一种适用于商用车驾驶室吊装的工艺装备制造技术

本技术公开了一种适用于商用车驾驶室吊装的工艺装备，包括框架总成、旋转连杆机构和托架总成，所述框架总成连接有顶架总成和两个直线导轨，所述旋转连杆机构包括中心杆、两个移动杆和两个移动架，所述中心杆转动连接于框架总成，两个所述移动架分别滑动连接于两个直线导轨，两个移动杆分别连接于移动架和中心杆，所述托架总成设有两个，两个托架总成分别连接于两个移动架。本技术通过设置吊装工艺装备，使得驾驶室的吊装操作方便，便于使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于驾驶室加工领域，具体涉及一种适用于商用车驾驶室吊装的工艺装备。

技术介绍

1、在商用车的生产过程中，驾驶室的吊装是一项非常繁重的工作，例如驾驶室油漆涂装、驾驶室做内饰，整车装配等都需要对驾驶室进行吊装才能完成。目前的吊具稳定性能较差，难以保证设备的制造质量和影响工作的效率，虽然一些厂家也为自己生产车型制作了专用的驾驶室吊具，但是这种专用的吊具其吊臂之间的开档尺寸都是固定的，一般情况只能适应一种宽度的驾驶室吊装。

2、然而，随着人们对汽车产品的个性化消费，汽车的车型和驾驶室的种类也在不断的增加，往往都需要一条生产线上生产多种品种的汽车，这些品种的汽车其驾驶室的宽度也是不一样的，在生产过程中需频繁更换吊具，不但操作工劳动强度大，而且不能满足生产节拍需求，过多的驾驶室吊具存放也存在解决难题，显然，以往的专用吊具已经不能满足现有驾驶室繁多种类的吊装要求。

技术实现思路

1、本技术目为了解决现有驾驶室总成吊装不便的问题，从而提出了一种适用于商用车驾驶室吊装的工艺装备。

2、为了解决现有技术存在的上述问题，本技术所采用的技术方案为：

3、一种适用于商用车驾驶室吊装的工艺装备，包括框架总成、旋转连杆机构和托架总成。

4、所述框架总成连接有顶架总成和两个直线导轨。

5、所述旋转连杆机构包括中心杆、两个移动杆和两个移动架，所述中心杆转动连接于框架总成，两个所述移动架分别滑动连接于两个直线导轨，两个移动杆分别连接于移动架和中心杆。</p>

6、所述托架总成设有两个，两个托架总成分别连接于两个移动架。

7、通过设置吊装工艺装备，使得驾驶室的吊装操作方便，便于使用。

8、进一步的，所述中心杆转动连接于框架总成，两个移动杆以中心杆的转动中心为中心对称连接于中心杆的两端。为了保证两个移动架同步移动，既要保证两个移动杆是对称设置，还要保证两个移动杆的长度相同，将中心杆连接于框架总成，中心杆转动，通过两个移动杆带动两个移动架移动，移动时两个移动架同时靠近或同时远离。

9、进一步的，两个所述托架总成相互靠近的一侧设有保护垫，通过设置保护垫，在吊运的过程中保证托架总成不会对驾驶室侧面造成损伤。

10、进一步的，所述托架总成的下侧连接有扶手，通过设置扶手，方便操作者推动托架总成。

11、进一步的，所述托架总包括支撑块，所述支撑块位于两个托架总成相互靠近的一侧，所述托架总成为“j”型结构，所述支撑块向上弯曲，通过设置支撑块，并且支撑块呈弯钩装，能够对驾驶室的止口筋板进行吊装，不会对驾驶室车门造成损伤。

12、本技术的有益效果为：

13、1、本技术适应于驾驶室开门状态下的吊装，吊装受力点避开驾驶室车门与门框，选择门框强度较大的止口筋板为吊装点，不会对驾驶室车门造成损伤与变形；

14、2、本技术设计结构简单，可根据不同驾驶室的宽度，调整吊具装夹尺寸，可适应不同驾驶室的吊装过程，柔性较强；

15、3、本技术操作简单，适应性强，与驾驶室产品接触部分采聚氨酯材料进行设计，防止对产品造成一定的损伤。

16、4、本技术纯机械结构，投入成本低，两名作业人员配合可快速完成驾驶室的吊装、转运工作。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种适用于商用车驾驶室吊装的工艺装备，其特征在于：包括框架总成(1)、旋转连杆机构(5)和托架总成(2)；

2.根据权利要求1所述的适用于商用车驾驶室吊装的工艺装备，其特征在于：所述中心杆(51)转动连接于框架总成(1)，两个移动杆(52)以中心杆(51)的转动中心为中心对称连接于中心杆(51)的两端。

3.根据权利要求1所述的适用于商用车驾驶室吊装的工艺装备，其特征在于：两个所述托架总成(2)相互靠近的一侧设有保护垫(22)。

4.根据权利要求3所述的适用于商用车驾驶室吊装的工艺装备，其特征在于：所述托架总成(2)的下侧连接有扶手(4)。

5.根据权利要求1所述的适用于商用车驾驶室吊装的工艺装备，其特征在于：所述托架总包括支撑块(21)，所述支撑块(21)位于两个托架总成(2)相互靠近的一侧。

6.根据权利要求5所述的适用于商用车驾驶室吊装的工艺装备，其特征在于：所述托架总成(2)为“J”型结构。

【技术特征摘要】

1.一种适用于商用车驾驶室吊装的工艺装备，其特征在于：包括框架总成(1)、旋转连杆机构(5)和托架总成(2)；

2.根据权利要求1所述的适用于商用车驾驶室吊装的工艺装备，其特征在于：所述中心杆(51)转动连接于框架总成(1)，两个移动杆(52)以中心杆(51)的转动中心为中心对称连接于中心杆(51)的两端。

3.根据权利要求1所述的适用于商用车驾驶室吊装的工艺装备，其特征在于：两个所述托架总成(2)相互靠近的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓锋，王莉，张向心，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：