运，没有其他防护措施，容易使成箱的货物从叉车臂上滑落下来，导致货物造成损坏，降低了叉车的实用性。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种驾驶风险低的叉车，具备等防止货物掉落，安全性高，降低了驾驶风险+优点，解决了现有的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种驾驶风险低的叉车，包括叉车主体，所述叉车主体的前侧设置有叉货组件，所述叉货组件包括焊接在叉车主体前侧的支撑架，所述支撑架的前侧焊接有横板，所述横板的外侧设置有调节套，所述调节套的前侧焊接有货叉，所述支撑架的顶部内壁固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有升降板，所述升降板的前侧焊接有连接块，所述连接块的前侧焊接有连接板，所述连接板的一侧通过固定块固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端通过联轴器固定安装有双向丝杆，所述双向丝杆通过轴承安装在连接板内部开设的导向槽中，所述双向丝杆的外壁螺纹连接有移动块，所述移动块的内部滑动连接有导向杆，所述导向杆完全贯穿于移动块，所述移动块的前侧焊接有压板。
3、优选的，所述升降板的两侧均固定连接有导向块，所述导向块的内部滑动连接有导向柱，所述导向柱完全贯穿于导向块，所述
4、优选的，所述横板的内部开设有定位螺孔，所述调节套的内部贯穿设置有定位螺栓，所述定位螺孔与定位螺栓相匹配，所述定位螺孔的数量为多个。
5、优选的，所述货叉的内部嵌入有横向加强板与纵向加强板，所述横向加强板与纵向加强板一体成型。
6、优选的，所述压板的底部焊接有弹簧与导向伸缩柱，靠近所述弹簧的一侧设置有导向伸缩柱，所述弹簧与导向伸缩柱的底部均与橡胶缓冲板的顶部固定连接在一起。
7、优选的，所述叉车主体的顶部焊接有支撑柱，两个所述支撑柱之间固定连接有透明钢化玻璃，所述支撑柱的顶部固定连接有顶板。
8、综上所述，本技术包括以下至少一种有益效果：
9、1、该驾驶风险低的叉车，通过设置的叉货组件，可以更方便工作人员利用叉车叉取货物，可以防止货物在转运时从叉车上掉落下来，避免货物造成损坏现象，有效地提高了叉车的实用性。在使用时，先利用货叉叉取货物，叉好货物后，启动液压缸，液压缸启动后配合导向块与导向柱的导向作用带动升降板进行升降，升降板进行升降后通过连接块带动连接板进行升降，连接板进行升降后再通过压板将货物压紧，再通过弹簧、导向伸缩柱与橡胶缓冲板的配置对货物进行缓冲，避免压板压伤货物。两个货叉之间的距离可以进行调节，调节时通过定位螺孔与定位螺栓的位置变化实现两个货叉位置的变化。从而方便对不同大小尺寸的货物进行叉取。通过横向加强板与纵向加强板的配置可以加强货叉的强度，提高了货叉的使用寿命。横向加强板与纵向加强板均采用钨钢材料制成，强度高。两个压板也可以根据货叉的位置变化进行调节，方便对不同大小尺寸的货物进行限位。可以先启动伺服电机，伺服电机通电后驱动双向丝杆转动，双向丝杆转动后配合导向杆的导向作用带动两个移动块进行相对的往复运动，从而带动两个压板进行相对的靠近或者相对的远离，实现位置的变化。
10、2、该驾驶风险低的叉车，通过设置的透明钢化玻璃与顶板，可以避免倾倒的货物会养伤到工作人员，降低了驾驶风险，提高了叉车的安全性。
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1.一种驾驶风险低的叉车，包括叉车主体(1)，其特征在于：所述叉车主体(1)的前侧设置有叉货组件(2)，所述叉货组件(2)包括焊接在叉车主体(1)前侧的支撑架(6)，所述支撑架(6)的前侧焊接有横板(7)，所述横板(7)的外侧设置有调节套(8)，所述调节套(8)的前侧焊接有货叉(9)，所述支撑架(6)的顶部内壁固定连接有液压缸(10)，所述液压缸(10)的输出端固定连接有升降板(11)，所述升降板(11)的前侧焊接有连接块(14)，所述连接块(14)的前侧焊接有连接板(15)，所述连接板(15)的一侧通过固定块固定连接有伺服电机(16)，所述伺服电机(16)的输出端通过联轴器固定安装有双向丝杆(18)，所述双向丝杆(18)通过轴承安装在连接板(15)内部开设的导向槽(17)中，所述双向丝杆(18)的外壁螺纹连接有移动块(19)，所述移动块(19)的内部滑动连接有导向杆(20)，所述导向杆(20)完全贯穿于移动块(19)，所述移动块(19)的前侧焊接有压板(21)。
2.根据权利要求1所述的一种驾驶风险低的叉车，其特征在于：所述升降板(11)的两侧均固定连接有导向块(1
3.根据权利要求1所述的一种驾驶风险低的叉车，其特征在于：所述横板(7)的内部开设有定位螺孔(27)，所述调节套(8)的内部贯穿设置有定位螺栓(28)，所述定位螺孔(27)与定位螺栓(28)相匹配，所述定位螺孔(27)的数量为多个。
4.根据权利要求1所述的一种驾驶风险低的叉车，其特征在于：所述货叉(9)的内部嵌入有横向加强板(25)与纵向加强板(26)，所述横向加强板(25)与纵向加强板(26)一体成型。
5.根据权利要求1所述的一种驾驶风险低的叉车，其特征在于：所述压板(21)的底部焊接有弹簧(22)与导向伸缩柱(23)，靠近所述弹簧(22)的一侧设置有导向伸缩柱(23)，所述弹簧(22)与导向伸缩柱(23)的底部均与橡胶缓冲板(24)的顶部固定连接在一起。
6.根据权利要求1所述的一种驾驶风险低的叉车，其特征在于：所述叉车主体(1)的顶部焊接有支撑柱(3)，两个所述支撑柱(3)之间固定连接有透明钢化玻璃(4)，所述支撑柱(3)的顶部固定连接有顶板(5)。
...【技术特征摘要】
1.一种驾驶风险低的叉车，包括叉车主体(1)，其特征在于：所述叉车主体(1)的前侧设置有叉货组件(2)，所述叉货组件(2)包括焊接在叉车主体(1)前侧的支撑架(6)，所述支撑架(6)的前侧焊接有横板(7)，所述横板(7)的外侧设置有调节套(8)，所述调节套(8)的前侧焊接有货叉(9)，所述支撑架(6)的顶部内壁固定连接有液压缸(10)，所述液压缸(10)的输出端固定连接有升降板(11)，所述升降板(11)的前侧焊接有连接块(14)，所述连接块(14)的前侧焊接有连接板(15)，所述连接板(15)的一侧通过固定块固定连接有伺服电机(16)，所述伺服电机(16)的输出端通过联轴器固定安装有双向丝杆(18)，所述双向丝杆(18)通过轴承安装在连接板(15)内部开设的导向槽(17)中，所述双向丝杆(18)的外壁螺纹连接有移动块(19)，所述移动块(19)的内部滑动连接有导向杆(20)，所述导向杆(20)完全贯穿于移动块(19)，所述移动块(19)的前侧焊接有压板(21)。
2.根据权利要求1所述的一种驾驶风险低的叉车，其特征在于：所述升降板(11)的两侧均固定连接有导向块(12)，所述导向块(12)的内部滑动连接有导向...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐柏松，赵精广，杨云飞，林有望，苏琳，
申请(专利权)人：浙江西车智能物流装备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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