【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种车辆座椅装置。
技术介绍
1、专利文献1公开了一种相对于地板绕垂直轴线可旋转的车辆座椅装置。车辆座椅装置包括：基座部，其经由滑动装置设置在地板上；可旋转部，其由基座部可旋转地支撑并且设置有座椅坐垫；以及电致动器，其用于使可旋转部相对于基座部旋转。
2、现有技术文献
3、专利文献
4、专利文献1：jp2020-132093a
5、电源可能不能向电致动器供应电力，或者电致动器可能发生故障。在这种情况下，期望乘员能够手动地调节座椅坐垫的旋转位置。
技术实现思路
1、鉴于上述背景，本专利技术的目的在于提供一种车辆座椅，其允许由座椅装置的乘员手动地调节车辆座椅的座椅坐垫的旋转位置。
2、为了实现这个目的，本专利技术的一个方面提供一种车辆座椅装置(1)，其具有旋转装置(2)，所述旋转装置设置在地板(5)和座椅坐垫(11)之间以相对于所述地板可旋转地支撑所述座椅坐垫，所述旋转装置包括：设置在所述地板上的基座部(51)；设置在所述座椅坐垫上并由所述基座部可旋转地支撑的可旋转部(52)；用于使所述可旋转部相对于所述基座部旋转的电致动器(53)；以及用于选择性地禁止所述可旋转部相对于所述基座部的旋转的旋转锁定装置(54)，其中，所述旋转锁定装置构造成在锁定状态和释放状态之间手动地切换，并且所述电致动器构造成当所述旋转锁定装置被释放并且电力不被供应到所述电致动器时允许所述可旋转部相对于所述基座部的旋转。
3、根据这
4、在本专利技术的这个方面中，优选地，所述电致动器不包括蜗杆减速齿轮。
5、根据这个方面，当载荷被施加到可旋转部时，电致动器能够允许可旋转部相对于基座部旋转。
6、在本专利技术的这个方面中，优选地，所述旋转锁定装置由所述基座部和所述可旋转部中的一个可移动地支撑，并且设置有锁定爪(121)，所述锁定爪在锁定位置和释放位置之间是可移动的，所述锁定位置用于接合所述基座部和所述可旋转部中的另一个，所述释放位置用于与所述基座部和所述可旋转部中的另一个脱离接合，并且所述基座部和所述可旋转部中的一个设置有检测所述锁定爪的位置的锁定爪传感器(156)，所述电致动器构造成当所述锁定爪处于所述释放位置时被驱动。
7、根据这个方面，防止电致动器过载。
8、在本专利技术的这个方面中，优选地，所述锁定爪传感器设置有构造成通过被所述锁定爪推动而移位的杆(157)，并且基于所述杆的位置检测所述锁定爪的位置。
9、根据这个方面，能够简化锁定爪传感器的构造。
10、在本专利技术的这个方面中，优选地，所述基座部设置有具有垂直面向的主平面的基板(56)和具有环形形状并从所述基板向上延伸的固定构件(66)，并且所述可旋转部设置有可旋转地支撑在所述基板的上表面上的可旋转板(71)，所述固定构件在所述可旋转板的外周部分上方延伸，可滑动构件(85)安置在所述可旋转板的上表面与所述固定构件之间。
11、根据这个方面，由于可旋转板的外周部分经由可滑动构件接触固定构件，所以可旋转板的倾斜和卡嗒声能够被最小化。
12、在本专利技术的这个方面中，优选地，所述固定构件经由所述可滑动构件将所述可旋转板朝向所述基板按压。
13、根据这个方面，能够进一步使可旋转板的倾斜和卡嗒声最小化。
14、在本专利技术的这个方面中，优选地，第一轴承孔(62)形成在所述基板的中央部分中，第二轴承孔(75)形成在所述可旋转板的中央部分中，垂直延伸的支撑管(87)穿过所述第一轴承孔和所述第二轴承孔，并且所述支撑管的外圆周设置有防止所述可旋转板的垂直移动的径向向外凸出的多个环形肋(88、89)。
