本实用新型专利技术公开了一种折叠式汽车备用轮胎收放装置，其是在汽车底盘上的支架底座上设支架，在支架的下端连设能沿支架水平转动的水平转动架，在水平转动架的另一端连设能沿水平转动架竖向转动90度的竖向转动架，在竖向转动架的另一端设带两个定位固定螺栓的轮胎托架；在汽车底盘上支架底座旁设固定架，固定架端部上设U型孔，水平转动架向底盘转动后轮胎托架上的定位固定螺栓能够伸入在U型孔内。本实用新型专利技术一个人就能够轻松地将备胎取下或存放，并且不再弯腰进入货箱的后下底部，解决了现有汽车尤其是大中型货车单人不能够收放备胎的问题，具有操作方便、省时省力、安全可靠的特点。安全可靠的特点。安全可靠的特点。
【技术实现步骤摘要】
折叠式汽车备用轮胎收放装置
[0001]本技术涉及汽车配件领域，具体涉及一种折叠式汽车备用轮胎收放装置。
技术介绍
[0002]备胎是指给汽车准备一个备用轮胎，一旦某个轮子爆胎或者出了问题，备用轮胎就方便及时地取而代之，汽车就不至于中途抛锚。对于现有的大中型货车而言，在往汽车上放置备胎时，由于备胎体积大且重量重，往往一个人难以将备胎拿起并存放到位，而是需要两个或两个以上的人员共同努力方能将备胎存放到位。况且在存放备胎的过程中，人员还要弯腰进入货箱的后下底部，操作起来极不方便。在车辆运输的过程中，如果要取下或存放备胎，在只有一个驾驶员时更换备胎就显得很困难。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种折叠式汽车备用轮胎收放装置，利用该装置一个人就能够轻松地将备胎取下或存放，并且人员不再弯腰进入到货箱的后下底部，操作方便且省力。
[0004]为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：一种折叠式汽车备用轮胎收放装置，包括设置在汽车底盘上的支架底座，在所述支架底座上设支架，在支架的下端连设能沿支架水平转动的水平转动架，在水平转动架的另一端连设能沿水平转动架竖向转动90度的竖向转动架，在竖向转动架的另一端设带两个定位固定螺栓的轮胎托架；在汽车底盘上支架底座旁设固定架，固定架端部上设U型孔，水平转动架向底盘方向转动后轮胎托架上所设的定位固定螺栓能够进入到U型孔内。
[0005]所述轮胎托架包括呈十字交叉状的两个托架板，两个定位固定螺栓分别设置在一个托架板的两端，穿过轮胎托架、竖向转动架的锁定销轴能够伸进到水平转动架端部所设的锁定销孔内并能伸出到锁定销孔外。
[0006]所述锁定销轴在伸入到锁定销孔内后能够使竖向转动架沿一个方向转动。
[0007]在所述支架与水平转动架相连的端部上设支架定位销，在水平转动架与支架相连的端部上设水平转动架定位销一，在水平转动架与竖向转动架相连的端部上设水平转动架定位销二，在竖向转动架与水平转动架相连的端部上设竖向转动架定位销。
[0008]所述固定架包括两个固定架底座，在每个固定架底座上分别设固定臂，在每个固定臂的端部分别设U型孔，两U型孔的间距与轮胎托架上的两个定位螺栓间距相一致。
[0009]本技术采用上述技术方案所设计的折叠式汽车备用轮胎收放装置，在汽车底盘上的支架底座上设支架，在支架上设能沿支架水平转动的水平转动架，在水平转动架上设能沿水平转动架竖向转动90度的竖向转动架，在竖向转动架上设轮胎托架，轮胎托架上的两个螺栓能够伸入到汽车底盘上固定架端部上的U型孔，竖向转动架的转动能够轻松使轮胎安放到轮胎托架上或从轮胎托架上取下，水平转动架能够使安放在轮胎托架上的轮胎平移到固定架处并通过轮胎托架上的两个螺栓将轮胎固定。本技术结构简单，单人就
能够对既大又重的轮胎实施收放，并且在收放的过程中，人员再也不会弯腰进入货箱的后下底部，既省时省力，又操作方便，安全可靠，本技术解决了现有汽车尤其是大中型货车单人不能够收放备胎的问题。
附图说明
[0010]图1表示本技术折叠式汽车备用轮胎收放装置的结构示意图；
[0011]图2表示锁定销轴与水平转动架端部的连接结构示意图;
[0012]图3表示本技术竖支撑臂与水平转动架之间的连接结构示意图。
[0013]图中：1
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汽车底盘，2
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支架底座，3
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横支撑臂，4
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竖支撑臂，5
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水平转动架定位销一，6
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套筒，7
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水平转动架，8
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水平转动架定位销二，9
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竖向转动架定位销，10
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套筒，11
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竖向转动架，12
