【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及起重机，特别涉及一种车轮集油装置及设置有该车轮集油装置的起重机。
技术介绍
1、在起重机，特别是轨道式起重机中，大车轮轴承会充满润滑脂，打入润滑脂时，由于用量较难控制，多余润滑脂会挤出；同时，在起重机设备运行过程中也会产生润滑脂被甩出、挤出的可能。对于从大车轮挤出的润滑脂，将直接掉落地面产生污染，若无及时发现或及时处理，在工作人员的走动及机动车的走动碾压后，会造成污染的扩大及人员滑倒，不利于保持清洁工作环境，也增加了人员伤害风险。目前，通常在轮轴处放置挡油罩来解决润滑脂漏出直接掉落地面产生污染的问题，但是存在挡油罩拆卸不方便，维修保养都比较困难等问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种车轮集油装置及起重机，避免在重新补充润滑脂或者在起重机设备运行过程中，会有小部分润滑脂泄露或者甩出直接掉落地面产生污染的情况发生。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种车轮集油装置，包括：挡油机构和接油机构，
4、沿所述车轮的轴向，所述挡油机构位于所述车轮同一侧的轮毂和闷盖之间，以用于容纳所述转动轴漏出的润滑脂；
5、所述挡油机构至少部分位于所述转动轴的下方，且所述挡油机构位于所述转动轴下方的部位设置有漏油孔；
6、所述接油机构可拆卸地设置在所述挡油机构的下方，以用于承接所述漏油孔中流出的润滑脂。
7、可选地，在上述车轮集油装置中，所述挡油机构为环形构件，包括第一环形板和
8、所述第一环形板和所述第二环形板以及所述连接板围合成第一容纳腔，以用于容纳所述润滑脂；
9、所述连接板设置有所述漏油孔；
10、所述第一环形板内径以及所述第二环形板内径与所述转动轴直径适配。
11、可选地，在上述车轮集油装置中，所述连接板的垂直于车轮轴向的截面的形状为弧形；
12、或者，所述连接板的垂直于所述轴向的截面的形状为依次连接的第一弧形、第一直线形和第二弧形，所述第一直线形位于所述连接部的最低点；
13、或者，所述连接板的垂直于所述轴向的截面的形状为依次连接的第一斜线形、第二直线形和第二斜线形，所述第二直线形位于所述连接部的最低点。
14、可选地，在上述车轮集油装置中，所述第一环形板和所述第二环形板中至少靠近所述闷盖的一者的外径端向背离所述轮毂的一侧倾斜。
15、可选地，在上述车轮集油装置中，还包括第一固定件，连接所述挡油机构和所述闷盖。
16、可选地，在上述车轮集油装置中，所述接油机构包括接油盘和第二固定件，所述第二固定件的一端与所述接油盘连接，所述第二固定件的另一端与所述闷盖和/或所述第一固定件连接，且所述第二固定件至少能够对所述接油盘进行平面限位。
17、可选地，在上述车轮集油装置中，所述接油盘顶面设置有开口，所述开口用于承接所述漏油孔中流出的所述润滑脂；
18、所述接油盘还包括由底面和侧壁面围合成的第二空腔，以用于容纳所述润滑脂。
19、可选地，在上述车轮集油装置中，所述第二固定件包括：
20、连接所述闷盖和/或所述第一固定件的第一部；
21、沿所述第一部的自由端向靠近所述轮毂方向弯折的第二部；
22、所述第二部上设置有分别位于所述接油盘两侧的两个止挡件，两个所述止挡件的内壁面均与所述接油盘的所述侧壁面抵接。
23、可选地，在上述车轮集油装置中，所述第二部的位于两个所述止挡件中间的部分的至少局部，向平行于所述底面的方向的两侧延伸形成第三部，所述第三部的自由端向上弯折形成第一限位部，两个所述第一限位部的内壁面均与所述侧壁面抵接；
24、或者，所述第二部的位于两个所述止挡件中间的部分的至少局部，向平行于所述底面的方向的一侧延伸形成第四部，所述第四部的自由端向上弯折形成第二限位部，两个所述第二固定件镜像布置，两个所述第二限位部的内壁面均与所述侧壁面抵接。
25、可选地，在上述车轮集油装置中，所述第一限位部和所述第二限位部中的一者以及所述止挡件的高度，均小于所述接油盘与所述挡油机构之间的间隙。
26、可选地，在上述车轮集油装置中，所述接油盘与所述轴向平行的所述侧壁面设置有拉手。
27、可选地，在上述车轮集油装置中，所述第二部的起弯点与距离所述起弯点最近的一个所述止挡件的间隙，大于所述轮毂边缘沿所述轴向凸出所述轮毂的厚度。
28、一种起重机，包括轮毂和闷盖，所述轮毂和所述闷盖之间设置有上述车轮集油装置。
