四层空调软管总成竹节结构芯管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种四层空调软管总成竹节结构芯管，包括芯管，所述芯管上面设有扣压套，所述扣压套与芯管之间设有软管，所述芯管由两个以上的竹节单元组成，所述的竹节单元包括一个圆锥台，所述圆锥台上面设有圆台，所述圆台的直径与所述圆锥台小端直径相同，所述圆台的直径与所述软管内径相同。所述的芯管与扣压套通过铆合连接。采用本实用新型专利技术的结构，在保证产品的抗渗透性的前提下，能够满足产品的生产装配性，提高生产效率。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种芯管，特别涉及一种四层空调软管总成竹节结构芯管。
技术介绍
随着汽车空调的普及人们环保意识的提高，汽车空调管开始使用新型制冷剂R134a代替R12，但R134a对于橡胶的透过性比R12大，所以汽车空调软管采取了在橡胶管内层加入一层尼龙层来防止制冷剂的渗透，现有技术中是四层空调软管结构，四层空调软管结构由内向外依次为尼龙层、橡胶层、增强层和橡胶层。四层空调软管总成生产多采用带矩形槽的圆柱结构涂胶后铆合连接，当芯管尺寸较小时总成产品抗渗透性差，芯管尺寸较大时产品装配困难。参见图l，当D1尺寸与软管内径相同，D2尺寸略大于D1时，总成件拉脱力低，总成抗渗透性差；当Dl尺寸与软管内径相同，D2尺寸大于D1时，芯管插入力大装配困难，生产效率低；当D1尺寸小于软管内径，D2尺寸略大于软管内径时，总成件拉脱力低，总成抗渗透性差；当D1尺寸小于软管内径，D2尺寸大于软管内径时，芯管插入力大装配困难，生产效率低；当D1尺寸大于软管内径，D2尺寸大于D1时，芯管插入力大装配困难，生产效率低。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中存在的不足，提供了一种在保证产品的抗渗透性的前提下，能够满足产本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种四层空调软管总成竹节结构芯管，包括芯管，所述芯管上面设有扣压套，所述扣压套与芯管之间设有软管，其特征在于，所述芯管由两个以上的竹节单元组成，所述的竹节单元包括一个圆锥台，所述圆锥台上面设有圆台，所述圆台的直径与所述圆锥台小端直径相同，所述圆台的直径与所述软管内径相同。

【技术特征摘要】
1、一种四层空调软管总成竹节结构芯管，包括芯管，所述芯管上面设有扣压套，所述扣压套与芯管之间设有软管，其特征在于，所述芯管由两个以上的竹节单元组成，所述的竹节单元包括一个圆锥台，所述圆锥台...

【专利技术属性】
技术研发人员：王何洋，彭骏，
申请(专利权)人：阔丹凌云汽车胶管有限公司，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]