【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种使用怖Mo5Cr4V2高速钢制造的。
技术介绍
目前，飞轮的挤压模具凸模所使用的材料为怖Mo5Cr4V2高速钢，简称6_5_4_2模 具钢。在生产中，经常发生飞轮轮芯挤压模具凸模的失效问题，造成公司生产成本的大大增 加。 经过分析发现，飞轮轮芯冷挤压模具凸模的失效原因来自于模具材料与使用状态 条件。目前模具的加工方法为模具材料直接机加工成模具，再进行淬火和二次回火处理。目 前挤压模具凸模失效的形式主要有横断和局部掉块两种。经过大量的试验和分析发现由 于6542模具钢属于莱氏体钢，其中含有大量碳化物，即使在130(TC的高温下，一次碳化物 也不能完全溶于奥氏体中，以不均匀状态存在。模具材料组织不均匀，特别是存在明显的碳 化物的偏聚分布，模具淬火回火处理不能改善这种碳化物的偏聚分布状态。由于碳化物是 脆性相，它的不均匀分布会增加钢的脆性，因而在模具内部产生脆性区域，也即在模具内部 存在潜在裂纹源区。同时，还会使基体中碳和合金元素的分布不均匀，碳化物富集处合金元 素含量高，易产生回火不足，使脆性增大，而碳化物稀少处则因碳和合金元素贫乏导致硬度 与屈...
【技术保护点】
一种使用Ｗ６Ｍｏ５Ｃｒ４Ｖ２高速钢制造的飞轮挤压模具凸模的加工方法，其特征在于，包括下述步骤：（１）锻造：将Ｗ６Ｍｏ５Ｃｒ４Ｖ２高速钢模具材料进行锻造，锻造加热温度为１１００－１１５０℃，保温时间为０．８－１．２ｍｉｎ／ｍｍ，始锻温度为１０４０－１０８０℃，终锻温度为８５０－９００℃，冷却方式为砂灰埋冷；（２）锻造后的模具材料进行退火处理：将锻造后的模具材料缓慢加热到８４０－８６０℃，保温４小时，之后，打开炉门降温到７４０－７６０℃，保温６小时，炉冷到５５０℃，之后出炉空冷；（３）步骤（２）处理后的模具材料通过机加工得到飞轮挤压模具凸模；（４）将飞轮挤压模具凸模进行淬火和三...
【技术特征摘要】
一种使用W6Mo5Cr4V2高速钢制造的飞轮挤压模具凸模的加工方法，其特征在于，包括下述步骤(1)锻造将W6Mo5Cr4V2高速钢模具材料进行锻造，锻造加热温度为1100-1150℃，保温时间为0.8-1.2min/mm，始锻温度为1040-1080℃，终锻温度为850-900℃，冷却方式为砂灰埋冷；(2)锻造后的模具材料进行退火处理将锻造后的模具材料缓慢加热到840-860℃，保温4小时，之后，打开炉门降温到740-760℃，保温6小时，炉冷到550℃，之后出炉空冷；(3)步骤(2)处理后的模具材料通...
【专利技术属性】
技术研发人员：马志刚，刘庆锁，李秀俊，乔金长，王伟，
申请(专利权)人：天津飞轮有限公司，
类型：发明
国别省市：12[中国|天津]
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