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托架板，13
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托架板，14
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锁定销轴，15
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定位固定螺栓，16
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U型孔，17
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固定臂，18
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固定架底座，19
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锁定销孔，20
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弹簧，21
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台肩，22
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T型销，23
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压力轴承，24
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竖支撑臂端面，25
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插销。
具体实施方式
[0014]下面结合附图对本技术折叠式汽车备用轮胎收放装置作具体说明。
[0015]本技术折叠式汽车备用轮胎收放装置，参见图1至图3，包括设置在汽车底盘1上的支架底座2，在支架底座2上设支架，支架由横支撑臂3和竖支撑臂4组成，横支撑臂3和竖支撑臂4呈倒直角固定连接在一起。在竖支撑臂4的下端外侧设支架定位销（图中未示），在竖支撑臂4的下端连设能沿支架水平转动的水平转动架7，水平转动架7端部的套筒6连接在竖支撑臂4上，在套筒6上设水平转动架定位销一5，扳动水平转动架7移动时，当水平转动架定位销一5触碰到支架定位销后，水平转动架7停止转动。本技术套筒6与竖支撑臂4的连接，是在竖支撑臂端面24上穿设T型销22，在T型销的销帽和竖支撑臂端面24间设压力轴承23，T型销22伸入到套筒6内并由穿设在套筒6上的插销穿过T型销22将其固定，压力轴承23。在水平转动架7的另一端设能沿水平转动架7竖向转动90度的竖向转动架11，竖向转动架11的套筒10套接在水平转动架7上，在水平转动架7该端部分别设两个水平转动架定位销二8（其中一个因遮挡未示），在套筒10上设竖向转动架定位销9，两个水平转动架定位销二8的设置位置应满足在竖向转动架11绕水平转动架7转动时，当竖向转动架定位销9分别触碰到两个水平转动架定位销二8时，竖向转动架11绕水平转动架7转动的角度为0—90度的角度。在竖向转动架11的另一端设轮胎托架，本技术轮胎托架包括呈十字交叉状的托架板12和托架板13，在托架板13的两端分别设定位固定螺栓15。在水平转动架7上与竖向转动架11连接的端部外周上设多个锁定销孔19，穿过轮胎托架、竖向转动架11的锁定销轴14能够伸进到锁定销孔19内并能伸出到锁定销孔19外。锁定销孔19类似于棘轮轮齿的形状，在锁定销轴14伸入到锁定销孔19内后能够使竖向转动架11沿一个方向转动，即按图中逆时针方向转动，这样在轮胎放置于轮胎托架上并向上推动的过程中，如果停止推动，竖向转动架11不会因轮胎的重力作用而顺时针转动，从而使轮胎不会下落，确保安全可靠。位于竖向转动架11内顶部的锁定销轴14上套设有弹簧20，弹簧20的上端与竖向转动架11的内顶面连接，弹簧20的下端与设置在竖向转动架11上的台肩21连接。在向外拉锁定销轴14时台肩21使弹簧20压缩，当要将锁定销轴14伸进到锁定销孔19时，弹簧20有快速使锁定销轴14
伸进到锁定销孔19内的作用，确保了安全。
[0016]在汽车底盘1上支架底座2旁设固定架，固定架包括两个固定架本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种折叠式汽车备用轮胎收放装置，包括设置在汽车底盘上的支架底座，其特征是在所述支架底座上设支架，在支架的下端连设能沿支架水平转动的水平转动架，在水平转动架的另一端连设能沿水平转动架竖向转动90度的竖向转动架，在竖向转动架的另一端设带两个定位固定螺栓的轮胎托架；在汽车底盘上支架底座旁设固定架，固定架端部上设U型孔，水平转动架向底盘方向转动后轮胎托架上所设的定位固定螺栓能够进入到U型孔内。2.根据权利要求1所述的折叠式汽车备用轮胎收放装置，其特征是所述轮胎托架包括呈十字交叉状的两个托架板，两个定位固定螺栓分别设置在一个托架板的两端，穿过轮胎托架、竖向转动架的锁定销轴能够伸进到水平转动架端部所设的锁定销孔内并能伸出到锁定...
【专利技术属性】
技术研发人员：王向杰，周聚东，
申请(专利权)人：王向杰，
类型：新型
国别省市：
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