本实用新型专利技术涉及汽车散热器技术领域，尤其涉及汽车水箱散热器生产用水检装置，包括握柄，所述握柄内设有气体通道，所述握柄连接有气体开关，所述气体开关连接有套筒，所述套筒一端连接有呈圆台状的出气口，所述出气口连接有散热器，所述套筒两侧设置有滑轨，所述滑轨内设置有滑块，所述滑块连接有可转动的固定把手，所述固定把手包括截面呈四分之一圆形状的固定部，所述固定把手中部连接有转杆，所述转杆远离固定把手的一端连接有卡扣，所述卡扣衔接散热器，所述套筒上还设置有挡板，所述挡板用于将固定把手固定。本实用新型专利技术通过固定把手的旋转进行固定，通过挡板与固定把手之间的摩擦力，使固定把手在旋转到一定角度后不容易继续转动。续转动。续转动。
【技术实现步骤摘要】
汽车水箱散热器生产用水检装置
[0001]本技术涉及汽车散热器
，尤其涉及汽车水箱散热器生产用水检装置。
技术介绍
[0002]汽车散热器、中冷器是汽车重要的零部件。他们的主要功能是在内部运行的介质(液体或气体)通过与外部冷却空气的热交换带走热量降低温度。内部运行的介质一旦泄漏将导致热交换的失效。从而致使汽车不能正常运行，甚至导致气缸咬死报废。因此汽车散热器、中冷器在生产制造时必须经过严格的气密性泄漏检测。气密性泄漏检测分为干式检漏和湿式检漏两种。其中湿式检漏是将散热器的进、出水管用堵头密封，并向散热器内部施加一定压力的压缩空气。并将散热器浸入水中，观察散热器是否有泄漏导致的气泡产生。同时观察泄漏部位并收集气泡计算泄漏率。
[0003]现有的水检装置在使用过程中会因为水管口与水检装置之间的连接不方便以及连接不紧密，导致了气体泄漏，影响了水检装置的气密性检测。
技术实现思路
[0004]本技术针对上述的汽车水箱散热器生产用水检装置存在的连接不方便的问题，提供了一种结构简单、易于操作的汽车水箱散热器生产用水检装置。
[0005]为了达到上述目的，本技术采用的技术方案为，一种汽车水箱散热器生产用水检装置，包括握柄，所述握柄内设有气体通道，所述握柄连接有气体开关，所述气体开关连接有套筒，所述套筒一端连接有呈圆台状的出气口，所述出气口连接有散热器，所述套筒两侧设置有滑轨，所述滑轨内设置有滑块，所述滑块连接有可转动的固定把手，所述固定把手包括截面呈四分之一圆形状的固定部，所述固定把手中部连接有转杆，所述转杆远离固定把手的一端连接有卡扣，所述卡扣衔接散热器，所述套筒上还设置有挡板，所述挡板用于将固定把手固定。
[0006]作为优选，所述出气口外套有橡胶套环，所述橡胶套环也可套在散热器上。
[0007]作为优选，所述气体开关连接有测压表，所述测压表用于测量气体开关关闭后的气压。
[0008]作为优选，所述气体开关上还设置有转轴，所述转轴上设置有转盘，所述转盘设置有防滑纹，所述转盘包括凸起。
[0009]作为优选，所述气体开关包括压头，所述压头连接有柱塞，所述压头移动带动柱塞将气体通道堵住或打开。
[0010]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0011]1、本技术通过固定把手的旋转进行固定，由于卡扣扣在散热器管口上，固定把手旋转时使出气口靠近散热器管口，并使出气口容易塞进散热器管口，还设置有挡板，通过挡板与固定把手之间的摩擦力，使固定把手在旋转到一定角度后不容易继续转动，起到
一定的固定作用，同时设置有转盘，转盘在转动时，由于固定把手具有弧形边，凸起能将固定把手顶起使其转动，固定把手与挡板之间摩擦力减小，使人能够轻易转动固定把手，使出气口与散热器分离。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为汽车水箱散热器生产用水检装置的结构示意图；
[0014]图2为汽车水箱散热器生产用水检装置的主视图；
[0015]图3为气体开关的内部结构示意图；
[0016]以上各图中，1、握柄；11、气体开关；12、转轴；13、转盘；131、凸起；2、固定把手；21、固定部；22、转杆；23、卡扣；3、散热器；31、橡胶套环；32、出气口；4、测压表；5、滑轨；51、转轴；6、压头；61、弹簧；62、气体通道；63、柱塞。
具体实施方式
