【技术实现步骤摘要】
本技术涉及托盘搬运车用起升机构，具体为一种托盘车起升机构。
技术介绍
1、托盘搬运车是物流搬运设备，适用于重载及长时间货物转运工况，可大大提高货物搬运效率，减轻劳动强度，
2、现有技术中托盘车起升机构存在较多的形式，但是，现有技术中托盘车起升机构不便于对液压杆施加的力进行监测，液压杆的压力过载会导致设备压力迅速升高,从而导致液压泵和液压马达超负荷工作,影响其使用寿命，且现有技术中的起升机构结构复杂，占用空间大，显得杂乱无章，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种托盘车起升机构。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种托盘车起升机构，具备压力传感器，便于对液压杆施加的力进行监测，避免液压杆过载，结构简单，占用空间小等优点，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种托盘车起升机构，包括限位支架，所述限位支架的上端外表面设置有升降架，所述升降架前端外表面的中部固定安装有第一连接块，所述第一连接块的前端外表面固定安装有货叉安装板，所述限位支架包括支撑板、侧板、限位滑槽与加强杆，所述升降架包括升降板、安装槽、滚轮、连接轴、导杆、第二连接块、固定限位套、安装腔、液压杆、压力传感器与活动板，且所述侧板的数量为两组，两组所述侧板固定安装于支撑板上端外表面的左右两侧。
5、优选的，所述加强杆的数量为三组，三组所述加强杆等间距
6、优选的，所述安装腔开设于升降板的内部，所述液压杆、压力传感器与活动板均位于安装腔中，所述导杆、第二连接块、固定限位套与安装槽的数量均为两组，所述液压杆的上端外表面与安装腔上端的中部固定连接。
7、优选的，所述液压杆活塞杆的下端外表面与压力传感器的上端外表面固定连接，所述活动板上端外表面的中部与压力传感器的下端外表面固定连接，两组所述导杆固定安装于活动板下端外表面的左右两侧，所述第二连接块固定安装于导杆的下端外表面，两组所述第二连接块固定安装于支撑板上端外表面的左右两侧。
8、优选的，所述升降板位于两组所述侧板之间，两组所述安装槽开设于升降板的两侧外表面，所述滚轮位于安装槽的内部，所述滚轮与连接轴的数量均为八组，一组所述安装槽中安装有四组所述滚轮，所述滚轮固定安装于连接轴中部的外壁，两组所述固定限位套固定安装于升降板下端外表面中部的左右两侧，所述导杆贯穿固定限位套。
9、优选的，所述导杆的外壁与固定限位套之间为滑动连接，所述连接轴与升降板之间设置有轴承，所述连接轴通过轴承与升降板转动连接，所述活动板的外壁与安装腔之间为滑动连接，所述升降板两侧的外壁与限位滑槽之间为滑动连接，所述压力传感器外接控制器。
10、(三)有益效果
11、与现有技术相比，本技术提供了一种托盘车起升机构，具备以下有益效果：
12、1、该一种托盘车起升机构，通过设置的压力传感器，便于对液压杆施加的力进行监测，避免由于货物或者引起液压杆的过载。
13、2、该一种托盘车起升机构，通过设置的升降架，液压杆安装在升降架的内部，减少整体结构的占用空间。
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1.一种托盘车起升机构，包括限位支架(1)，其特征在于：所述限位支架(1)的上端外表面设置有升降架(2)，所述升降架(2)前端外表面的中部固定安装有第一连接块(3)，所述第一连接块(3)的前端外表面固定安装有货叉安装板(4)，所述限位支架(1)包括支撑板(5)、侧板(6)、限位滑槽(7)与加强杆(8)，所述升降架(2)包括升降板(9)、安装槽(10)、滚轮(11)、连接轴(12)、导杆(13)、第二连接块(14)、固定限位套(15)、安装腔(16)、液压杆(17)、压力传感器(18)与活动板(19)，且所述侧板(6)的数量为两组，两组所述侧板(6)固定安装于支撑板(5)上端外表面的左右两侧。
2.根据权利要求1所述的一种托盘车起升机构，其特征在于：所述加强杆(8)的数量为三组，三组所述加强杆(8)等间距固定安装在两组所述侧板(6)后端外表面之间，所述限位滑槽(7)开设于侧板(6)的一侧外表面。
3.根据权利要求2所述的一种托盘车起升机构，其特征在于：所述安装腔(16)开设于升降板(9)的内部，所述液压杆(17)、压力传感器(18)与活动板(19)均位于安装
4.根据权利要求3所述的一种托盘车起升机构，其特征在于：所述液压杆(17)活塞杆的下端外表面与压力传感器(18)的上端外表面固定连接，所述活动板(19)上端外表面的中部与压力传感器(18)的下端外表面固定连接，两组所述导杆(13)固定安装于活动板(19)下端外表面的左右两侧，所述第二连接块(14)固定安装于导杆(13)的下端外表面，两组所述第二连接块(14)固定安装于支撑板(5)上端外表面的左右两侧。
5.根据权利要求4所述的一种托盘车起升机构，其特征在于：所述升降板(9)位于两组所述侧板(6)之间，两组所述安装槽(10)开设于升降板(9)的两侧外表面，所述滚轮(11)位于安装槽(10)的内部，所述滚轮(11)与连接轴(12)的数量均为八组，一组所述安装槽(10)中安装有四组所述滚轮(11)，所述滚轮(11)固定安装于连接轴(12)中部的外壁，两组所述固定限位套(15)固定安装于升降板(9)下端外表面中部的左右两侧，所述导杆(13)贯穿固定限位套(15)。
6.根据权利要求5所述的一种托盘车起升机构，其特征在于：所述导杆(13)的外壁与固定限位套(15)之间为滑动连接，所述连接轴(12)与升降板(9)之间设置有轴承，所述连接轴(12)通过轴承与升降板(9)转动连接，所述活动板(19)的外壁与安装腔(16)之间为滑动连接，所述升降板(9)两侧的外壁与限位滑槽(7)之间为滑动连接，所述压力传感器(18)外接控制器。
...【技术特征摘要】
1.一种托盘车起升机构，包括限位支架(1)，其特征在于：所述限位支架(1)的上端外表面设置有升降架(2)，所述升降架(2)前端外表面的中部固定安装有第一连接块(3)，所述第一连接块(3)的前端外表面固定安装有货叉安装板(4)，所述限位支架(1)包括支撑板(5)、侧板(6)、限位滑槽(7)与加强杆(8)，所述升降架(2)包括升降板(9)、安装槽(10)、滚轮(11)、连接轴(12)、导杆(13)、第二连接块(14)、固定限位套(15)、安装腔(16)、液压杆(17)、压力传感器(18)与活动板(19)，且所述侧板(6)的数量为两组，两组所述侧板(6)固定安装于支撑板(5)上端外表面的左右两侧。
2.根据权利要求1所述的一种托盘车起升机构，其特征在于：所述加强杆(8)的数量为三组，三组所述加强杆(8)等间距固定安装在两组所述侧板(6)后端外表面之间，所述限位滑槽(7)开设于侧板(6)的一侧外表面。
3.根据权利要求2所述的一种托盘车起升机构，其特征在于：所述安装腔(16)开设于升降板(9)的内部，所述液压杆(17)、压力传感器(18)与活动板(19)均位于安装腔(16)中，所述导杆(13)、第二连接块(14)、固定限位套(15)与安装槽(10)的数量均为两组，所述液压杆(17)的上端外表面与安装腔(16)上端的中部固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种托盘车起升机...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐柏松，金立天，杨云飞，林有望，苏琳，
申请(专利权)人：浙江西车智能物流装备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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