【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及散热器加工焊接领域，具体为一种汽车散热器加工焊接设备。
技术介绍
1、汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成；冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过；热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。
2、一般的汽车散热器的进水室和出水室位于散热器芯的两端，进水室和出水室均通过焊接来与散热器芯连接。
3、由于进水室、出水室与散热器芯的特殊结构，故一般采用人工对其进行焊接，但人工焊接会产生以下几个问题难以解决：1、由于进水室、出水室与散热器芯在焊接前需要精确对准，在焊接时还要施加一个压力使得进水室、出水室与散热器芯紧密贴合，人工难以同时操作；2、在焊接时，需要对散热器芯侧边的裙边进行锤击使得其与进水室、出水室的外侧壁紧密贴合，以方便后续焊接，缩小后续焊接时产生的焊缝，还能消除其焊接存在的内应力，以增加焊接效果，但人工难以对其进行均匀锤击；3、由于散热器芯由很多很薄的散热翅片组成，而散热翅片很难承受较大的加持力，故一般的夹具很难对其进行定位夹紧。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种汽车散热器加工焊接设备，包括主机架，主机架主体结构呈u形，主机架上固定连接有焊接安装架，焊接安装架上设置有夹持单元，焊接安装架上且位于夹持单元上侧固定连接有焊接单元，主机架上且位于焊接安装架左右两侧滑动连接有两个呈镜像布置的水箱固定单元。
2、所述夹持单元包括开设于焊接安装架上的两条平行
3、所述焊接单元包括固定连接于焊接安装架上的四条竖直导轨，竖直导轨上滑动连接有竖直电滑块，左右方向对应的两个竖直电滑块之间固定连接有横向导轨，两条横向导轨呈前后镜像布置，横向导轨上滑动连接有横向电滑块，两个横向电滑块之间固定连接有纵向导轨，纵向导轨上滑动连接有纵向电滑块，纵向电滑块下方固定连接有焊枪，纵向电滑块后侧通过螺栓固定连接有锤击件。
4、所述水箱固定单元包括滑动连接于主机架左右两侧的高度电滑块，高度电滑块靠近夹持单元的一侧固定连接有伺服电机，伺服电机输出轴上套设有方形套管，方形套管远离电机的一端固定连接有安装板，安装板远离夹持单元的一侧开设有环形槽，高度电滑块上且位于伺服电机前后两侧固定连接有顶伸气缸，顶伸气缸活塞杆滑动连接于环形槽内，安装板上下两侧滑动连接有下压楔块，顶伸气缸远离伺服电机的一侧穿设有校正杆，校正杆上且位于安装板远离伺服电机的一侧固定连接有固定架。
5、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述等距调节件包括相互交叉设置的铰杆组成，两铰杆交接位置相互铰接，且铰杆交叉位置铰接点的销轴固定安装在滑动块上，其中，位于中间的滑动块固定连接于焊接安装架上，铰杆交接位置相互铰接的铰接点转动连接于调位杆上，焊接安装架右侧螺纹穿设有调节丝杠，且调节丝杠左端与最右端的套筒转动连接，通过调节丝杠的转动等距调节所有套筒之间的间隔距离。
6、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述安装板前后两侧且位于下压楔块对应位置开设有方形销孔，下压楔块上也开设有方形销孔，下压楔块通过销钉穿插在安装板上，以调整下压楔块在安装板上的位置。
7、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述固定架包括固定连接于校正杆上且位于安装板远离伺服电机的一侧的固定支架，固定支架靠近夹持单元的一侧转动连接有双向丝杠，双向丝杠分为等距离的两段，双向丝杠两段的螺纹螺距相等，但方向相反，双向丝杠两段上分别螺纹连接有一个夹持块，当双向丝杠转动时，其上的两个夹持块同时相互靠近或相互远离，固定支架上下两侧均穿设有压紧钉，固定支架与安装板通过回复弹簧连接。
8、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述压紧钉位于固定架外侧的部分套设有回位弹簧，上下两侧压紧钉远离彼此的一端固定连接有配合楔块，回位弹簧两端分别与配合楔块和固定架外侧固定连接，上下两侧压紧钉靠近彼此的一端固定连接有水箱夹持板。
9、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述锤击件包括与纵向电滑块螺栓固定连接的锤击固定板，锤击固定板下方固定连接有锤击套管，锤击套管内滑动连接有锤击杆，锤击杆上端与锤击固定板通过蓄能弹簧固定连接，锤击固定板上且位于锤击套管后侧固定连接有两根呈左右镜像布置的伸缩杆，伸缩杆下端转动连接有齿轮杆。