[0017]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0018]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0019]如图1、图2、图3所示，一种汽车水箱散热器3生产用水检装置，包括握柄1，为了方便水检装置连接散热器3以及保证气密性，在握柄1内设有气体通道62，供压缩气体通过，握柄1连接有气体开关11，通过水检装置可以方便控制气体连通，气体开关11连接有套筒，套筒一端连接有呈圆台状的出气口32，出气口32连接有散热器3，将出气口32设计为圆台状有利于出气口32进入散热器3的管口，使出气口32与散热器3管口卡住，套筒两侧设置有滑轨5，滑轨5内设置有滑块，滑块连接有可转动的固定把手2，固定把手2包括截面呈四分之一圆形状的固定部21，固定部21具有弧形边有利于固定把手2旋转，固定把手2中部连接有转杆22，转杆22可转动，转杆22远离固定把手2的一端连接有卡扣23，该卡扣23衔接散热器3，当卡扣23套在散热器3管口上，下压固定把手2，由于转杆22长度不变，滑块就带动套筒逐渐靠近散热器3管口，使出气口32进入散热器3管口，完成二者的衔接，并且操作时比较省力。套筒上还设置有挡板，当固定把手2旋转时，其固定部21抵住挡板，并且由于有弧形边的固定部21方便旋转，并使固定把手2挤压挡板，挡板带动出气口32进入散热器3管口，由于固定部21与挡板紧密接触，固定部21不容易进行转动，所以挡板将固定把手2固定。具体地说，本技术通过固定把手2的旋转进行固定，由于卡扣23扣在散热器3管口上，固定把手2旋转时使出气口32靠近散热器3管口，并使出气口32容易塞进散热器3管口，还设置有挡板，通过挡板与固定把手2之间的摩擦力，使固定把手2在旋转到一定角度后不容易继续转动，起到一
定的固定作用。
[0020]为了保证气密性，出气口32外套有橡胶套环31，同时橡胶套环31也可套在散热器3上，即出气口32位于散热器3管口内时，橡胶套环31套散热器3管口上，即从内到外依次是出气口32、散热器3管口、橡胶套环31，通过设置三层材料来阻止气体泄漏。
[0021]为了方便对散热管内气压进行监控，辅助判断散热器3是否有气体泄漏，气体开关11连接有测压表4，把测压表4用于测量气体开关11关闭后的气压，即散热器3内冲入高压气体后，若散热器3内的气压压力变小，则说明散热器3有泄漏。
[0022]为了方便使出气口32与散热器3管口松开，首先要将旋转的固定把手2反向旋转，使固定部21不再与固定把手2接触，在气体开关11上还设置有转轴5112，转轴5112上设置有转盘13，转盘13设置有防滑纹，转盘13包括凸起131，当固定把手2将出气口32与散热器3管口固定时，转盘13旋转到凸起131与固定把手2接触，使固定把手2旋转，固定部21松开挡板。
[0023]为了使气体开关11能控制气体流通，气体开关11包括压头6，压头6连接有柱塞63，通常状态下柱塞63将气体通道6本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车水箱散热器生产用水检装置，包括握柄，其特征在于，所述握柄内设有气体通道，所述握柄连接有气体开关，所述气体开关连接有套筒，所述套筒一端连接有呈圆台状的出气口，所述出气口连接有散热器，所述套筒两侧设置有滑轨，所述滑轨内设置有滑块，所述滑块连接有可转动的固定把手，所述固定把手包括截面呈四分之一圆形状的固定部，所述固定把手中部连接有转杆，所述转杆远离固定把手的一端连接有卡扣，所述卡扣衔接散热器，所述套筒上还设置有挡板，所述挡板用于将固定把手固定。2.根据权利要求1所述的一种汽车水箱散热器生产用水检装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：张军，
申请(专利权)人：山东冠翔汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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