大车运行机构及起重机制造技术

本申请涉及工程机械技术领域，提供了一种大车运行机构及起重机，所提供的大车运行机构包括行走机构、梁和连接组件，行走机构通过连接组件与梁相连，连接组件具有转动连接状态和固定连接状态，在转动连接状态下，行走机构可相对于梁转动，以调节行走机构的偏斜方向，在固定连接状态下，行走机构和梁固定相连。本申请能够解决大车啃轨的问题。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及工程机械，具体涉及一种大车运行机构及起重机。

技术介绍

1、起重机的大车车轮在运行过程中，由于某种原因(例如大车排装偏差、大车轨道偏差、发运工艺影响、电机运行不同步、钢结构制造问题、地基下沉等)，导致车轮轮缘与轨道挤紧，造成车轮轮缘与轨道磨损的现象称为啃轨。啃轨会导致车轮和轨道的寿命降低，严重时还会使起重机脱轨，造成设备和人身伤亡。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请提供了一种大车运行机构及起重机，以解决现有技术中大车啃轨的问题。

2、为了达到上述目的，本申请提供如下技术方案：

3、一种大车运行机构，包括行走机构、梁和连接组件，其中：

4、所述行走机构通过所述连接组件与所述梁相连，所述连接组件具有转动连接状态和固定连接状态，在所述转动连接状态下，所述行走机构可相对于所述梁转动，以调节所述行走机构的偏斜方向，在所述固定连接状态下，所述行走机构和所述梁固定相连。

5、可选的，所述连接组件包括第一连接件、第二连接件和锁紧件，所述第一连接件固定设于所述梁，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种大车运行机构，其特征在于，包括行走机构(100)、梁(200)和连接组件(300)，其中：

2.根据权利要求1所述的大车运行机构，其特征在于，所述连接组件(300)包括第一连接件(310)、第二连接件(320)和锁紧件(330)，所述第一连接件(310)固定设于所述梁(200)，所述第二连接件(320)与所述行走机构(100)固定相连，所述第一连接件(310)和所述第二连接件(320)通过所述锁紧件(330)相连；

3.根据权利要求2所述的大车运行机构，其特征在于，所述第一连接件(310)和所述第二连接件(320)均开设有连接孔(350)，所述锁紧件(33...

【技术特征摘要】

1.一种大车运行机构，其特征在于，包括行走机构(100)、梁(200)和连接组件(300)，其中：

2.根据权利要求1所述的大车运行机构，其特征在于，所述连接组件(300)包括第一连接件(310)、第二连接件(320)和锁紧件(330)，所述第一连接件(310)固定设于所述梁(200)，所述第二连接件(320)与所述行走机构(100)固定相连，所述第一连接件(310)和所述第二连接件(320)通过所述锁紧件(330)相连；

3.根据权利要求2所述的大车运行机构，其特征在于，所述第一连接件(310)和所述第二连接件(320)均开设有连接孔(350)，所述锁紧件(330)包括锁紧螺栓(331)和锁紧螺母(332)，所述锁紧螺栓(331)的螺杆穿过所述第一连接件(310)和所述第二连接件(320)的所述连接孔(350)，所述锁紧螺母(332)与所述锁紧螺栓(331)配合，以连接所述第一连接件(310)和所述第二连接件(320)，所述连接孔(350)的孔径大于所述锁紧螺栓(331)的螺杆的直径；

4.根据权利要求2所述的大车运行机构，其特征在于，在所述第一连接件(310)和所述第二连接件(320)中，一者开设有弧形孔，另一者开设有连接孔(350)，所述锁紧件(330)包括锁紧螺栓(331)和锁紧螺母(332)，所述锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝伟，吕国振，
申请(专利权)人：三一海洋重工有限公司，
类型：发明
国别省市：