10、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述齿轮杆左右两端各滑动连接有一个传动齿轮，传动齿轮与齿轮杆连接处开设有销孔结构，传动齿轮通过销钉穿插在齿轮杆上，以控制传动齿轮伸出长度，两个传动齿轮之间固定连接有蓄能齿轮，锤击杆后侧设置有齿条结构与蓄能齿轮啮合。
11、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述伸缩杆分为上下两部分，伸缩杆的下半部分的后侧转动连接有棘爪，棘爪与伸缩杆连接处设置有扭簧，伸缩杆的上半部分的后侧固定连接有与棘爪对应的棘齿，通过按下棘爪来调整伸缩杆伸出长度。
12、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述固定支架靠近焊接单元的一侧固定安装有齿条框，齿条框的长宽均通过不完整齿条组成，在焊接时，焊接一侧的传动齿轮与其对应的不完整齿条啮合。
13、本专利技术的有益效果在于：一、本专利技术设置的水箱固定单元能通过固定架对散热器的进水室、出水室进行可靠固定，并将进水室、出水室分别与散热器芯的两端紧密贴合，能够解决人工难以在焊接的同时将进水室、出水室分别与散热器芯的两端施加压力使之紧密贴合的问题。
14、二、本专利技术设置的焊接单元能通过锤击件在焊接前对散热器芯侧边的裙边进行均匀锤击，使得其与进、出水室的外侧壁紧密贴合，以方便后续焊接，缩小后续焊接时产生的焊缝，且能够根据不同尺寸的散热器通过伸缩杆和传动齿轮与齿轮杆连接处开设的销孔结构来调整传动齿轮的位置，以保证在对不同尺寸的散热器芯进行焊接时，传动齿轮与齿条框始终处于啮合状态，使得本专利技术普适性提高。
15、三、本专利技术设置的夹持单元能够对散热器芯进行可靠地夹持，且能够通过等距调节件来将多块支撑板进行等距调节，使得支撑板能够对散热器芯的翅片进行均匀地支承定位，能防止在夹持过程中将散热器芯的翅片夹伤。
16、三、本专利技术设置的水箱固定单元能通过伺服电机对已焊接完成的散热器进行翻转，使得焊枪能够对其他未焊接的侧边进行焊接，无需人工翻转，省时省力。
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1.一种汽车散热器加工焊接设备，包括主机架(1)，其特征在于，主机架(1)主体结构呈U形，主机架(1)上固定连接有焊接安装架(11)，焊接安装架(11)上设置有夹持单元(2)，焊接安装架(11)上且位于夹持单元(2)上侧固定连接有焊接单元(3)，主机架(1)上且位于焊接安装架(11)左右两侧滑动连接有两个呈镜像布置的水箱固定单元(4)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器加工焊接设备，其特征在于，所述等距调节件(23)包括相互交叉设置的铰杆(231)组成，两铰杆(231)交接位置相互铰接，且铰杆(231)交叉位置铰接点的销轴固定安装在滑动块(211)上，其中，位于中间的滑动块(211)固定连接于焊接安装架(11)上，铰杆(231)交接位置相互铰接的铰接点转动连接于调位杆(223)上，焊接安装架(11)右侧螺纹穿设有调节丝杠(232)，且调节丝杠(232)左端与最右端的套筒(22)转动连接，通过调节丝杠(232)的转动等距调节所有套筒(22)之间的间隔距离。
3.根据权利要求1所述的一种汽车散热器加工焊接设备，其特征在于，所述安装板(43)前后两侧且位于
4.根据权利要求1所述的一种汽车散热器加工焊接设备，其特征在于，所述固定架(46)包括固定连接于校正杆(45)上且位于安装板(43)远离伺服电机(42)的一侧的固定支架(461)，固定支架(461)靠近夹持单元(2)的一侧转动连接有双向丝杠(462)，双向丝杠(462)分为等距离的两段，双向丝杠(462)两段的螺纹螺距相等，但方向相反，双向丝杠(462)两段上分别螺纹连接有一个夹持块(463)，当双向丝杠(462)转动时，其上的两个夹持块(463)同时相互靠近或相互远离，固定支架(461)上下两侧均穿设有压紧钉(47)，固定支架(461)与安装板(43)通过回复弹簧(464)连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车散热器加工焊接设备，其特征在于，所述压紧钉(47)位于固定架(46)外侧的部分套设有回位弹簧(471)，上下两侧压紧钉(47)远离彼此的一端固定连接有配合楔块(472)，回位弹簧(471)两端分别与配