15、根据这个方面，支撑管将基座部和可旋转板保持在同轴的关系中。此外，支撑管防止基座部和可旋转板之间的相对垂直运动。
16、在本专利技术的这个方面中，优选地，直径扩大部(93)设置在所述支撑管的下端中，并且通过所述多个环形肋中的一个和直径扩大部限制所述基板的垂直运动。
17、根据这个方面，能够使基板相对于支撑管的位置稳定。
18、在本专利技术的这个方面中，优选地，所述可旋转部和所述基座部中的一个设置有由磁性材料制成的检测片(173)，并且所述可旋转部和所述基座部中的另一个设置有输出与所述检测片相距的距离相对应的信号的磁性接近传感器(174)。
19、根据这个方面，磁性接近传感器能够用于检测可旋转部相对于基座部的旋转位置。
20、在本专利技术的这个方面中，优选地，止动件(176、177、178)设置在所述基座部与所述可旋转部之间，用于限制所述可旋转部相对于所述基座部的旋转范围，使得所述可旋转部相对于所述基座部在内旋转极限与外旋转极限之间是可旋转的，所述内旋转极限从限定为所述座椅坐垫的面向向前的位置的基准旋转位置沿内侧方向移位180度或更小，所述外旋转极限从所述基准旋转位置沿外侧方向移位90度或更小。
21、根据这个方面，防止了座椅坐垫面向不必要的方向。
22、在传统的车辆座椅装置中，压力接收构件和致动器一个在另一个的顶部上彼此相对靠近地安置。因此，当压力接收构件经由座椅坐垫衬垫接收来自乘员的大的向下载荷并且经历大的弯曲变形时，压力接收构件可能与致动器干涉。本专利技术的另一方面提供一种车辆座椅装置，其能够以简单的结构解决传统装置的上述问题。
23、本专利技术的这个方面提供了一种车辆座椅装置，包括：基座(330)，其构造成紧固到车身的地板部(312)；可旋转盘，其连接到座椅主体(s)以便以一体可旋转的方式支撑所述座椅主体，并且安置于所述基座(330)上；轴承(b1、b2)，其将所述可旋转盘(320)支撑于所述基座(330)上以绕垂直轴线是可旋转的；驱动装置(d)，其构造成相对于所述基座(330)可旋转地驱动所述可旋转盘(320)，所述驱动装置(d)包括致动器(340)和齿轮传动机构(gt)，所述致动器固定地紧固在所述可旋转盘(320)上并且具有向下延伸超过所述可旋转盘(320)的输出轴(343)，所述齿轮传动机构将所述输出轴(343)的旋转运动转换成所述可旋转盘(320)相对于所述基座(330)的旋转运动，所述座椅主体(s)包括用于支撑乘员的臀部的座椅坐垫(sc)，所述座椅坐垫(sc)包括提供其骨架框架结构的座椅坐垫框架(sfc)和经由可弹性变形的压力接收构件(318)由所述座椅坐垫框架(sfc)支撑的座椅坐垫衬垫(pc)，其中，所述致动器(340)被安置成在俯视图中至少部分地与所述压力接收构件(318)重叠，并且当所述压力接收构件(318)在乘员经由所述座椅坐垫衬垫(pc)施加的载荷作用下向下偏转时不与所述压力接收构件(318)干涉。
24、根据这个方面，由于驱动可旋转盘旋转的致本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车辆座椅装置，其具有旋转装置，所述旋转装置设置在地板与座椅坐垫之间以相对于所述地板可旋转地支撑所述座椅坐垫，
2.根据权利要求1所述的车辆座椅装置，其中，所述电致动器不包括蜗杆减速齿轮。
3.根据权利要求1所述的车辆座椅装置，其中，所述旋转锁定装置由所述基座部和所述可旋转部中的一个可移动地支撑，并且设置有锁定爪，所述锁定爪在锁定位置和释放位置之间是可移动的，所述锁定位置用于接合所述基座部和所述可旋转部中的另一个，所述释放位置用于与所述基座部和所述可旋转部中的另一个脱离接合，并且所述基座部和所述可旋转部中的一个设置有检测所述锁定爪的位置的锁定爪传感器，所述电致动器构造成当所述锁定爪处于所述释放位置时被驱动。
