【技术实现步骤摘要】
本技术涉及井下风管水管装运，尤其涉及平板车管路装运装置。
技术介绍
1、井下风管水管装运是对各型号的井下风管水管进行运输，将管子锁在框架内，在入井运输时防止出现管子乱晃、溜管的现象，入井后整框起吊极大的方便了井下作业，有效消除潜在安全隐患，保障了职工的人身安全，从而井下风管水管装运需要使用平板车管路装运装置；
2、现有原平板车管路装运装置结构一般两头无遮挡，使平板车管路装运装置是一个无遮挡的架子，从而井下风管或水管等管子在通过平板车管路装运装置装运过程中容易溜出，从而造成安全隐患，且起吊时，因没有固定起吊点，需用锚链从底部穿过捆绑调运，由于平板车管路装运装置调节角度，工作人员无法很好的掌握平衡，容易存在井下风管或水管等管子溜滑洒落伤人的风险，因此本技术提出平板车管路装运装置以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
1、针对上述问题，本技术提出平板车管路装运装置，该平板车管路装运装置通过设置遮挡面板，通过卡扣的方式将遮挡面板锁住，通过框架内离四边角距离一点二米的长站柱上用一百二毫米工字钢焊接起吊梁用于转运管子，左侧长站柱上通过顶柱连接的短站柱上设置固定装置，起到固定起吊梁的作用，设置吊孔，起到起吊时挂钩作用，设置三角板，起到加固作用，设置两个锁紧装置，将各挡板穿过各一侧的吊环内，设置锚链，连接的销轴插入挡板对应插孔内，使其锁住进行遮挡，避免打运装置两头无遮挡，管子溜出造成安全隐患。
2、为实现本技术的目的，本技术通过以下技术方案实现：平板车管路装运装置，包括
3、所述短站柱的另一侧设置有锁紧装置，所述锁紧装置的正面设置有吊环，所述短站柱的正面设置有锚链，所述锚链的底部安装有销轴。
4、进一步改进在于：所述第一转轴套和第二转轴套与固定轴之间为转动连接，所述第一转轴套与第一安装板之间为固定连接。
5、进一步改进在于：所述第一安装板与遮挡面板之间为紧密贴合，所述遮挡面板与框架边角柱采用卡扣的方式锁住。
6、进一步改进在于：所述第二转轴套与第二安装板之间为固定连接，所述第二安装板与框架边角柱之间为紧密贴合。
7、进一步改进在于：所述起吊梁的数量为两个，所述两个起吊梁均与各固定套之间为焊接连接。
8、进一步改进在于：所述三角板与短站柱和顶柱之间为紧密贴合，所述三角板设置为长毫米高毫米。
9、进一步改进在于：所述锚链与短站柱之间为固定连接，所述锚链设置为长毫米。
10、本技术的有益效果为：本技术通过设置遮挡面板，通过卡扣的方式将遮挡面板锁住，通过框架内离四边角距离一点二米的长站柱上用一百二毫米工字钢焊接起吊梁用于转运管子，左侧长站柱上通过顶柱连接的短站柱上设置固定装置，起到固定起吊梁的作用，设置吊孔，起到起吊时挂钩作用，设置三角板，起到加固作用，设置两个锁紧装置，将各挡板穿过各一侧的吊环内，设置锚链，连接的销轴插入挡板对应插孔内，使其锁住进行遮挡，避免打运装置两头无遮挡，管子溜出造成安全隐患。
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1.平板车管路装运装置，其特征在于：包括框架(1)，所述框架(1)的两侧对称设置有长站柱(2)，所述框架(1)的两侧设置有遮挡面板(3)，所述框架(1)两侧的正面设置有固定轴(4)，所述固定轴(4)的外壁套设有第一转轴套(5)，所述第一转轴套(5)的一侧安装有第一安装板(6)，所述固定轴(4)的外壁套设有第二转轴套(7)，所述框架(1)的内壁对称安装有底柱(9)，所述长站柱(2)的顶部安装有顶柱(10)，所述顶柱(10)一侧的顶部设置有短站柱(11)，所述短站柱(11)的后面安装有起吊梁(12)，所述起吊梁(12)的外壁设置有固定套(13)，所述固定套(13)的顶部安装有起吊板(14)，所述起吊板(14)的内壁开设有起吊孔(15)，所述短站柱(11)的一侧设置有三角板(16)；
2.根据权利要求1所述的平板车管路装运装置，其特征在于：所述第一转轴套(5)和第二转轴套(7)与固定轴(4)之间为转动连接，所述第一转轴套(5)与第一安装板(6)之间为固定连接。
3.根据权利要求1所述的平板车管路装运装置，其特征在于：所述第一安装板(6)与遮挡面板(3)之间为紧密
4.根据权利要求1所述的平板车管路装运装置，其特征在于：所述第二转轴套(7)与第二安装板(8)之间为固定连接，所述第二安装板(8)与框架(1)边角柱之间为紧密贴合。
5.根据权利要求1所述的平板车管路装运装置，其特征在于：所述起吊梁(12)的数量为两个，所述两个起吊梁(12)均与各固定套(13)之间为焊接连接。
6.根据权利要求1所述的平板车管路装运装置，其特征在于：所述三角板(16)与短站柱(11)和顶柱(10)之间为紧密贴合，所述三角板(16)设置为长一百六毫米高一百毫米。
7.根据权利要求1所述的平板车管路装运装置，其特征在于：所述锚链(19)与短站柱(11)之间为固定连接，所述锚链(19)设置为长两百毫米。
...【技术特征摘要】
1.平板车管路装运装置，其特征在于：包括框架(1)，所述框架(1)的两侧对称设置有长站柱(2)，所述框架(1)的两侧设置有遮挡面板(3)，所述框架(1)两侧的正面设置有固定轴(4)，所述固定轴(4)的外壁套设有第一转轴套(5)，所述第一转轴套(5)的一侧安装有第一安装板(6)，所述固定轴(4)的外壁套设有第二转轴套(7)，所述框架(1)的内壁对称安装有底柱(9)，所述长站柱(2)的顶部安装有顶柱(10)，所述顶柱(10)一侧的顶部设置有短站柱(11)，所述短站柱(11)的后面安装有起吊梁(12)，所述起吊梁(12)的外壁设置有固定套(13)，所述固定套(13)的顶部安装有起吊板(14)，所述起吊板(14)的内壁开设有起吊孔(15)，所述短站柱(11)的一侧设置有三角板(16)；
2.根据权利要求1所述的平板车管路装运装置，其特征在于：所述第一转轴套(5)和第二转轴套(7)与固定轴(4)之间为转动连接，所述第一转轴套(5)与第一安装板(6)之...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵平伟，孙茂如，汪小平，徐娟，姜景，张旬，洪士保，丁锋，肖桂元，王守付，
申请(专利权)人：中煤新集能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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