一种具有防水结构的汽车后围板总成制造技术

本发明专利技术涉及一种具有防水结构的汽车后围板总成，包括后围板外板和后围板内板，后围板外板和后围板内板上部搭接，在所述后围板外板上设有导水槽，积水会通过所述导水槽从所述后围板外板流到所述后围板内板下部，直接流到室外。本发明专利技术由于在后围板外板上设有导水槽，积水会通过所述导水槽从所述后围板外板流到所述后围板内板下部，直接流到室外，从而保证积水不会进入行李舱中。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车后围板总成的结构，尤其是涉及一种具有防水及导水槽功能 的汽车后围板总成的结构。
技术介绍
随着当今汽车行业的高速发展，有两个明显的趋势第一、人们对汽车质量要求越 来越高，汽车的设计越来越人性化。第二、汽车生产成本要求下降，给用户提供物美价廉的 产品，汽车的生产工艺要求操作简单容易，生产的效率要求越来越快。但是，针对目前大部分汽车制造厂在生产过程中，车辆在进行淋雨实验时，部分车 行李舱容易进水，工艺上难以解决的该进水问题，并且在设计后期整改困难，模具修改成本 高。此外，顾客在使用过程中，也存在着行李舱进水的风险，需要具有防水性和导水性的汽 车后围板总成结构。经淋雨实验验证，大量的水积压在图1的后围板积水处11处。如图2所示，且水 压高，水达到一定压力就会通过密封条14进入行李舱15内。虽然，设置有密封条14，但该 密封条14在装车过程中，存在反复拆解现象，导致钢丝骨架变形，失去夹持左右，水可以轻 松的翻过密封条14流入行李舱15内。可以看出后围板积水处11，积水16压到达一定压力 后，翻过密封条14的A、B、C区进入行李舱15。图3中，由于后围板外板12的长度比后围板内板13的长度长，积水16容易从后 围板外板12与后围板内板13之间的空隙进入行李舱15内。
技术实现思路
本专利技术设计了一种具有防水结构的汽车后围板总成，其解决的技术问题是(1)现有部分车行李舱容易进水和漏水的缺陷；(2)针对该行李舱容易进水问题，如果在设计后期整改将存在技术困难，并且模具 修改成本高。为了解决上述存在的技术问题，本专利技术采用了以下方案一种具有防水结构的汽车后围板总成，包括后围板外板和后围板内板，后围板外 板和后围板内板上部搭接，在所述后围板外板上设有导水槽，积水会通过所述导水槽从所 述后围板外板流到所述后围板内板下部，直接流到室外。进一步，所述导水槽设置在所述后围板外板上部的弧形过渡处。进一步，所述导水槽开设的方向与所述后围板外板的垂直方向相同。进一步，所述导水槽的数量为复数个。进一步，所述后围板外板的长度小于所述后围板内板的长度。本专利技术汽车后围板总成与传统汽车后围板总成相比，具有以下有益效果(1)本专利技术由于在后围板外板上设有导水槽，积水会通过所述导水槽从所述后围 板外板流到所述后围板内板下部，直接流到室外，从而保证积水不会进入行李舱中。(2)本专利技术还由于后围板外板的长度小于后围板内板的长度，积水会从后围板外 板与后围板内板形成的开口处流出至舱外，保证沿着后围板外板流下的积水不会进入行李 舱中。附图说明图1是现有汽车后围板的结构示意图；图2是图1的后围板积水处放大截面示意图；图3是现有汽车后围板的截面示意图；图4是本专利技术具有防水结构的汽车后围板总成的结构示意图；图5是本专利技术具有防水结构的汽车后围板总成的截面示意图。附图标记说明1-导水槽；2-后围板外板；3-后围板内板；5-行李舱；6-积水；7-舱外；11-后围板积水处；12-后围板外板；13-后围板内板；14-密封条；15-行李舱； 16-积水；17-舱外。具体实施例方式下面结合图4和图5，对本专利技术做进一步说明如图4所示，一种具有防水结构的汽车后围板总成，包括后围板外板2和后围板内 板3，后围板外板2和后围板内板3上部搭接，在后围板外板2上设有导水槽1，积水6会通 过所述导水槽1从所述后围板外板2流到后围板内板3下部，直接流到室外。导水槽1设 置在后围板外板2上部的弧形过渡处。即设置在后围板外板2的拐角处，圆角与水平线之 间，此处水压及水流最大。导水槽1开设的方向与后围板外板2的垂直方向相同。积水就不会积压，压力达 不到，也不会翻越密封条14，从而水顺利自上而下的流到舱外7，不会进入行李舱5。导水槽1的数量为复数个。以应对积水6过多，而无法及时排出的问题。后围板外板2的长度小于后围板内板3的长度。积水6会从后围板外板2与后围 板内板3形成的开口处流出至舱外7，保证沿着后围板外板2流下的积水6不会进入行李舱 5中。本专利技术汽车后围板总成与传统汽车后围板总成相比，具有以下有益效果(1)本专利技术由于在后围板外板上设有导水槽，积水会通过所述导水槽从所述后围 板外板流到所述后围板内板下部，直接流到室外，从而保证积水不会进入行李舱中。(2)本专利技术还由于后围板外板的长度小于后围板内板的长度，积水会从后围板外 板与后围板内板形成的开口处流出至舱外，保证沿着后围板外板流下的积水不会进入行李 舱中。上面结合附图对本专利技术进行了示例性的描述，显然本专利技术的实现并不受上述方式 的限制，只要采用了本专利技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本专利技术 的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有防水结构的汽车后围板总成，包括后围板外板（２）和后围板内板（３），所述后围板外板（２）和所述后围板内板（３）上部搭接，其特征在于：在所述后围板外板（２）上设有导水槽（１），积水（１６）会通过所述导水槽（１）从所述后围板外板（２）流到所述后围板内板（３）下部，直接流到室外。

【技术特征摘要】
一种具有防水结构的汽车后围板总成，包括后围板外板(2)和后围板内板(3)，所述后围板外板(2)和所述后围板内板(3)上部搭接，其特征在于在所述后围板外板(2)上设有导水槽(1)，积水(16)会通过所述导水槽(1)从所述后围板外板(2)流到所述后围板内板(3)下部，直接流到室外。2.根据权利要求1所述具有防水结构的汽车后围板总成，其特征在于所述导水槽(1) 设置在所述后围板外板(2)上部的弧形过渡处。3.根据权利要求1或2所述具有防水结构的汽车后围板总成，其特征在于所述导水 槽⑴开...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫婷，周东峰，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：34[中国|安徽]