汽车水箱散热器生产翅片翻边机构制造技术

本实用新型专利技术提出一种汽车水箱散热器生产翅片翻边机构，包括工作台，工作台上至少设置有两个相对分布的翻边工装组件，翻边工装组件包括相背设置的第一靠板和第二靠板，第一靠板与第二靠板之间设置有两个上下分布的导向板，第一靠板、第二靠板和两个导向板构成用来对翅片进行立式翻边导向的连续翻边通道，第一靠板上设置有第一安装孔，第一安装孔中设置有立式输送机，立式输送机包括紧贴翅片表面的输送带，输送带的动力端设置有减速电机，第二靠板上设置有第二安装孔，第二安装孔中设置有多个沿其长度方向分布的立式支撑辊。本装置设计合理、结构简单、空间利用率较高、加工性能较好且有利于提高加工效率，适合大规模推广。适合大规模推广。适合大规模推广。

【技术实现步骤摘要】
汽车水箱散热器生产翅片翻边机构


[0001]本技术属于汽车配件生产设备
，尤其涉及一种汽车水箱散热器生产翅片翻边机构。

技术介绍

[0002]翅片用于汽车换热系统的水箱散热器芯体中，汽车在正常行驶，发动机产生热量，水箱散热器是将发动机热量通过水的解质运动，把高温区的水通过水箱散热器流向低温区，再把低温区的水送入汽车发动机内，周而复始起到发动机的降温作用。在相同材质的情况之下，翅片材料越薄越容易散热，但是过度薄了会影响翅片的强度，造成水箱散热器的刚性变差，所以通常采用翻边措施来对提高翅片的强度。
[0003]传统翻边措施通常是由工人手工翻折，工作强度较高且效率较低。现有专利技术CN201922407851.9公开了一种汽车水箱散热器的翅片翻边机构，包括底板，底板上表面的一侧固定连接有第一承载板，第一承载板上表面的两侧设置有转盘，底板上表面的中部固定连接有第二承载板，第二承载板的上表面对称固定连接有折叠板，底板上表面的另一侧固定连接有第三承载板，第一承载板的顶部和第三承载板的顶部均设置有第一主轴，第一主轴外壁的中部固定套接有压辊，转盘固定连接有第二主轴。该装置利用两个转盘的设置方式，可以使翅片进行弯曲，第一承载板上的压辊使其折叠成直角形状，第三承载板上的压辊将折叠完成的翅片进行加压，避免翅片折叠边缘部分层次不齐，从而提高翅片折叠效率。不过，该装置在实际操作中仍然存在一些问题，如第一承载板、第二承载板和第三承载板的衔接性能较差，翅片材料在进入不同承载板上的流畅度较低，需要工作人员对材料进行引导，否则非常容易出现脱板的情况；再者，翅片在该装置中是以卧式加工的，一方面会占用较大的加工空间，另一方面则不方便上下料，进一步影响加工效率。

