一种带液压推杆转向桥制造技术

本技术提供一种带液压推杆转向桥，涉及转向桥技术领域，包括：支撑架，所述支撑架的相对内壁之间固定有两个连接柱，两个所述连接柱的外表面均转动套设有活动套，防护组件，所述防护组件设置有两个，两个所述防护组件均包括有液压杆，两个所述液压杆的外表面均固定连通有进油管。本技术中，当汽车中转向桥部分内部的液压推杆需要补充液压油时，通过打开防护盖将油通过进油管倒入液压杆内，然后通过防护组件将固定环与防护盖之间进行固定，使得进油管的内部处于稳定密封的状态，解决了现有技术中液压推杆中的进油口与连接口之间连接得较为简单受到外界颠簸会导致漏油的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及转向桥，尤其涉及一种带液压推杆转向桥。

技术介绍

1、转向桥是指承担转向任务的车桥，一般汽车的前桥是转向桥，四轮转向汽车的前后桥，都是转向桥，它利用车桥中的转向节使两端的车轮偏转一定的角度，以实现汽车的转向，它除承担汽车的垂直载荷外，还承受纵向力和侧向力及这些力造成的力矩，现有的转向桥多采用液压推杆提供转动的推力。

2、但是，现有技术中，带液压推杆的转向桥在使用过程中需要液压系统中的流体压力来产生线性推动力，在转向桥中，液压推杆可以用于控制车辆的转向机构，通过调节液压推杆的长度来实现车轮的转向动作，为了保证液压推杆的正常运行，需要定期对液压推杆内的液压油进行添加，现有的进油口多是直接用单个的螺纹盖与油口之间螺纹拧紧，但是转向桥长期在颠簸的道路上运行，会发生颠簸，导致螺纹盖与油口之间容易发生松动，进而出现漏桶的情况，导致液压推杆无法正常运行，因此，针对以上不足，提出一种带液压杆转向桥。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在液压推杆中的进油口与连接口之间连接不紧密会导致漏油本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种带液压推杆转向桥，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种带液压推杆转向桥，其特征在于：两个所述活动套（3）的外表面均固定连接有连接块（4），两个所述连接块（4）的相对内壁之间均固定有限位柱（5），两个所述限位柱（5）的外表面均转动套设有活动块（6），两个所述活动块（6）的外表面分别与两个液压杆（701）的一端固定连接，多个所述螺纹杆（707）的外表面分别与两个固定环（703）的内部螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种带液压推杆转向桥，其特征在于：所述支撑架（1）的内部设置有减震组件（8），所述减震组件（8）包括有限位块（801），两个所述液压...

【技术特征摘要】

1.一种带液压推杆转向桥，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种带液压推杆转向桥，其特征在于：两个所述活动套（3）的外表面均固定连接有连接块（4），两个所述连接块（4）的相对内壁之间均固定有限位柱（5），两个所述限位柱（5）的外表面均转动套设有活动块（6），两个所述活动块（6）的外表面分别与两个液压杆（701）的一端固定连接，多个所述螺纹杆（707）的外表面分别与两个固定环（703）的内部螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种带液压推杆转向桥，其特征在于：所述支撑架（1）的内部设置有减震组件（8），所述减震组件（8）包括有限位块（801），两个所述液压杆（701）的另一端分别与限位块（801）的其中两侧固定连接，所述限位块（801）另外两侧外表面靠近中心处均固定有阻尼器（802）。

4.根据权利要求3所述的一种带液压推杆转向桥，其特征在于：两个所述阻尼器（802）的外表面均设置有弹簧（803），两个所述阻尼器（802）的外表面均固定连接有支撑板（8...

【专利技术属性】
技术研发人员：仲新光，
申请(专利权)人：连云港华阳机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：