29、从上述技术方案可以看出，本专利技术提供的车轮集油装置，轮毂和闷盖之间设置挡油机构，避免在重新补充润滑脂或者在起重机设备运行过程中，部分润滑脂泄露或者甩出直接掉落地面产生污染的情况发生，泄露的润滑脂能够容置于挡油机构中，并且挡油机构下方设置可拆卸的接油机构，能够收集从挡油机构的漏油孔中落下的润滑脂，方便接油机构拆卸，以便将其收集的润滑脂进行清理，结构简单，操作方便。
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1.一种车轮集油装置，其特征在于，包括：挡油机构(1)和接油机构(2)，
2.根据权利要求1所述的车轮集油装置，其特征在于，所述挡油机构(1)为环形构件，包括第一环形板(11)和第二环形板(12)，以及分别连接所述第一环形板(11)外径端和所述第二环形板(12)外径端的连接板(13)；
3.根据权利要求2所述的车轮集油装置，其特征在于，
4.根据权利要求2所述的车轮集油装置，其特征在于，所述第一环形板(11)和所述第二环形板(12)中至少靠近所述闷盖(4)的一者的外径端向背离所述轮毂(3)的一侧倾斜。
5.根据权利要求1所述的车轮集油装置，其特征在于，还包括第一固定件(6)，连接所述挡油机构(1)和所述闷盖(4)。
6.根据权利要求5所述的车轮集油装置，其特征在于，所述接油机构(2)包括接油盘(21)和第二固定件(22)，所述第二固定件(22)的一端与所述接油盘(21)连接，所述第二固定件(22)的另一端与所述闷盖(4)和/或所述第一固定件(6)连接，且所述第二固定件(22)至少能够对所述接油盘(21)进行平面限位。p>
7.根据权利要求6所述的车轮集油装置，其特征在于，所述接油盘(21)顶面设置有开口，所述开口用于承接所述漏油孔中流出的所述润滑脂；
8.根据权利要求7所述的车轮集油装置，其特征在于，所述第二固定件(22)包括：
9.根据权利要求8所述的车轮集油装置，其特征在于，所述第二部的位于两个所述止挡件中间的部分的至少局部，向平行于所述底面的方向的两侧延伸形成第三部，所述第三部的自由端向上弯折形成第一限位部，两个所述第一限位部的内壁面均与所述侧壁面抵接；
10.根据权利要求9所述的车轮集油装置，其特征在于，所述第一限位部和所述第二限位部中的一者以及所述止挡件的高度，均小于所述接油盘(21)与所述挡油机构(1)之间的间隙。
11.根据权利要求9所述的车轮集油装置，其特征在于，所述接油盘(21)与所述轴向平行的所述侧壁面设置有拉手(211)。
12.根据权利要求9所述的车轮集油装置，其特征在于，第二部的起弯点与距离所述起弯点最近的一个所述止挡件的间隙，大于所述轮毂(3)边缘沿所述轴向凸出所述轮毂(3)的厚度。
13.一种起重机，其特征在于，包括轮毂(3)和闷盖(4)，所述轮毂(3)和所述闷盖(4)之间设置有如权利要求1-12所述的车轮集油装置。
...【技术特征摘要】
1.一种车轮集油装置，其特征在于，包括：挡油机构(1)和接油机构(2)，
2.根据权利要求1所述的车轮集油装置，其特征在于，所述挡油机构(1)为环形构件，包括第一环形板(11)和第二环形板(12)，以及分别连接所述第一环形板(11)外径端和所述第二环形板(12)外径端的连接板(13)；
3.根据权利要求2所述的车轮集油装置，其特征在于，
4.根据权利要求2所述的车轮集油装置，其特征在于，所述第一环形板(11)和所述第二环形板(12)中至少靠近所述闷盖(4)的一者的外径端向背离所述轮毂(3)的一侧倾斜。
5.根据权利要求1所述的车轮集油装置，其特征在于，还包括第一固定件(6)，连接所述挡油机构(1)和所述闷盖(4)。
6.根据权利要求5所述的车轮集油装置，其特征在于，所述接油机构(2)包括接油盘(21)和第二固定件(22)，所述第二固定件(22)的一端与所述接油盘(21)连接，所述第二固定件(22)的另一端与所述闷盖(4)和/或所述第一固定件(6)连接，且所述第二固定件(22)至少能够对所述接油盘(21)进行平面限位。
7.根据权利要求6所述的车轮集油装置，其特征在于，所述接...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶文驹，郝伟，林汉华，
申请(专利权)人：三一海洋重工有限公司，
类型：发明
国别省市：
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