合楔块(472)和固定架(46)外侧固定连接，上下两侧压紧钉(47)靠近彼此的一端固定连接有水箱夹持板(473)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车散热器加工焊接设备，其特征在于，所述锤击件(34)包括与纵向电滑块(331)螺栓固定连接的锤击固定板(341)，锤击固定板(341)下方固定连接有锤击套管(342)，锤击套管(342)内滑动连接有锤击杆(343)，锤击杆(343)上端与锤击固定板(341)通过蓄能弹簧(344)固定连接，锤击固定板(341)上且位于锤击套管(342)后侧固定连接有两根呈左右镜像布置的伸缩杆(345)，伸缩杆(345)下端转动连接有齿轮杆(346)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车散热器加工焊接设备，其特征在于，所述齿轮杆(346)左右两端各滑动连接有一个传动齿轮(347)，传动齿轮(347)与齿轮杆(346)连接处开设有销孔结构，传动齿轮(347)通过销钉穿插在齿轮杆(346)上，以控制传动齿轮(347)伸出长度，两个传动齿轮(347)之间固定连接有蓄能齿轮(348)，锤击杆(343)后侧设置有齿条结构与蓄能齿轮(348)啮合。
8.根据权利要求6所述的一种汽车散热器加工焊接设备，其特征在于，所述伸缩杆(345)分为上下两部分，伸缩杆(345)的下半部分的后侧转动连接有棘爪，棘爪与伸缩杆(345)连接处设置有扭簧，伸缩杆(345)的上半部分的后侧固定连接有与棘爪对应的棘齿，通过按下棘爪来调整伸缩杆(345)伸出长度。
9.根据权利要求4所述的一种汽车散热器加工焊接设备，其特征在于，所述固定支架(461)靠近焊接单元(3)的一侧固定安装有齿条框(48)，齿条框(48)的长宽均通过不完整齿条(481)组成，在焊接时，焊接一侧的传动齿轮(347)与其对应的不完整齿条(481)啮合。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车散热器加工焊接设备，包括主机架(1)，其特征在于，主机架(1)主体结构呈u形，主机架(1)上固定连接有焊接安装架(11)，焊接安装架(11)上设置有夹持单元(2)，焊接安装架(11)上且位于夹持单元(2)上侧固定连接有焊接单元(3)，主机架(1)上且位于焊接安装架(11)左右两侧滑动连接有两个呈镜像布置的水箱固定单元(4)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器加工焊接设备，其特征在于，所述等距调节件(23)包括相互交叉设置的铰杆(231)组成，两铰杆(231)交接位置相互铰接，且铰杆(231)交叉位置铰接点的销轴固定安装在滑动块(211)上，其中，位于中间的滑动块(211)固定连接于焊接安装架(11)上，铰杆(231)交接位置相互铰接的铰接点转动连接于调位杆(223)上，焊接安装架(11)右侧螺纹穿设有调节丝杠(232)，且调节丝杠(232)左端与最右端的套筒(22)转动连接，通过调节丝杠(232)的转动等距调节所有套筒(22)之间的间隔距离。
3.根据权利要求1所述的一种汽车散热器加工焊接设备，其特征在于，所述安装板(43)前后两侧且位于下压楔块(432)对应位置开设有方形销孔，下压楔块(432)上也开设有方形销孔，下压楔块(432)通过销钉穿插在安装板(43)上，以调整下压楔块(432)在安装板(43)上的位置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车散热器加工焊接设备，其特征在于，所述固定架(46)包括固定连接于校正杆(45)上且位于安装板(43)远离伺服电机(42)的一侧的固定支架(461)，固定支架(461)靠近夹持单元(2)的一侧转动连接有双向丝杠(462)，双向丝杠(462)分为等距离的两段，双向丝杠(462)两段的螺纹螺距相等，但方向相反，双向丝杠(462)两段上分别螺纹连接有一个夹持块(463)，当双向丝杠(462)转动时，其上的两个夹持块(463)同时相互靠近或相互远离，固定支架(461)上下两侧均穿设有压紧钉(47)，固定支架(461)与安装板(43)通过回复弹簧(464)连接。
5.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘超，张涛，崔维光，
申请(专利权)人：山东冠翔汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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