4.根据权利要求3所述的车辆座椅装置，其中，所述锁定爪传感器设置有构造成通过被所述锁定爪推动而移位的杆，并且基于所述杆的位置来检测所述锁定爪的位置。
5.根据权利要求1所述的车辆座椅装置，其中，所述基座部设置有基板和固定构件，所述基板具有垂直面向的主平面，所述固定构件具有环形形状并且从所述基板向上延伸，并且所述可旋转部设置
6.根据权利要求5所述的车辆座椅装置，其中，所述固定构件经由所述可滑动构件将所述可旋转板朝向所述基板按压。
7.根据权利要求5所述的车辆座椅装置，其中，第一轴承孔形成在所述基板的中央部分中，第二轴承孔形成在所述可旋转板的中央部分中，垂直延伸的支撑管穿过所述第一轴承孔和所述第二轴承孔，并且所述支撑管的外圆周设置有防止所述可旋转板的垂直移动的多个径向向外凸出的环形肋。
8.根据权利要求7所述的车辆座椅装置，其中，直径扩大部设置在所述支撑管的下端中，并且通过所述多个环形肋中的一个和所述直径扩大部限制所述基板垂直运动。
9.根据权利要求1所述的车辆座椅装置，其中，所述可旋转部和所述基座部中的一个设置有由磁性材料制成的检测片，并且所述可旋转部和所述基座部中的另一个设置有输出与所述检测片相距的距离相对应的信号的磁性接近传感器。
10.根据权利要求1所述的车辆座椅装置，其中，止动件设置在所述基座部与所述可旋转部之间，用于限制所述可旋转部相对于所述基座部的旋转范围，使得所述可旋转部相对于所述基座部在内旋转极限与外旋转极限之间是可旋转的，所述内旋转极限从被限定为所述座椅坐垫的面向向前的位置的基准旋转位置沿内侧方向移位180度或更小，所述外旋转极限从所述基准旋转位置沿外侧方向移位90度或更小。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种车辆座椅装置，其具有旋转装置，所述旋转装置设置在地板与座椅坐垫之间以相对于所述地板可旋转地支撑所述座椅坐垫，
2.根据权利要求1所述的车辆座椅装置，其中，所述电致动器不包括蜗杆减速齿轮。
3.根据权利要求1所述的车辆座椅装置，其中，所述旋转锁定装置由所述基座部和所述可旋转部中的一个可移动地支撑，并且设置有锁定爪，所述锁定爪在锁定位置和释放位置之间是可移动的，所述锁定位置用于接合所述基座部和所述可旋转部中的另一个，所述释放位置用于与所述基座部和所述可旋转部中的另一个脱离接合，并且所述基座部和所述可旋转部中的一个设置有检测所述锁定爪的位置的锁定爪传感器，所述电致动器构造成当所述锁定爪处于所述释放位置时被驱动。
4.根据权利要求3所述的车辆座椅装置，其中，所述锁定爪传感器设置有构造成通过被所述锁定爪推动而移位的杆，并且基于所述杆的位置来检测所述锁定爪的位置。
5.根据权利要求1所述的车辆座椅装置，其中，所述基座部设置有基板和固定构件，所述基板具有垂直面向的主平面，所述固定构件具有环形形状并且从所述基板向上延伸，并且所述可旋转部设置有可旋转地支撑在所述基板的上表面上的可旋转板，所述固定构件在所述可旋转板的外周部分上方延伸，可滑动构件安置在所述可旋转板的上表面与所述固定构件之间。
【专利技术属性】
技术研发人员：望月治希，铃木智，香取孝宜，渡边正人，目黑司，立川阳一，
申请(专利权)人：提爱思科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。