技术实现思路

[0004]本技术针对上述的翅片翻边装置所存在的技术问题，提出一种设计合理、结构简单、空间利用率较高、加工性能较好且有利于提高加工效率的汽车水箱散热器生产翅片翻边机构。
[0005]为了达到上述目的，本技术采用的技术方案为，本技术提供的汽车水箱散热器生产翅片翻边机构，包括工作台，所述工作台上至少设置有两个相对分布的翻边工装组件，所述翻边工装组件包括相背设置的第一靠板和第二靠板，所述第一靠板与第二靠板之间设置有两个上下分布的导向板，所述第一靠板、第二靠板和两个导向板构成用来对翅片进行立式翻边导向的连续翻边通道，所述第一靠板上设置有与连续翻边通道连通的第一安装孔，所述第一安装孔的长度方向与翅片的移动方向一致，所述第一安装孔中设置有立式输送机，所述立式输送机包括紧贴翅片表面的输送带，所述输送带的动力端设置有减速电机，所述第二靠板上设置有与连续翻边通道连通的第二安装孔，所述第二安装孔的长度方向与翅片的移动方向一致，所述第二安装孔中设置有多个沿其长度方向分布的立式支
撑辊。
[0006]作为优选，所述导向板包括第一导向部、第二导向部和第三导向部，两个导向板的第一导向部的间距大于第三导向部的间距，所述第二导向部朝两个导向板的对称面倾斜，所述第一靠板上与第二导向部对应的位置设置有导向槽，所述导向槽的横截面呈等腰梯形，所述第一靠板与第二靠板靠近第三导向部的间距小于第一靠板与第二靠板靠近第一导向部的间距。
[0007]作为优选，所述立式输送机还包括用来安装输送带的回形机壳，所述回形机壳设置在导向槽上并且远离第二靠板，所述回形机壳的侧面设置有回形槽，所述输送带设置在回形槽中，所述回形机壳的两端分别设置有主动轮箱和从动轮箱，所述主动轮箱设置在减速电机的输出端。
[0008]作为优选，所述输送带的侧面设置有若干沿其长度方向分布的摩擦垫。
[0009]作为优选，所述第一靠板和第二靠板均呈C字形，所述第一靠板的外侧设置有用来包围第一靠板与立式输送机的保护壳，所述第二靠板上设置有用来安装立式支撑辊的安装板。
[0010]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0011]1、本技术提供的汽车水箱散热器生产翅片翻边机构，利用立式输送机可以令翅片工件在连续翻边通道的连续移动并实现翻边，加工效率较高，而且采用立式加工的方式，便于上料，空间利用率较高，进一步提高了加工效率。本装置设计合理、结构简单、空间利用率较高、加工性能较好且有利于提高加工效率，适合大规模推广。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为实施例提供的汽车水箱散热器生产翅片翻边机构的侧视图；
[0014]图2为实施例提供的汽车水箱散热器生产翅片翻边机构的轴测图；
[0015]图3为实施例提供的第一靠板与立式输送机的轴测图；
[0016]图4为实施例提供的第一靠板与立式输送机的主视图；
[0017]图5为实施例提供的第一靠板与立式输送机在另一方向上的轴测图；
[0018]以上各图中：
[0019]1、工作台；
[0020]2、翻边工装组件；21、第一靠板；211、第一安装孔；212、导向槽；22、第二靠板；221、第二安装孔；222、安装板；23、导向板；231、第一导向部；232、第二导向部；233、第三导向部；
[0021]3、连续翻边通道；
[0022]4、立式输送机；41、输送带；42、减速电机；43、回形机壳；44、回形槽；45、主动轮箱；46、从动轮箱；47、摩擦垫；
[0023]5、立式支撑辊；
[0024]6、保护壳。
具体实施方式
[0025]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。为叙述方便，下文如出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用。
[0026]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0027]实施例，如图1、图2、图3、图4和图5所示，本技术提供的汽车水箱散热器生产翅片翻边机构，包括工作台1，工作台1上至少设置有两个相对分布的翻边工装组件2，翻边工装组件2包括相背设置的第一靠板21和第二靠板22，第一靠板21与第二靠板22之间设置有两个上下分布的导向板23，第一靠板21、第二靠板22和两个导向板23构成用来对翅片进行立式翻边导向的连续翻边通道3，第一靠板21上设置有与连续翻边通道3连通的第一安装孔211，第一安装孔211的长度方向与翅片的移动方向一致，第一安装孔211中设置有立式输送机4，立式输送机4包括紧贴翅片表面的输送本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车水箱散热器生产翅片翻边机构，包括工作台，其特征在于，所述工作台上至少设置有两个相对分布的翻边工装组件，所述翻边工装组件包括相背设置的第一靠板和第二靠板，所述第一靠板与第二靠板之间设置有两个上下分布的导向板，所述第一靠板、第二靠板和两个导向板构成用来对翅片进行立式翻边导向的连续翻边通道，所述第一靠板上设置有与连续翻边通道连通的第一安装孔，所述第一安装孔的长度方向与翅片的移动方向一致，所述第一安装孔中设置有立式输送机，所述立式输送机包括紧贴翅片表面的输送带，所述输送带的动力端设置有减速电机，所述第二靠板上设置有与连续翻边通道连通的第二安装孔，所述第二安装孔的长度方向与翅片的移动方向一致，所述第二安装孔中设置有多个沿其长度方向分布的立式支撑辊。2.根据权利要求1所述的汽车水箱散热器生产翅片翻边机构，其特征在于，所述导向板包括第一导向部、第二导向部和第三导向部，两个导向板的第一导向部的间距大于第三导向部的间距，所述第二导向...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘超，单维亮，
申请(专利权)人：山东冠翔汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：