【技术实现步骤摘要】
本技术涉及地推线下地装置,特别是一种矿用工程车底盘地推线下地装置。
技术介绍
传统的矿用工程车底盘下地通常使用的是液压升降机构,通过液压升降机构提升 车辆底盘高度,对车辆底盘进行轮胎等各种零部件的装配,装配完成后再操作液压升降机 构降低底盘高度,使轮胎着地后实现车辆底盘下地,这种液压升降机构在使用中既费时,又 费液压油,同时故障率还高,不好维修。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种矿用工程车底盘地推线下地装置,该装置结构简 单、合理,制造工艺性好,它不仅能有效避免因液压装置的昂贵维修费用,而且也不用其液 压油等辅料。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是设计一种矿用工程车底盘地推 线下地装置,其特征是张紧总成分为起始端、中段、末端,起始端高度高于中段高度高于末 端高度;张紧总成的起始端和末端与水平面平行,中段高度逐渐降低形成斜面,形成的斜面 与末端形成3° 7°的夹角。所述的张紧总成中间留有放置地推链条的凹槽,驱动装置通过套筒磙子链与驱动 头轮总成传动连接,驱动头轮总成传动连接有地推链条,地推链条置于张紧总成中间凹槽 内,张紧总成两侧固定有轻轨,轻轨与张紧总成的水平高度相同,装配小车置于轻轨上,装 配小车通过销轴与地推链条连接。所述的驱动装置是电机配合减速机,驱动装置和轻轨用地脚螺栓固定在地平面 上。所述的装配小车的结构与车辆底盘的结构相匹配。本技术的有益效果是借助减速机的动力,驱动地推链条和装配小车向前同步 运动,利用地势落差实现矿用工程车底盘轮胎下地后与装配小车自动脱开,等底盘车脱开 后,可连续使用此法下地,此种办法即简单又实惠,有效避免因液压装置的 ...
【技术保护点】
一种矿用工程车底盘地推线下地装置,其特征是:张紧总成(4)分为起始端、中段、末端,起始端高度高于中段高度高于末端高度;张紧总成(4)的起始端和末端与水平面平行,中段高度逐渐降低形成斜面,形成的斜面与末端形成3°~7°的夹角。
【技术特征摘要】
一种矿用工程车底盘地推线下地装置,其特征是张紧总成(4)分为起始端、中段、末端,起始端高度高于中段高度高于末端高度;张紧总成(4)的起始端和末端与水平面平行,中段高度逐渐降低形成斜面,形成的斜面与末端形成3°~7°的夹角。2.根据权利要求1所述的一种矿用工程车底盘地推线下地装置,其特征是所述的张 紧总成(4)中间留有放置地推链条(5)的凹槽,驱动装置(1)通过套筒磙子链(2)与驱动 头轮总成(3)传动连接,驱动头轮总成(3)传动连接有地推链条(5),地推链条(5...
【专利技术属性】
技术研发人员:丁忠,杨芳,
申请(专利权)人:陕西同力重工股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:87[中国|西安]
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