【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车配件
,具体涉及一种装于车架、便于备胎升降与固定的 离合式备胎升降器。
技术介绍
随车备胎升降器是车辆常配备的装置,常见的升降器是转动链轮带动链条,利用 固装在铁链一端的承胎架,垂直升降备胎,转动链轮由齿轮或蜗轮蜗杆传动,这种升降器固 然简单,但摇动费力费时,升器在上升或下降时均需要摇动摇杆,使用不方便。授权公告日 1994年6月1日公告号CN2167010Y公开了一种汽车备胎升降器,主要有带链环槽的链轮 体,链轮体一端有轴孔和定位槽,与承胎架相联的铁链穿套在链轮体的链轮上,以及有支承 链轮体滑转、并可与车辆车架固联的支架等组成,其特征在于链轮体上设有两个链环槽数 不等的链轮,首尾相接的封闭型长铁链按一个旋向穿套进两个链轮上,另有动滑轮联接承 胎架,动滑轮承托在长铁链的垂悬处,链轮体还设有棘轮与支架上靠弹力压动的棘爪常啮 合。该备胎升降器也是采用摇把来旋转链轮,带动备胎上升,操作费力费时,在释放备胎下 降时不能控制速度,使用不便。
技术实现思路
为解决现有技术存在的上述缺陷,本专利技术的目的在于提供一种结构紧凑、具有自 锁功能,安全可靠,操作方便,收放可控的离合式备胎升降器。为实现上述目的,本专利技术采用的技术方案该离合式备胎升降器,具有机架1、绞 盘、绞盘驱动机构、升降索和承胎架,其特征在于所述绞盘驱动机构包括绞盘侧壁构成的 棘轮3,压杆套装在绞盘的转轴上,压杆上铰接有与棘轮相配合的棘爪,机架上设有防止棘 轮倒转的防转棘爪;所述承胎架上设有动滑轮,升降索绕过动滑轮两端分别固定在机架和 绞盘上;绞盘端面配合连接有控制绞盘转动的离合器。 ...
【技术保护点】
一种离合式备胎升降器,具有机架1、绞盘、绞盘驱动机构、升降索和承胎架,其特征在于:所述绞盘驱动机构包括绞盘侧壁构成的棘轮3,压杆套装在绞盘的转轴上,压杆上铰接有与棘轮相配合的棘爪,机架上设有防止棘轮倒转的防转棘爪;所述承胎架上设有动滑轮,升降索绕过动滑轮两端分别固定在机架和绞盘上;绞盘端面配合连接有控制绞盘转动的离合器。
【技术特征摘要】
一种离合式备胎升降器,具有机架1、绞盘、绞盘驱动机构、升降索和承胎架,其特征在于所述绞盘驱动机构包括绞盘侧壁构成的棘轮3,压杆套装在绞盘的转轴上,压杆上铰接有与棘轮相配合的棘爪,机架上设有防止棘轮倒转的防转棘爪;所述承胎架上设有动滑轮,升降索绕过动滑轮两端分别固定在机架和绞盘上;绞盘端面配合连接有控制绞盘转动的离合器。2.根据权利要求1所述的离合式备胎升降器,其特征在于所述离合器具有压盘、摩擦 片、压紧机构和分离结构,所述摩擦片固定在压盘上,所...
【专利技术属性】
技术研发人员:王向杰,王汉中,王惠钦,
申请(专利权)人:王向杰,
类型:发明
国别省市:41[中国|河南]
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